专利名称：间歇压力机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种间歇压力机，尤其是一种速度快、可灵活调节的间歇压力机。
背景技术：
生产实践中有时需要选择间歇压力作为工作动力。在现有技术中往往采用大缸径气缸或油缸来提供间歇压力，或者采用冲床的方式。大缸径气缸和油缸动作缓慢，工作效率低；而冲床由于受到行程大小和外形尺寸的影响，对工作对象形状、工作部位等有一定的要求，适用范围有限。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种速度快、可灵活调节的间歇压力机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种间歇压力机，包括控制单元、可受控地间歇输出动力的动力装置、与动力装置的输出端形成传动及制动配合的主轴、固定在主轴上的偏心轮、活动穿套在偏心轮上的轴瓦组件、与主轴随动的位置感应点、与位置感应点相适配且位置固定的感应元件、可沿预定方向往复运动的压头；压头通过活动连接件连接在轴瓦组件上；控制单元分别与动力装置和感应元件电连接。
该间歇压力机工作时，在控制单元的控制下，动力装置的输出端带动主轴转动，主轴带动固定其上的偏心轮运动，活动穿套在偏心轮上的轴瓦组件通过活动连接件带动压头在预定方向上的一定距离范围内运动。在运动过程中，轴瓦组件除了会在预定方向发生位移外，还会因偏心轮的作用在与预定方向垂直的方向也发生位移。该间歇压力机设计要求的传动效果是压头在预定方向上受到轴瓦组件的推拉，压头和轴瓦组件之间通过活动连接件实现连接传动的目的就是为了避免轴瓦组件在与预定方向垂直的方向上的运动对压头造成不利的影响。位置感应点与主轴随动，位置感应点的位置变化能够反映主轴转动的不同位置状态，而主轴的位置状态对应于压头在预定方向上的具体位置。设置与主轴随动的位置感应点及与该位置感应点相适配且位置固定的感应元件的目的在于，当希望压头处于某个位置时停止动作，则可以使此时位置感应点的位置与感应元件对应，感应元件将感应信号传递给控制单元，控制单元再控制动力装置停止输出动力、动力装置输出端制动，主轴被制动(主轴与动力装置输出端之间有制动配合关系)，偏心轮和压头止动。然后控制单元再根据工作需要适时向动力装置发出工作信号，动力装置继续工作，动力装置输出端向主轴传送动力，活动连接件又带动压头在预定方向上的一定距离范围内运动，直至位置感应点的位置再次与感应元件对应，完成一个工作周期，周而复始。这里所说的预定方向是指压头向工作对象施加压力的方向，可根据实际需要设置不同的方向，通常情况下预定方向为竖直方向。可根据需要的压头制动位置对位置感应点与主轴位置状态的对应关系进行调整。
可以选用刹车马达作为动力装置；也可以选用驱动电机和刹车离合器的组合作为动力装置。选用刹车马达的情况下，控制单元控制刹车马达的工作，间歇压力机工作时，刹车马达的输出端带动主轴转动；当位置感应点的位置与感应元件对应时，感应元件将感应信号传递给控制单元，控制单元控制刹车马达停止输出动力、刹车马达输出端制动，主轴被制动(主轴与刹车马达输出端之间有制动配合关系)，偏心轮和压头止动；然后控制单元再根据工作需要适时向刹车马达发出工作信号，刹车马达继续向主轴传送动力。选用驱动电机和刹车离合器的组合的情况下，间歇压力机启动后驱动电机一直转动，刹车离合器的输出端与主轴之间形成传动及制动配合关系，控制单元控制驱动电机和刹车离合器的工作，间歇压力机工作时，在控制单元的控制下，驱动电机向刹车离合器的输入端传送动力，在离合片接合的情况下刹车离合器的输出端带动主轴转动；当位置感应点的位置与感应元件对应时，感应元件将感应信号传递给控制单元，控制单元再控制刹车离合器的离合片分离、离合器输出端刹车，主轴被制动(主轴与刹车离合器输出端之间有制动配合关系)，偏心轮和压头止动。然后控制单元再根据工作需要适时向刹车离合器发出工作信号，刹车离合器的离合片重新接合、离合器输出端向主轴继续传送动力。
可以选用长度可调的活动连接件，这样就能够通过调整活动连接件的长度来改变压头工作行程，以适应于不同的工作对象或不同的工作要求。
活动连接件可以选用球头接杆。
刹车离合器的输出端和主轴之间可以通过链轮和链条配合形成传动及制动配合关系。
本实用新型间歇压力机压力输出端(压头)的动作速度快，行程可以方便地进行调节，结构简单，能较好地适应工作对象形状、工作部位等条件的变化，适用范围广。
为了便于说明，本实用新型使用下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1是本实用新型一种实施方式的结构示意简图。
具体实施方式图1示出了本实用新型间歇压力机的一种实施方式。图1中未示出控制单元。
如图1所示，该间歇压力机的机架1上固定有通过皮带4形成传动配合的驱动电机2和离合刹车器5，离合刹车器5的动力输出端固定有第一链轮6。机架1上还固定有由下模板9、两个支撑侧板12和顶板27组成的固定框架。主轴20安装在两个支撑侧板12上，在两个支撑侧板12之间主轴20上镶有偏心轮23，偏心轮23的外周活动套设有轴瓦24和轴瓦座25。轴瓦座25的外表面固定有第一联接螺母29，球头接杆18的上端旋设在第一联接螺母29和锁紧螺母30中，球头接杆18的下端旋设在第二联接螺母17中，联接模14(压头)通过联接模座16与联接模14固定连接，联接模14上固定套设有上模板13，上模板13卡套在固定于机架1上的两根导柱10上。主轴20的右端固定有第二链轮33，第二链轮33的端面上固定有位置螺钉31(位置感应点)，第二链轮33通过链条7与第一链轮6形成链条传动及制动配合。机架1上还固定有可感应位置螺钉31的位置信号的感应器32(即感应元件，比如采用金属感应器)。控制单元控制驱动电机2、离合刹车器5和感应器32的工作。可根据需要的联接模14在竖直方向上的止动位置来调整位置螺钉31在第二链轮33的端面上的位置。
轴瓦24和轴瓦座25内分布有油槽，可以通过油嘴26定期注油，此种结构即可以保证主轴20均匀受力，又可以保证主轴20的润滑。
工作时，驱动电机2驱动离合刹车器5的动力输入端，离合刹车器5的离合片接合时，第一链轮6通过链条7与第二链轮33形成链条传动，主轴20在第二链轮33的带动下转动，偏心轮23绕主轴20的轴心线作圆周运动，随着偏心轮23的运动轴瓦座25沿纸面竖直方向的位置上下变动，进而通过球头接杆18带动联接模14(压头)上下运动，上模板13、导柱10和导套11对联接模14(压头)的运动起限定导引作用。当主轴20转动至位置螺钉31与感应器32相对应的位置时，感应器32向控制单元传递位置螺钉31的位置信号，控制单元控制离合刹车器5的离合片分离、输出端刹车，主轴20被制动，偏心轮23和联接模14(压头)止动。然后控制单元再根据工作需要适时向刹车离合器5发出工作信号，刹车离合器5的离合片接合、输出端向主轴20传送动力，球头接杆18又带动联接模14(压头)在纸面竖直方向上的一定距离范围内运动，直至位置螺钉31的位置再次与感应器32对应，完成一个工作周期，周而复始。
权利要求1.一种间歇压力机，其特征在于包括控制单元、可受控地间歇输出动力的动力装置、与所述动力装置的输出端形成传动及制动配合的主轴、固定在所述主轴上的偏心轮、活动穿套在所述偏心轮上的轴瓦组件、与所述主轴随动的位置感应点、与所述位置感应点相适配且位置固定的感应元件、可沿预定方向往复运动的压头；所述压头通过活动连接件连接在所述轴瓦组件上；所述控制单元分别与所述动力装置和感应元件电连接。
2.根据权利要求1所述的间歇压力机，其特征在于所述动力装置为刹车马达，或者为驱动电机和刹车离合器的组合。
3.根据权利要求1或2所述的间歇压力机，其特征在于所述活动连接件为长度可调的活动连接件。
4.根据权利要求3所述的间歇压力机，其特征在于所述活动连接件为球头接杆。
5.根据权利要求4所述的间歇压力机，其特征在于所述主轴与刹车马达的输出端之间，或者所述主轴与刹车离合器的输出端之间，通过链轮和链条配合形成传动及制动配合关系。
专利摘要本实用新型提供一种间歇压力机，包括控制单元、可受控地间歇输出动力的动力装置、与动力装置的输出端形成传动及制动配合的主轴、偏心轮、轴瓦组件、位置感应点、感应元件、压头；压头通过活动连接件连接在轴瓦组件上；控制单元分别与动力装置和感应元件电连接。本实用新型间歇压力机压力输出端(压头)的动作速度快，行程可以方便地进行调节，结构简单，能较好地适应工作对象形状、工作部位等条件的变化，适用范围广。
文档编号B30B15/14GK2923285SQ20062001436
公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月28日 优先权日2006年6月28日
发明者陈国藩, 丁博 申请人:比亚迪股份有限公司