电梯装置的制作方法

文档序号:8043477阅读:251来源:国知局
专利名称:电梯装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种缓冲器,该缓冲器被设置在电梯升降通道的底部,在 电梯轿厢或者平衡重超出正常的速度接近升降通道底部时,能够以适当的 减速度缓和冲撞力,使电梯轿厢或者平衡重安全停止。
背景技术
电梯在正常的状态下,其下降位置不会超过最下层的正常停止位置, 但在发生了某种异常时,电梯的下降位置可能会超过最下层的正常停止位 置。为此,为了缓和电梯轿厢的冲撞力,使得即使在发生了上述异常时, 仍然能够使电梯轿厢安全地停止,有义务在形成在电梯升降通道的底部的 电梯坑中设置缓冲器。众所周知,作为前提条件,所设置的缓冲器需要具 有如下功能,即,当电梯轿厢或者平衡重的下降位置超过了最下层的正常 停止位置时,即使此时的速度超过了该电梯的额定速度,该缓冲器仍然能 够使电梯轿厢安全停止。例如在专利文献1的日本国发明专利特开平7—237846号公报中公开 了一种方案,其在工作缸内封入了液压油,并利用设置在柱塞底部的喷出 口的缓冲作用来发挥缓冲功能。专利文献1:日本特开平7—237S46号公报(图1)一般来说,缓冲器设置在电梯坑内,其具有与电梯额定速度相应的缓 冲功能,但是,如果该电梯的额定速度很高,则为了能够以适当的减速度 来缓和冲撞力,需要设置具有较长缓冲距离的缓冲器。由于该种缓冲器必 然会具有高度尺寸较大的工作缸和柱塞,所以,为了确保位于最下层时的 电梯轿厢的底部与柱塞的顶部之间具有规定的间隔,有必要加大电梯坑的 深度尺寸。如此,不仅存在空间得不到有效利用的问题,尤其还存在如下 的大问题,即,需要在大楼建设时加深开挖深度,以确保电梯坑具有足够
的深度尺寸,而这将导致成本上升。

发明内容
本发明是鉴于现有技术中所存在的上述问题而作出的,本发明的目的 在于提供一种电梯用的缓冲器以及具有该缓冲器的电梯装置,其能够减小 电梯坑的深度尺寸。
为了实现上述目的,本发明提供一种电梯装置,其具有缓冲器,该缓 冲器具有工作缸,该工作缸安装在升降通道的底部,其中填充有工作液;
以及柱塞,该柱塞插入该工作缸内,能够在垂直方向上进行位移,其中, 当升降体到达低于规定高度的位置时,为了避免与所述升降体发生冲撞, 所述柱塞下降。 发明效果
根据本发明,能够提供一种电梯用的缓冲器以及具有该缓冲器的电梯 装置,其能够减小电梯坑的深度尺寸。


图1是表示本发明的电梯缓冲器的第一实施方式的局部剖面图; 图2是表示缓冲器和电梯轿厢之间关系的说明图; 图3是表示电梯的大致结构的说明图4是表示本发明的电梯缓冲器的第二实施方式的侧视图5是表示柱塞被按下时的状态的侧视图。
符号说明
1缓冲器
2工作缸
3柱塞
4喷出孔
5工作油
6液量调节单元
7臂部
8螺旋轴
9可动体
10驱动装置
11电梯轿厢
12平衡重 13钢丝绳 14巻扬机 15机械室 16升降通道 16a电梯坑 17绳轮 18突起
具体实施例方式
以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。
图1是表示本发明的电梯缓冲器的第一实施方式的局部剖面图,图2 是表示缓冲器和电梯轿厢之间关系的说明图,图3是表示电梯的大致结构 的说明图。
如图3所示,本实施方式中的电梯被构成为,安装在机械室15内的 巻扬机14的绳轮17上巻挂着钢丝绳13,该钢丝绳13用于悬吊作为升降 体的电梯轿厢11以及平衡重12,通过使绳轮17旋转,能够使电梯轿厢 11等运行。在这样的电梯中,有义务在位于升降通道16底部的电梯坑16a 中安装缓冲器1。此外,有时还在平衡重12的下方安装该缓冲器l(为了方 便起见而未在图上示出),并且,巻扬机14也可以不安装在机械室15内, 而安装在升降通道16内。
此外,如图1所示,缓冲器1以垂直的方式竖立地设置在升降通道16 的底部,由固定在底部的工作缸2和从工作缸2的上端部分插入工作缸内 的中空的柱塞3构成。在此,柱塞3可相对于工作缸2在垂直方向上位移, 柱塞3的底部具有喷出孔4。此外,在工作缸2的内部充填有作为工作液 的例如涡轮机油等工作油5。
此外,本实施方式中的缓冲器1具有根据电梯轿厢U的位置以及速 度使柱塞3的高度位置位移的控制单元,以及例如调节工作缸2内的工作 油5量的液量调节单元6。在此,该液量调节单元6被构成为能够从安装 在升降通道16内的数个场所的位置检测开关接收与电梯轿厢11的高度有 关的信号。此外,该液量调节单元6还被构成为能够根据来自未图示的调 速器的输出信号,判断电梯轿厢11是否正在以异常的速度下降。并且, 液量调节单元6可以根据来自该等位置检测开关和调速器等的信号直接对 工作油5的流入和流出进行控制,也可以通过电梯的控制盘间接地对工作 油的流入和流出进行控制。
以下对本实施方式中的缓冲器l的动作进行说明。首先,在电梯轿厢 11的速度没有发生异常即速度正常对,当电梯轿厢11到达低于规定高度 的位置时,柱塞3下降,以避免与电梯轿厢11发生碰撞。具体来说,如 图2所示,当电梯轿厢11接近最下层f时,液量调节单元6与电梯轿厢 ll的动作联动,排出工作缸2内的工作油5,强制地使柱塞3下降,以便 使电梯轿厢11的底部与柱塞3的顶部之间保持规定的间隔c。此后,当电 梯轿厢11为了向其它楼层的呼叫提供服务而向上行驶时,液量调节单元6 使工作油5再次流入工作缸2,与此相应,柱塞3被推向上方,缓冲器l 成为伸展状态。
另一方面,在根据来自调速器的输出信号检测到电梯轿厢11由于某 种原因而正在以异常的速度下降时,即使当电梯轿厢11接近了最下层f 时,仍然使柱塞3保持伸展状态,以应对可能发生的冲撞。此后,当电梯 轿厢11和缓冲器1发生了碰撞时,下压力作用在柱塞3上,工作缸2内 的工作油5受到压縮。其结果,工作油5从喷油孔4喷入柱塞3的内部, 柱塞3开始下降,此时,由于喷油孔4的缓冲作用,使得能量被吸收,从 而发挥缓冲功能。其结果,能够使电梯轿厢11的下降速度缓慢地降低, 从而使电梯轿厢安全地停止。
如上所述,本实施方式中的缓冲器l被构造成能够进行伸縮,当电梯 轿厢11位于低于规定高度的位置,例如在最下层时,缓冲器1处于压縮 状态,而当电梯轿厢11位于上述规定高度以上的位置,例如在比最下层 高的楼层上时以及当电梯轿厢11的速度超出了规定值时,缓冲器1处于 伸展状态。
根据本实施方式,由于在正常情况下,在电梯轿厢11位于最下层f
时,柱塞3被控制成处于被按下的状态,所以电梯坑16a的深度尺寸h可 以设定成在处于被按下状态的柱塞3以及工作缸2的高度尺寸中加入位 于最下层f时的电梯轿厢11的底部与柱塞3的顶部之间所要确保的规定间 隔c后的尺寸。为此,能够减小电梯坑16a的深度尺寸h,其结果,能够 使得设置有电梯的大楼内的空间得到有效的利用。尤其是,对设置有额定 速度在300m/分以上的高速电梯的高层建筑物来说,釆用本实施方式的 缓冲器l,能够极为有效地减小电梯坑16a的深度尺寸h。此外,能够减 低大楼建造时的电梯坑16a的挖掘量,进而能够降低成本。另一方面,当 检测到电梯轿厢11以异常速度下降时,通过将缓冲器1保持在伸展状态 以应对可能发生的冲撞,能够以适当的减速度缓和冲撞力。
图4是表示本发明的电梯缓冲器的第二实施方式的侧视图,图5是表 示柱塞被按下时的状态的侧视图。并且,在该等附图中,与上述图l至图 3中所示的部分相同时,采用相同的符号表示。
在本实施方式中,设置有调节缓冲器l顶部高度的高度调节单元。具 体来说,如图4以及图5所示,高度调节单元包括 一端安装在缓冲器l 的柱塞3的顶部,且沿着柱塞3延伸设置在该柱塞下方的臂部7;安装在 该臂部7的另一端,并且在中央具有螺丝孔的可动体9;对该可动体9的 旋转运动进行限制的突起18;与可动体9的螺丝孔螺合,并且竖立地设置 在工作缸2附近的螺旋轴8;和用于使该螺旋轴8旋转的由电动机等构成 的驱动装置IO。并且,由位置检测开关检测到的电梯轿厢11的位置信号 和由调速器检测到的电梯轿厢11的速度信号等被发送到驱动装置10。
根据本实施方式,与第一实施方式一样,缓冲器l被构成为当电梯轿 厢11位于比规定高度低的位置时,缓冲器1处于压縮状态,使得电梯轿 厢11的底部至缓冲器1顶部的距离保持一定。具体来说,在正常时,当 电梯轿厢ll接近最下层时,驱动装置10与电梯轿厢联动,使螺旋轴8旋 转,通过可动体9以及臂部7强制性地使处于图4所示状态的柱塞3如图 5所示下降。此后,当电梯轿厢11为了向其它楼层的呼叫提供服务而向上 行驶时,驱动装置10使可动体9上升。随着可动体上升,通过设置在柱 塞3内的未图示的弹簧的反弹力,柱塞3被推向上方,缓冲器l成为伸展
状态。如此,在正常时,柱塞3对应于电梯轿厢11的位置反复进行下降 和上升运动。另一方面,根据来自调速器的输出信号,在检测到电梯轿厢 11由于某种原因而正在以异常的速度下降时,即使当电梯轿厢11接近了
最下层时,驱动装置10仍然使柱塞3保持伸展状态,以应对可能发生的 冲撞。
根据第二实施方式,能够取得与上述第一实施方式相同的效果。此外, 由于釆用了比较简单的结构,所以能够很方便地从现有技术的缓冲器变更 到本发明的缓冲器,从而能够降低制造成本。
并且,缓冲器1的结构不仅限于上述实施方式,也可以是具有多个柱 塞3的多段式缓冲器,此时,电梯坑16a的深度尺寸能够进一步缩小。
权利要求
1.一种电梯装置,具有缓冲器,该缓冲器具有工作缸,该工作缸安装在升降通道的底部,其中填充有工作液;以及柱塞,该柱塞插入该工作缸内,能够在垂直方向上进行位移,该电梯装置的特征在于,当升降体到达低于规定高度的位置时,为了避免与所述升降体发生冲撞,所述柱塞下降。
2. —种电梯装置,具有缓冲器,该缓冲器设置在升降通道的底部, 能够在垂直方向上伸縮,该电梯装置的特征在于,所述缓冲器被构成为,当升降体位于最下层时,所述缓冲器处于压縮 状态,当所述升降体位于最下层上方的楼层时,所述缓冲器处于伸展状态。
3. —种电梯装置,具有缓冲器,该缓冲器具有工作缸,该工作缸 安装在升降通道的底部,其中填充有工作液;以及柱塞,该柱塞插入该工 作缸内,能够在垂直方向上进行位移,该电梯装置的特征在于,所述柱塞根据升降体的位置以及速度进行位移。
4. 一种电梯装置,具有缓冲器,该缓冲器设置在升降通道的底部, 能够在垂直方向上伸縮,该电梯装置的特征在于,当升降体位于低于规定高度的位置时,所述缓冲器处于压縮状态,当所述升降体位于所述规定高度以上的位置时以及所述升降体的速度超过 了规定值时,所述缓冲器处于伸展状态。
5. 如权利要求4所述的电梯装置,其特征在于,当所述升降体位于 低于规定高度的位置时,所述缓冲器被压縮,使得所述升降体的底部至所 述缓冲器的顶部的距离保持一定。
6. 如权利要求1至4中的任意一项所述的电梯装置,其特征在于,所述升降体是电梯轿厢或者平衡重。
7. 如权利要求1或者3的任意一项所述的电梯装置,其特征在于, 具有液量调节单元,该液量调节单元对所述工作缸内的工作液的量进行调 节。
8. 如权利要求7所述的电梯装置,其特征在于,所述工作液是油。
9. 如权利要求2或者4的任意一项所述的电梯装置,其特征在于, 具有高度调节单元,该高度调节单元对所述缓冲器的顶部高度进行调节。
10. 如权利要求9所述的电梯装置,其特征在于,所述高度调节单元具有一端被安装在所述缓冲器上的臂部、螺合在该臂部的另一端上的螺旋 轴以及使该螺旋轴旋转的驱动装置。
11. 一种缓冲器,具有工作缸,该工作缸安装在升降通道的底部, 其中填充有工作液;以及柱塞,该柱塞插入该工作缸内,能够在垂直方向上进行位移,该缓冲器的特征在于,当电梯轿厢或者平衡重到达低于规定高度的位置时,为了避免与所述 电梯轿厢或者平衡重发生冲撞,所述柱塞下降。
全文摘要
能够提供一种电梯用的缓冲器以及具有该缓冲器的电梯装置,其能够减小电梯坑的深度尺寸。该电梯装置具有缓冲器(1),该缓冲器具有工作缸(2),该工作缸安装在升降通道(16)的底部,其中填充有工作油(5);以及柱塞(3),该柱塞插入该工作缸(2)内,并能够在垂直方向上进行位移,其中,所述柱塞(3)被设置成当电梯轿厢(11)到达低于规定高度的位置时,为了避免与所述电梯轿厢(11)发生冲撞,所述柱塞(3)下降。并且,当电梯轿厢(11)以异常速度下降时,缓冲器(1)形成伸展状态。
文档编号B66B5/28GK101209793SQ20071030096
公开日2008年7月2日 申请日期2007年12月14日 优先权日2006年12月28日
发明者小野哲志, 松冈秀佳 申请人:株式会社日立制作所
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