专利名称：调整缓冲升降的轴架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调整缓冲升降的轴架，其可排除滑轨与滑槽间易产生误差间隙的情况，同时兼具滑轨与滑槽间具有分布润滑、及有效控制滑轨与滑槽间的摩擦力，进而达到一定稳定度的缓冲升降的目的。
背景技术：
目前，一般显示器的升降轴架结构，请参阅图1所示，其主要是由一轴架主体1内部装设有一升降滑杆2所组成，其中，该轴架主体1两侧相对设有滑槽11，并与该升降滑杆2两侧所设的滑轨21相对应，使其该升降滑杆2可于该轴架主体1内部，以通过相互触合摩擦的作用，迫使达到该升降滑杆2与该轴架主体1间产生一定的摩擦力，方可达到该升降滑杆2具升降的效果。
然而，迫使该升降滑杆2与该轴架主体1间产生一定的摩擦力，其两者结构的相合度势必达到一定的精准，方可达到紧密触合摩擦的作用，故，往往在制作过程上，不仅易造成制程上与人力上的繁琐，且若制程后，其相合度的松紧不符时，更会导致制程后成品的汰换，进而造成成本的增加，同时又加上使用上，该升降滑杆2于轴架主体1内部滑动时，其两者触合滑动的过程，更会造成金属摩擦所产生的尖锐刺耳的噪音、及形成误差间隙，致使易于使用上产生晃动的情形。
发明内容
本实用新型的主要目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种调整缓冲升降的轴架，其通过相互密合及多段缓冲，进达稳定调整升降，其可排除金属摩擦所产生的尖锐刺耳的噪音，可排除制造上所产生误差间隙的影响，可有效达到储油的功效，可防止使用上产生晃动的情形。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，本实用新型所提供的调整缓冲升降的轴架包括一轴架承座及一滑动导架，其中，该轴架承座的两侧是相对设有一滑槽，俾供该滑动导架滑设于其中，该滑动导架的两侧是相对设有一滑轨，并与轴架承座的滑槽相对应，又该滑轨其外部是装设有一塑料材质所制成的滑套，且该滑套其外部侧壁，是分别设有一个或一个以上的储油槽沟与制动弹片，俾使该滑动导架其滑轨可由所装设的滑套，可与轴架承座的滑槽达到相互密合的功效，以排除滑轨与滑槽间易产生误差间隙的情况，以及金属摩擦所产生的尖锐刺耳的噪音，再者，又加上该滑套其侧壁设有储油槽沟与制动弹片，达到该滑套在滑动时，可通过储油槽沟的储油，以防止油料的溢出及达到分布润滑的功效，降低滑套的磨损，同时再通过制动弹片与滑槽的抵触，更可有效控制滑轨与滑槽间的摩擦力，进达该滑动导架具一定稳定度的缓冲升降。
为能方便简捷了解本实用新型的其它特征内容与优点及其所达成的功效能够更为清楚明了，下面本实用新型将结合附图所给出的实施例进行详细说明。
图1为一般显示器的升降轴架结构示意图；图2为本实用新型的整体结构分解示意图；图3为本实用新型的整体结构组设示意图；图4为本实用新型的滑设作动实施例示意图；图5为本实用新型的整体搭配作动实施例示意图。
主要组件符号说明1轴架主体；11滑槽；2升降滑杆；21滑轨；3轴架承座；31接合部；32滑槽；33卷簧装置；4滑动导架；41组设部；42滑轨；421调整螺杆；43滑套；431储油槽沟；432制动弹片；5底座；6显示器载具。
具体实施方式
请参阅图2所示，本实用新型所提供的一种调整缓冲升降的轴架，其是包括一轴架承座3及一滑动导架4，其中，
该轴架承座3是在其一端设有接合部31，以与一搭配的底座5相接设(如图5所示)，又该轴架承座3其两侧是相对设有滑槽32，且该两滑槽32间是装设有一卷簧装置33，以供该轴架承座3可通过该卷簧装置33，进而达到具有撑抵的功效；该滑动导架4是在其一端设有组设部41，以与一搭配的显示器载具6相组设(如图5所示)，又该滑动导架4其两侧是相对设有滑轨42，并与轴架承座3的滑槽32相对应，该滑轨42外部是装设有一塑料材质所制成的滑套43，且该滑套43其侧壁则分别设有一个或一个以上的储油槽沟431与制动弹片432，再该制动弹片432所对应的滑轨42侧壁处，是贯穿有一调整螺杆421，仅可透过调整螺杆421其贯穿长度的多与少，以抵顶于该制动弹片432，进达调配该制动弹片432的扩张；根据由上述的结构(请参阅3和图4所示)，所示为本实用新型的实施例示意图，其中，该轴架承座3是通过卷簧装置33撑抵于该滑动导架4，进达该滑动导架4于滑动时，具第一段缓冲升降的功效，且该滑动导架4其滑轨42是可由滑套43的装设，可与轴架承座3的滑槽32，进一步达到相互密合，以排除滑轨42与滑槽32间所产生的误差间隙，以及通过该滑套43是由一塑料材质所制成，更可防止金属摩擦所产生的尖锐刺耳的噪音；再者，当该滑动导架4在滑动时，可由其滑套43侧壁设有储油槽沟431，可通过该储油槽沟431储存油料，以防止油料溢出及兼具分布润滑的功效，和在降低该滑动导架4滑动时，易造成滑套43的磨损，同时，又通过该滑套43其制动弹片432，可通过调整螺杆421其贯穿长度的多与少，以抵顶于该制动弹片432，进而达到调配该制动弹片432的扩张，可有效控制滑轨42与滑槽32之间的摩擦力，使其具第二段调整缓冲升降的效果，在供搭配使用时(如图5所示)，可达到一定的稳定及多段缓冲与调整升降的功效。
为使本实用新型更加显现出其进步性与实用性，下面与习用作一比较分析如下习用缺陷1、仅是与金属弹片作挤压，迫使产生一定的摩擦力。
2、易造成金属摩擦所产生的尖锐刺耳的噪音。
3、无法排除制造上所产生误差间隙的影响。
4、无法有效达到储油的功效。
5、易导致使用上产生晃动的情形。
本实用新型优点1、是通过相互密合及多段缓冲，达到稳定调整升降。
2、可排除金属摩擦所产生的尖锐刺耳的噪音。
3、可排除制造上所产生误差间隙的影响。
4、可有效达到储油的功效。
5、可防止使用上产生晃动的情形。
综上所述，本新型在突破先前技术结构下，确实已达到所欲增进的功效，而于空间型态上确属创新，且亦非熟悉该项技艺者所易于思及，并具有进步性、实用性。而以上所述仅为本实用新型的一较佳可行实施例，非因此即局限本实用新型的专利范围，故凡运用本创实用新型说明书及附图内容或未脱其技艺精神所为之等效结构，直接或间接运用于其它相关技术领域的，均同理皆理应包含于本实用新型的精神范畴的范围内。
权利要求1.一种调整缓冲升降的轴架，其特征在于在包括一轴架承座，其一端设有一接合部，以与一搭配的底座相接设，又该轴架承座其两侧相对设有滑槽，供一滑动导架滑设于其中；一滑动导架，其一端设有一组设部，以与一搭配的显示器载具相组设，又该滑动导架其两侧相对设有滑轨，该滑轨外部是装设有一塑料材质所制成的滑套，且该滑套其侧壁是分别设有一个或一个以上的储油槽沟与制动弹片。
2.根据权利要求1所述的调整缓冲升降的轴架，其特征在于该两滑槽间是装设有一卷簧装置，该轴架承座可通过该卷簧装置形成撑抵。
3.根据权利要求1所述的调整缓冲升降的轴架，其特征在于该制动弹片所对应的滑轨侧壁是贯穿有一调配其制动弹片扩张调整螺杆。
专利摘要本实用新型提供一种调整缓冲升降的轴架，其包括一轴架承座及一滑动导架，其中该轴架承座的两侧是相对设有一滑槽，供该滑动导架滑设于其中，该滑动导架的两侧是相对设有一滑轨，与轴架承座的滑槽相对应，又该滑轨其外部是装设有一滑套，且该滑套其侧壁，是分别设有一个或一个以上的储油槽沟与制动弹片，使该滑动导架其滑轨可由所装设的滑套，可与轴架承座的滑槽达到相互密合的功效，又加上该滑套其侧壁设有储油槽沟与制动弹片，该滑套于滑动时，可通过储油槽沟的储油，以防止油料的溢出以达到分布润滑的功效，同时再通过制动弹片与滑槽的抵触，更可有效控制滑轨与滑槽间的摩擦力，达到滑动导架具一定稳定度的缓冲升降。
文档编号H05K7/14GK2762284SQ20042011639
公开日2006年3月1日 申请日期2004年12月8日 优先权日2004年12月8日
发明者蔡泳明 申请人:蔡泳明