专利名称：一种用于钢结构建筑安装的小吊车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于钢结构建筑安装的小吊车。
背景技术：
目前，在钢结构的建筑安装过程中，安装多层或高层房屋梁柱构件时，一般使用汽车吊或者塔吊。汽车吊的局限是房屋的层数和高度受限，一般只是用于6层以下房屋。塔吊是适用性较高的工具，但是造价较高，一般一个单项工程只搭建一个，一次只能吊装一个构件，在作业面积较大时，工作效率较低，而且因其塔身固定，作业半径大时，操作就位困难。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构轻巧、易于操作、安全可靠的用于钢结构建筑安装的小吊车。
本实用新型的技术方案为由立柱(1)、底框(4、7)及行走轮(10、11)、支撑立架(3)和斜杆(2)构成；底框连接行走轮，立柱、支撑立杆和斜杆均由底框支承，立柱通过铰套管(6)固定在支撑立架上，铰套管通过主连接板(17)连接在支撑立架上，与绕铰轴管(5)转动配合。
由于该小吊车自重较轻，可以随着建筑结构层施工进行，由下向上一层一层搬运，然后在其上行走安装上一层钢梁构件，使得安装起吊操作人员与施工位置很接近，提高了安装操作方便性及速度，由于其单个造价较塔吊低很多，在需要时可同时使用多个小吊车，大大提高了钢结构楼层梁安装的施工速度。本实用新型的小吊车结构轻巧，生产容易，耗资较少，易于操作，安全可靠，在人力丰富时速度较快，较汽车吊经济，是一种非常经济实用的建筑安装工具。
图1是本实用新型的小吊车的主视图；图2是本实用新型的小吊车的俯视图；
图3是本实用新型的小吊车的侧视图。
图中，1-立柱，2-斜杆，3-支撑立架，4-底框，5-铰轴管，6铰套管，7-底框，8、9-轮轴，10-主承重轮，11-副轮，12-悬伸板，13-筋板，14-顶封板，15-止挡板，16-筋板，17-主连接板，18-销连接板，19-螺杆销，20-葫芦吊。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的用于钢结构建筑安装的小吊车由立柱1、底框4和7及行走轮10和11、支撑立杆3和斜杆2构成；底框连接行走轮，立柱、支撑立架和斜杆均由底框支承，立柱通过铰套管6固定在支撑立架上，铰套管6通过主连接板17连接在支撑立架上，并可绕铰轴管5转动。
使用时，立柱石可通过铰套管6绕铰轴管5旋转，从而使立柱可以具有两种状态，一种如图1中实线所示，立柱与地面垂直，此时为起吊工作位置；另一种如图1中所示的虚线所示，此时立柱与地面成一锐角，小吊车高度大大降低，约为原高度的1/2，此时移动吊车易于避开上部障碍物，也即小吊车的行走位置。此外，在搬运小吊车时，可以将立柱拆卸开来，便于搬运。
权利要求1.一种用于钢结构建筑安装的小吊车，其特征在于由立柱(1)、底框(4、7)及行走轮(10、11)、支撑立架(3)和斜杆(2)构成；底框连接行走轮，立柱、支撑立架和斜杆均由底框支承，立柱通过铰套管(6)固定在支撑立架上，铰套管通过主连接板(17)连接在支撑立架上，与绕铰轴管(5)转动配合。
专利摘要本实用新型是一种用于钢结构建筑安装的小吊车。其特征在于由立柱(1)、底框(4、7)及行走轮(10、11)、支撑立架(3)和斜杆(2)构成；底框连接行走轮，立柱、支撑立架和斜杆均由底框支承，立柱通过铰套管(6)固定在支撑立架上，铰套管通过主连接板(17)连接在支撑立架上，与绕铰轴管(5)转动配合。本实用新型的小吊车结构轻巧，生产容易，耗资较少，易于操作，安全可靠，在人力丰富时速度较快，较汽车吊经济，是一种非常经济实用的建筑安装工具。
文档编号B66C23/26GK2937070SQ20062002224
公开日2007年8月22日 申请日期2006年7月27日 优先权日2006年7月27日
发明者李大剑 申请人:云南百集龙实业集团钢结构工程有限公司