专利名称：调速隔爆提升绞车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种矿山设备，特别涉及一种小型矿使用的调速隔爆提升绞车。
背景技术：
现有的小型矿使用的井下提升用的隔爆提升绞车是由机座、电动机、调速离合装置、减速器、主轴装置、带式制动器构成。所说的调速离合装置是由左右轴承座及左右轴承盖、左右轴承盖体、放置在左右轴承盖体的外齿轴套和电机轴套、连接在左右轴承盖体之间的内齿圈、安装在左右轴承盖体内的内轴承，安装在内轴承与外具轴套及电机轴套的间隙处的两个对接的三星架、安装在三星架上的太阳轮和行星轮构成，其存在的问题是；1、内齿圈外缘作制动轮缘与制动块相接触，由于长期满负运转，闸轮产生很大热量无法散出，致使内齿圈传动精度降低，寿命缩短，同时齿轮磨合的噪音增大；2、其三星架制成两体，使两轴承孔同心度降低，导致齿轮的传动噪音增大，且增大了离合调速装置零部件加工、整机装配的难度，增加企业生产成本；3、其启动冲击力大，绞车易掉道。
发明内容
本实用新型目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种启动平稳、工作安全可靠、不易磨损、寿命长、确保内齿圈精度、噪音小、设计合理、易加工和装配、造价低的调速隔爆提升绞车。
本实用新型是这样实现的它由机座、安装在机座上的隔爆电机、减速器、主轴装置、带式制动器及连接在电机输出轴和减速器之间的调速离合装置及调速制动器组成，所说的调速离合装置包括左、右轴承座，左、右轴承及左、右轴承盖，放置在左、右轴承内的左、右盖体，连接在左、右盖体外缘之间的内齿圈，分别安装在左、右轴承内的外齿轴套和电机轴套，安装在左盖体右部和右盖体左部相对位置的内轴承，其特殊之处是在左侧的内轴承与外齿轴套之间和右侧的内轴承与电机轴套之间的间隙处安装有一体三星架，在三星架内安装有太阳轮，在三星架上安装行星轴，在行星轴上装有行星轴承和行星轮，所说的内齿圈右侧有一个与内齿圈为一体的伸展外缘，所说的调速制动器安装在机架上对应内齿圈伸展外缘位置。
根据上述的调速隔爆提升绞车，其在机座上还安装有隔爆电力液压制动器，所说的隔爆电力液压制动器的闸块与减速器相连。
本实用新型的优点是1、行星架由原来的分体结构改成一体结构，易加工和装配，确保精度，降低噪音，也提高了齿轮的寿命。
2、块式制动器的闸块放置在内齿圈的凸缘部位(闸轮)，使内齿圈的散热性能大大改善，确保内齿圈的精度，延长了使用寿命，降低了高温对内齿圈的影响，同时减小了噪音。
3、由于采用手动块式调速制动器，改变了制动力矩大小，使绞车启动平稳，防止绞车掉道。
4、增加了支承点，将原来调速闸紧力由电机减速器承受，改为单独由轴承座承受，电机减速器只传递扭矩。
5、增设具有隔爆性能的电力液压制动器，在突然断电时，该制动器起到安全制动作用。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的俯视图；图3是本实用新型中调速离合装置的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该调速隔爆提升绞车有一个机座5，在机座5上分别安装有电机1、调速离合装置2，手动块式调速制动器7、双输出轴减速器3、主轴装置4、带式制动器6。其中电机1的输出轴与调速离合装置2的电机轴套相连接，所说的调速离合装置2的外齿轴套与减速器3的高速轴相连接，所说的减速器3的输出轴与主轴装置4的主轴相连接，带式制动器6与主轴装置4的主轴的另一端相联接，所说的调速离合装置2中有一个左、右轴承座26、241，所说的左、右轴承26、241分别通过螺栓23、螺母24和垫圈25紧固在机座5上，在左、右轴承座26、241上分别放置有左轴承29、右轴承242，且左轴承26的上部对应左轴承位置有一个油孔，在油孔内安装有油杯220，所说的左轴承29、右轴承242两侧通过螺栓217、螺母218和垫圈219分别安装有左轴承盖27、222和右轴承盖239、244，左轴承盖27、222和左轴承座26之间的连接处及右轴承盖239、244与右轴承座242之间的连接处分别放置有胶垫28、240，在左轴承29、右轴承242内和左、右轴承盖27、222及239、244中部的圆孔内分别放置有阶梯状左、右盖体211、237，在左盖体211、右盖体237内分别装有外齿轴套213和电机轴套243，所说的外齿轴套213的右部有球顶214，在左盖体211和左轴承盖27及222、外齿轴套213之间放置有毡圈210、223、212，在右盖体237和右轴承盖239、244及电机轴套243之间分别放置有毡圈238、221和245，在左盖体211内壁右侧的阶梯上和右盖体237内壁左侧的阶梯上分别装有内轴承216，在内轴承216和外齿轴套213和电机轴套243的间隙处安装有安装有一体三星架215，在三星架215内放置有与电机轴套相连接的太阳轮235，在三星架215上的三个行星轮安装孔位置通过卡板227和螺栓228分别安装有行星轴229，在行星轴229上装有两个行星轴承231，其间装有挡圈232和轴套233，在行星轴承231外套装有行星轮234，在左、右盖体211、237相对面的外缘阶梯上通过螺栓224、螺母225和垫圈安装有内齿圈230，其间放置有胶垫226、236，在内齿圈的下部安装有螺塞21和垫圈22，所说的内齿圈230右侧有一个与内齿圈230为一体的伸展外缘230`，所说的手动块式调速制动器7的闸块7`包裹在内齿圈凸缘230`上，所说的行星轮234、太阳轮235、内齿圈230的模数为4或5，速比为3.35，内齿圈230的节圆直径为320或400mm。在机座5上还通过螺栓、螺母安装有电力液压制动器8，所说的电力液压制动器8的闸块与减速器3的高速轴相连。
在实际工作时，当调速制动器7中的闸块将内齿圈230完全抱紧时，内齿圈230不动，电机轴套243、太阳轮235、行星轮234、三星架215旋转至最大速度，带动减速器3旋转，使主轴装置4全速运转，绞车绳速达到最大值。当闸紧力由大至小时，内齿圈230转速加快，行星架215转速减小。将调速制动器7的手柄松开时，内齿圈230以最大速度旋转，行星架215则停止转动，进而外齿轴套213停止转动，通过减速器3使主轴装置4停止转动。可见，通过调速制动器7的操作，改变制动力矩，使内齿圈转速由最大速度到零的范围变化，主轴装置4的转速就能在零至最大速度范围内变化，从而达到绞车启动平稳、调速的目的。当绞车断电时，在电力液压制动器中的主弹簧作用下，通过拉杆将制动臂上端拉向制动轮，迅速将制动轮闸住，以实现绞车安全制动的目的。
权利要求1.一种调速隔爆提升绞车，由机座、安装在机座上的隔爆电机、减速器、主轴装置和带式制动器及连接在电机输出轴和减速器之间的调速离合装置及调速制动器组成，所说的调速离合装置包括左、右轴承座，左、右轴承及左、右轴承盖，放置在左、右轴承内的左、右盖体，连接在左、右盖体外缘之间的内齿圈，分别安装在左、右轴承内的外齿轴套和电机轴套，安装在左盖体右部和右盖体左部相对位置的内轴承，其特征是在左侧的内轴承与外齿轴套之间和右侧的内轴承与电机轴套之间的间隙处安装有一体三星架，在三星架内安装有太阳轮，在三星架上安装行星轴，在行星轴上装有行星轴承和行星轮，所说的内齿圈右侧有一个与内齿圈为一体的伸展外缘，所说的调速制动器安装在机架上对应内齿圈伸展外缘部位。
2.根据权利要求1所述的调速隔爆提升绞车，其特征是在机座上还安装有隔爆电力液压制动器，所说的隔爆电力液压制动器与减速器的高速轴相连。
专利摘要一种启动平稳、工作安全可靠、寿命长、噪音小、易加工和装配、造价低的调速隔爆提升绞车，由机座、隔爆电机、减速器、主轴装置、带式制动器及连接在电机输出轴和减速器之间的调速离合装置及调速制动器组成，调速离合装置包括左、右轴承座，左、右轴承及左、右轴承盖，放置在左、右轴承内的左、右盖体，内齿圈，装在左、右轴承内的外齿轴套和电机轴套，在左侧的内轴承与外齿轴套之间和右侧的内轴承与电机轴套之间的间隙处安装有一体三星架，在三星架内安装有太阳轮，在三星架上安装行星轴，在行星轴上装有行星轴承和行星轮，所说的内齿圈右侧有一个与内齿圈为一体的伸展外缘，所说的调速制动器安装在机架上对应内齿圈伸展外缘位置。
文档编号B66D1/00GK2561761SQ0227359
公开日2003年7月23日 申请日期2002年6月20日 优先权日2002年6月20日
发明者赵树林, 张奇 申请人:张奇