专利名称：起重机运行轨道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供起重装置与车辆运行用的轨道，尤其是起重机及其起重小车所用的运行轨道。
背景技术：
现有技术中的起重机及其起重小车的运行轨道，尤其是工厂厂房内调运物品的行车(天车)类起重装置所用的运行轨道，通常都采用标准规道，从依照国家标准生产的系列规道中选取一种或多种，作为不同规格起重机其起重小车的运行轨道；如铁路所用的轨道，就是依照国家标准生产的。该种轨道的不足主要有1、横截面积较大，单位长度的重量较大，导致自身重量较大，所耗用的材料多，成本较高；2、安装复杂，安装或拆卸都很麻烦；3、需要用压板将轨道夹紧，再用螺栓连接或焊接等方式将压板与承重梁牢固地连接在一起；不但需要大量的配件，还增加了配件制作量及安装工作量，相应又增大了成本。
发明内容
本实用新型针对现在技术的以上不足，提供一种结构简单、自重较轻、安装方便的运行轨道。
本实用新型的技术方案起重机运行轨道，包括轨道本体，其改进之处在于所述的轨道本体的横截面呈方形；所述轨道本体的横截面呈规则的正方形，轨道本体经焊接方式与承重梁连接在一起；所述轨道本体的横截面呈不规则的长方形，轨道本体经焊接与承重梁连接在一起。
本实用新型的运行轨道，结构简单、横截面积小，大大减轻了自重，消耗的材料大大减少，降低了轨道本身的成本；轨道的高度降低，不但有效增加其强度、稳定性等，而且可降低整个起重系统、甚至厂房的高度，大范围的降低建筑、安装成本；安装时只需采用焊接即可，安装工艺比较简单。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是现有技术的轨道及安装示意图。
图2是本实用新型轨道第一种实施例示意图。
图3是本实用新型轨道第二种实施例示意图。
具体实施方式
如图1所示，1-轨道本体、2-压板、3-承重梁。
图1所示的现有技术中的轨道，如火车的轨道，包括轨道本体1，轨道本体1的横截面结构如图中所示，类似“工”字形状。压板2压在轨道本体1的下端，紧固轨道之用，压板2经螺栓或经焊接等方式，将轨道本体1与承重梁3连接在一起，承重梁3再与建筑物或支撑柱等连接在一起。作为现有技术，在此不用做进一步的说明。
如图2中，4-轨道本体、5-承重梁。
本实用新型的轨道(指起重机及其起重小车的运行轨道)，包括轨道本体4，轨道本体4的横截面呈方形。图2所示的第一种实施例中，轨道本体4的横截面呈标准的正方形，轨道本体4经焊接与承重梁5牢固地连接在一起。承重梁5再与建筑物或支撑柱等连接在一起。
图3所示的第二种实施例中，轨道本体4的横截面呈长方形，轨道本体4经焊接与承重梁5牢固地连接在一起。
本实用新型轨道的制作方法选用厚度适中、成份合适的板材，经下料、倒角、去毛边、校直等工序处理，就得到本实用新型呈方形的轨道。
权利要求1.起重机运行轨道，包括轨道本体(4)，其特征在于所述的轨道本体(4)的横截面呈方形。
2.根据权利要求1所述的起重机运行轨道，其特征在于所述轨道本体(4)的横截面呈规则的正方形，轨道本体(4)经焊接方式与承重梁(5)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的起重机运行轨道，其特征在于所述轨道本体(4)的横截面呈不规则的长方形，轨道本体(4)经焊接方式与承重梁(5)连接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机运行轨道，包括轨道本体，其改进之处在于所述的轨道本体的横截面呈方形；所述轨道本体的横截面呈规则的正方形，轨道本体经焊接方式与承重梁连接在一起；本实用新型的运行轨道，结构简单、横截面积小，大大减轻了自重，消耗的材料大大减少，降低了轨道本身的成本；轨道的高度降低，不但有效增加其强度、稳定性等，而且可降低整个起重系统、甚至厂房的高度，大范围的降低建筑、安装成本；安装时只需采用焊接即可，安装工艺比较简单。
文档编号B66C7/00GK2837270SQ200520009739
公开日2006年11月15日 申请日期2005年8月5日 优先权日2005年8月5日
发明者余建平 申请人:重庆金象起重设备制造有限公司