专利名称：多功能液压千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多功能液压千斤顶，尤指一种具有三大梁四横梁焊接制成 字形框架，有六个支撑的多功能液压千斤顶，背景技术目前就汽车修理行业而论，汽车修理的升降机构比较普遍采用九十年代由意大利引进的双柱式升降机，该机是由电机传动齿轮变速，增大扭力及齿轮变向丝杆同步转动滑铃托臂把汽车托起，该升降机构需地下基础固定，施工安装难度较大，工作时噪声也大，动作单一，维修保养费时费工。另一种国产升降机外形类似一张翻倒在地四脚朝天的长方形台桌，有四根朝天竖立的柱子，柱子顶端装有钢丝绳轮子，钢丝绳的一端栓着二条长长的跳板，利用减速齿轮增大扭力，绞盘转动收放钢丝绳来使平台升降，使平台上的汽车升或降，该机体积大，重量重，占地多又废料，且只有单一水平升降作用；还有一种折叠式升降机，其功能同上所述工种一样，但操作更繁琐，工作条件更差。本申请人在专利号ZL012528307案件中，对上述缺点虽然作了改进，但在功效和功能上还不能满足需要，故有此创作改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有六支撑和引桥的多功能液压千斤顶。
为达上述目的，本实用新型的多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状的型材制成的大梁和横梁，焊接成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其中，由三根大梁与四根横梁焊接制成 字形框架，在每根大梁的两端内套制有连接套梁，连接套梁与支撑腿用关节横销连接，支撑腿内套接有可伸缩的支撑脚，支撑脚下端装置有滚轮在连接套梁与支撑腿凹槽上部的穹隆内装有液压关节销将其连接，一液压缸一端的伸缩杆与伸缩支撑脚用销连接，另端的液压缸接头用销与设在大梁内侧凹槽内的锁定器连接臂连接，液压缸与液压操纵控制台用液压软管连接。上述的多功能液压千斤顶为一梁二支撑结构(见图l所示)，也可制成如图2所示的一梁一支撑结构，即由六根大梁与四根横梁焊接制成的 字形框架，其余结构与上述一梁二支撑相同。在上述技术方案的基础上，在两根大梁之间的横梁上开设的孔内设置引桥，如图3所示，引桥由二排二节或三节制成。所述的锁定器，由螺旋杆齿轮啮合式锁定器，插销式锁定器和咬合式锁定器三种形式，无论采取那种形式，都可进行匹配使用。依本实用新型的一梁二支撑或一梁一支撑均可制成六支撑以上的多功能液压千斤顶。
本实用新型的优点在于可缩短大梁长度，提高支撑脚高度，支撑点多，支撑力大、稳定性好，增加了引桥，使上下车方便，适应性广，还可作为集装箱专用随车工具，及增大停车层次扩大库容。
图l为本实用新型的一梁二支撑立体结构示意图。
图2为本实用新型的一梁一支撑立体结构示意图。
图3为本实用新型带有引桥的立体结构示意图。
图4A为本实用新型的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚连接示意图。
图4B为本实用新型的连接套梁销件、防脱单向销连接剖视图。
图5A为本实用新型的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚伸展仰视图。
图5B为本实用新型的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚收缩时仰视图。
图5C为本实用新型的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚伸展时侧视图。
图6A为本实用新型的螺旋杆齿轮啮合式锁定器外形结构图。
图6B为本实用新型的常闭型螺旋杆齿轮啮合式锁定器剖视示意图。
图6C为图6A A-A剖视图。
图6D为本实用新型的常开型螺旋杆齿轮啮合式锁定器结构剖视图。
图7A为本实用新型的插销式锁定器外形结构图。
图7B为本实用新型的插销式锁定器立体结构分解图。
图7C为本实用新型的插销式锁定器插销体立体结构图。
图8A为本实用新型的插销式锁定器在大梁凹槽内嵌置固定与液压缸连接示意图。
图8B为本实用新型的螺旋杆齿轮啮合式锁定器在大梁凹槽嵌置固定与液压缸连接示意图。
图9A为本实用新型的咬合式锁定器立体分解图。
图9B为本实用新型的咬合式锁定器剖面图。
图9C为本实用新型的咬合式锁定器侧视局部剖视图。
图9D为本实用新型的咬合式锁定器锁定体立体图。附图中元件名称与符号对照1——大梁2——横梁3——连接套梁4——关节横销5——支撑腿 6——支撑脚7——滚轮8——液压缸伸缩杆82——液压缸伸缩杆推盘 83——支撑腿突块9——液压缸 10——液压缸软管11——液压操控台 12——连接套梁销件13——引桥 14——液压关节销15、61、71、81、92——销16——防脱单向销 17——大梁对称凹槽171——大梁对称凹槽固定块172——插销杆173——支撑腿凹槽穹隆18——锁定器 181——壳体182——壳体盖183——锁定器连接臂19——螺旋杆齿轮啮合式锁定器191——啮合齿圈 192——啮合修正弹簧193——隔套 194——滑套195——滑套齿轮 196——螺旋杆197——齿圈弹簧 198——限位凸台20——插销式锁定器 201——插销锁定体202——插销 203——拉簧204——推板 205——扣环21——咬合式锁定器 211——咬合锁定体212——夹套 213——竹节杆214——推板 215——扣环216——拉簧 217——修正弹簧22——轴承 23——平面轴承24——轴孔卡环 25——液压缸26——液压缸盖 27——液压缸接头28——螺栓具体实施方式
首先请参阅图1、2、3所示，本实用新型的多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状的型材制成的大梁1和横梁2焊接制成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其中，由三根大梁1和四根横梁2焊接制成 字形框架，在每根大梁1的两端内套置有连接套梁3，连接套梁3与支撑腿5用关节横销4连接，支撑腿5内套接有可伸缩的支撑脚6，支撑脚6下端装置有滚轮7；在连接套梁3与支撑腿凹槽上部的穹隆173内装有液压关节销14并将其连接，一液压缸9一端的伸缩杆8与伸缩支撑脚6用销61连接，另端的液压缸顶端接头92与设在大梁内侧对称凹槽17内的锁定器连接臂183连接，液压缸9与液压操纵控台11用液压软管24连接。上述的多功能液压千斤顶为一梁二支撑结构(见图1所示)，也可制成如图2所示的一梁一支撑结构，即由六根大梁1与四根横梁2制成的 字形框架，其余结构与上述一梁二支撑相同。在上述技术方案的基础上，在两根大梁1之间的横梁2上开设的孔内设置引桥13，如图3所示，引桥13由二排二节或三节制成。本实用新型可制成六支撑以上的多功能液压千斤顶。
所述的锁定器18，有螺旋杆齿轮啮合式锁定器19，插销式锁定器20和咬合式锁定器21三种形式。
螺旋杆齿轮啮合式锁定器19，有可分为常闭型螺旋杆齿轮啮合式锁定器(见图6A)和常开型螺旋杆齿轮啮合式锁定器(见图6C)。
所述的常闭型(如图6B所示)，即锁定器常处于锁定关闭状态，只有在工作加以控制时，才开放解锁呈自由状态；所述的常开型(如图6D所示)，即锁定器常处于自由开放状态，只有在工作加以控制时，才处于关闭状态；这两种型式其结构和机理基本相同，只是在锁定方法上成正反方向(如图6B、6D所示)。现以常闭型为例，予以说明请参阅图6B所示，常闭型螺旋杆齿轮啮合式锁定器19，二根螺旋管196穿入具有内齿的滑套194中啮合，在滑套194中间位置设有与滑套194一体铸成的齿轮195，在两滑套齿轮195外，套接一啮合齿圈191，啮合齿圈191将两滑套齿轮195一体套接啮合(见图6C所示)，同时套接两滑套194，在啮合齿圈191的两滑套194一侧的滑套上各套装一只隔套193，在隔套193外套装一啮合修正弹簧192，在另侧套装一隔套(见图6B)，再在各滑套194上套装有两对轴承22和两对平面轴承23，然后将螺旋杆196、滑套194、轴承22同时嵌装在壳体181左、右两壁的轴承孔内，壳体181外侧有凸台，便于安装，并用轴孔卡环24固住定位，将平面轴承23靠装在壳体181内壁上，而隔套193、啮合修正弹簧192嵌置在平面轴承23和啮合齿圈191之间，此时将平面轴承贴靠在壳体壁上，在啮合齿圈191中间左方与壳体181之间，设有一齿圈弹簧197，在啮合齿圈191中间右方与壳体181之间，设有一液压缸25，液压缸25的柱塞顶住啮合齿圈191，另端的液压管接头27延伸出壳体181壁外，用螺帽与壳体181固紧，再用上下壳体盖182与壳体181螺接，液压缸管接头27用软管与液压操控台11连接，最后将螺旋杆齿轮啮合式锁定器19装置在大梁对称凹槽17内，两根螺旋杆196两端的螺接头穿入大梁凹槽固定块171的孔内用螺帽固紧(见图8B)。螺旋杆齿轮啮合式锁定器壳体181一侧的连接臂183的孔与液压缸9顶端接头91用横销92活接，再用轴孔卡环24扣住，以防横销滑出，液压缸9的另端伸缩杆8与支撑脚6用横销61连接。
插销式锁定器20，也有常闭型和常开型两种型式，其结构和机理基本相同。现以常闭型插销式锁定器为例，予以说明请参阅图7A、B、C所示，其结构由壳体181、上下壳体盖182、锁定器连接臂183、插销锁定体201、插销202、推板204、液压缸25组成，其中插销锁定体201为空心方形体，两端设有插销202，在两端插销202下方各设有一推板204，在推板204一侧设有二扣环205，二拉簧203的两端与扣环205扣挂，在两推板204之间，装置一液压缸25，液压缸25两端的活塞杆顶靠推板204，使推板204可前后移动，使插销开闭，液压缸25一侧的液压缸接头27延伸出液压缸盖26外，并用螺帽固紧，最后将插销锁定体201置入壳体181中，用上下壳体盖182与壳体181螺固，上壳体盖182为空心盖板与液压缸盖26螺接固紧。液压缸管接头27用液压软管与液压操控台11连接。插销式锁定器20也是装置在大梁1对称凹槽17内，与两根插销杆172匹配，两插销杆172与大梁凹槽固定块171螺接固紧(见图8A所示)，插销式锁定器20壳体一侧的连接臂183的孔与液压缸9顶端接头91用横销92活接，用轴孔卡环24扣住，以防横销92滑出。所述的插销202，可制成三角形锁舌式，或圆柱形，或方形，在大梁凹槽17内的插销杆172与其匹配即可。
所述的咬合式锁定器21，也有常闭型和常开型两种型式，其结构和机理基本相同，现以常闭型咬合式锁定器21为例，予以说明请参阅图9A、B、C、D所示，其结构由壳体181、上下壳体盖182、锁定器连接臂183(图中未示)、咬合锁定体211、夹套212、竹节杆213、推板214、液压缸25组成，其中咬合锁定体211为空心方形体，两端设有夹套212，竹节杆213穿入其中并与其啮合，夹套可开合，在两端夹套212下方各设有一推板214，使推板一侧设有二扣环215，两拉簧216的两端与扣环215扣挂，在两推板214之间装置一液压缸25，液压缸25两端的活塞杆顶靠在推板214，使推板214可前后移动，使夹套212开合，液压缸25一侧的液压缸管接头27延伸出液压缸盖26外，用螺帽固紧，再将咬合锁定体211置入壳体181中，用上下壳体盖182与壳体181螺固。咬合式锁定器21与螺旋杆齿轮啮合式锁定器19，或插销式锁定器20一样，装置在大梁1对称凹槽17内。
权利要求1，一种多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状型材制成的大梁和横梁，焊接成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其特征在于由三根大梁与四根横梁焊接制成 字形框架，在每根大梁的两端内套置有连接套梁，连接套梁与支撑用关节横销连接，支撑腿内套接有可伸缩的支撑脚，支撑脚下端装置有滚轮；在连接套梁与支撑腿凹槽上部的穹隆内设有液压关节销并将其连接；一液压缸一端的伸缩杆与伸缩支撑脚用销连接，另端的液压缸顶端接头用销与设在大梁内侧凹槽内的锁定器连接臂连接，液压缸与液压操纵控制台用液压软管连接，依此一梁二支撑可制成六支撑以上的多功能液压千斤顶。
2，根据权利要求1所述的多功能液压千斤顶，其特征在于可改制成六根大梁与四根横梁焊接成 字形框架，在每根大梁的一端内套置有连接套梁，其余结构相同，依此一梁一支撑可制成六支撑以上的多功能液压千斤顶。
3，据权利要求1所述的多功能液压千斤顶，其特征在于在两根大梁之间的横梁上开设的孔内设置引桥，引桥有二排二节或三节制成。
4，根据权利要求1所述的多功能液压千斤顶，其特征在于在大梁端部与内套置的连接套梁处设有连接套梁销件，使连接套梁与大梁活动销接。
5，根据权利要求1所述的多功能液压千斤顶，其特征在于在支撑腿上设有突块，以限制液压缸伸缩杆上推盘的伸长位置。
6，根据权利要求1所述的多功能液压千斤顶，其特征在于所述的锁定器，有螺旋杆齿轮啮合式锁定器，插销式锁定器和咬合式锁定器三种型式。
7，根据权利要求6所述的多功能液压千斤顶，其特征在于所述的螺旋杆齿轮啮合式锁定器，分为常闭型螺旋杆齿轮啮合式锁定器和常开型螺旋杆齿轮啮合式锁定器两种型式；其构成是二根螺旋杆穿入具有内齿的滑套中啮合，在滑套中间位置设有与滑套一体铸成的齿轮，在两滑套齿轮外，套接一啮合齿圈，啮合齿圈将两滑套齿轮一体套接啮合，同时套接两滑套在啮合齿圈的两滑套一侧的滑套上各套装一只隔套，在隔套外套装一啮合修正弹簧，在滑套的另侧套装一隔套，再在各滑套上套装有两对轴承和两对平面轴承，然后将螺旋杆、滑套、轴承、同时嵌装在壳体左右两壁的轴孔内，并用轴孔卡环固住定位，将平面轴承靠装在壳体内壁上，而隔套、啮合修正弹簧嵌置在平面轴承和啮合齿圈之间，此时，平面轴承被紧贴在壳体壁上，在啮合齿圈中间左方与壳体之间，设有一齿圈弹簧，在啮合齿圈中间右方与壳体之间，设有一液压缸，液压缸的柱塞顶住啮合齿圈，另一端的液压缸管接头延伸出壳体壁外，用螺帽与壳体固紧，再用上下壳体盖与壳体螺接，液压缸管接头用软管与液压缸操控台连接，最后将螺旋杆齿轮啮合式锁定器装置在大梁对称凹槽内，两根螺旋杆的两端的螺接头穿入大梁凹槽固定块的孔内用螺帽固紧；螺旋杆齿轮啮合式锁定器一侧的连接臂的孔与液压缸顶端接头用横销活接，再用轴孔卡环扣住，以防横销滑出，液压缸的另端伸缩杆与支撑脚用横销连接。
8，根据权利要求6所述的多功能液压千斤顶，其特征在于所述的插销式锁定器，也有常闭型插销式锁定器和常开型插销式定器两种型式，其结构与机理基本相同；其结构由壳体，上下壳体盖、锁定器连接臂、插销锁定体、插销、推板、液压缸组成，其中插销锁定体为空心方形体，两端设有插销，在两端插销下方各设有一推板，在推板一侧设有二扣环，二拉簧的两端的与扣环扣挂，在两推板之间，装置一液压缸，液压缸两端的活塞杆顶靠推板，使推板可前后移动，使插销开闭，液压缸一侧的液压缸管接头伸出液压缸盖外，并用螺帽固紧，最后将插销锁定体置入壳体中，用上下壳体盖与壳体螺固，上壳体盖为空心盖板与液压缸盖螺接固紧，液压缸管接头用液压软管与液压操控台连接；插销式锁定器也是装置在大梁凹槽内与两根插销杆匹配，两根插销杆与大梁凹槽壁紧贴的固定块螺接固紧，其与液压缸连接方式，与螺旋杆齿轮啮合式锁定器相同。
9，根据权利要求6或8所述的多功能液压千斤顶，其特征在于所述的插销式锁定器，其插销可制成三角形锁舌式，或圆柱形，或方形，在大梁凹槽内的插销杆与其匹配即可。
10，根据权利要求6所述的多功能液压千斤顶，其特征在于所述的咬合式锁定器，也有常闭型咬合式锁定器和常开型咬合式锁定器两种型式，其结构与机理基体相同；其结构由壳体、上下壳体盖、锁定器连接臂、咬合锁定体、夹套、竹节杆、推板、液压缸组成，其中咬合锁定体为空心方形体，两端设有夹套，竹节杆穿入其中并与其啮合，夹套可开合，在两端夹套下方各设有一推板，推板一侧设有二扣环，两拉簧的两端与扣环扣挂，在两推板之间，装置一液压缸，液压缸两端的活塞杆顶靠推板，使推板可前后移动，使夹套开合，液压缸一侧的液压缸管接头延伸出液压缸盖外，用螺帽固紧，再将咬合锁定体置入壳体中，用上下壳体盖与壳体螺固；咬合式锁定器与螺旋杆齿轮啮合式锁定器，或插销式锁定器一样装置在大梁对称凹槽内。
专利摘要一种多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状型材制成的大梁和横梁，焊接成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其特点是由三根大梁与四根横梁，连接套梁与支撑用关节横销联接，支撑腿内套接有可伸缩的支架脚，支架脚下端装置有滚轮，在连接套梁与支撑腿凹槽上部的穹隆内设有液压关节销并将其连接；一液压缸一端的伸缩杆与伸缩支撑脚用销连接，另端的液压缸顶端接头用销与嵌置设在大梁内侧凹槽内的锁定器连接臂连接，液压缸与液压操控台用液压软管连接，构成一梁二支撑或一梁一支撑并具有六支撑以上的液压千斤顶。本实用新型还可在两根大梁之间的横梁上开设的孔内设置引桥，引桥由二排二节或三节制成，使上下车方便。
文档编号B66F7/00GK2551630SQ0221792
公开日2003年5月21日 申请日期2002年6月4日 优先权日2002年6月4日
发明者韩其顺 申请人:韩其顺