专利名称：电梯的紧急制动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在升降体超过规定速度时使升降体紧急停止的电梯 用紧急制动装置。
背景技术：
在电梯中，电梯轿厢或者平衡重上具有紧急制动装置，该紧急制动装 置作为安全装置之一，当升降体在超过规定速度的情况下进行升降时，使 该升降体安全地停止。在一般情况下，上述电梯用紧急制动装置被构造成， 通过以夹住导轨滑动面的方式设置的制动件使以覆盖制动件的方式设置 的弹性体产生弹性变形而产生弹力，并且通过该弹力将制动件按压在导轨 上，以此产生制动力。但是，电梯的规格涉及到额定速度、轿厢质量、载 重以及升降行程等各个方面，并且各种不同的规格所要求的紧急制动装置 的制动力也不同，因此，每次均必须对制动力进行适当的调整。为此，在 现有技术中，例如专利文献l所示，在制动件的上部设置活塞，通过液压 改变制动件的高度位置，以确保紧急制动装置在动作时获得适当的制动力 (例如参考专利文献O 。专利文献1:日本特开2002-220173号公报但是上述现有技术，从将紧急制动装置的制动力调整为与电梯的规格 或者运行状态相适应的制动力这一角度出发，是一种优秀的技术，但由于 其需要在制动件的上部设置活塞，并且需要进行液压控制，所以存在会导 致结构变得复杂，且会使成本提高的问题。此外，紧急制动装置为了稳定地进行制动，需要将弹性体的弹力无损 失地并且有效地传递到制动件上，尤其是对在超高速和超大容量的电梯中 使用的要求具有大制动力的紧急制动装置来说，上述需要更为显著。因此， 希望通过调整制动件的高度位置来控制制动力的话，由于制动件与弹性体 之间的相对位置会发生变化，所以会产生弹性体的弹力无法均匀地传递到制动件上，而导致制动力不稳定的问题。
发明内容
本发明是根据上述现有技术中所存在的实际问题而作出的，本发明的 目的在于提供一种电梯用的紧急制动装置，其能够以简单的结构得到与电 梯的规格相适应的制动力，并且能够实现稳定的制动。
为了实现上述目的，在本发明的技术方案1中公开了一种电梯的紧急 制动装置，该电梯的紧急制动装置具有框架主体，其安装在由设置在升 降通道内的导轨引导的升降体上，且具有上部框架以及下部框架；制动件，
其成对地设置在与所述导轨的滑动面相对向的位置上，并且在与导轨相反
的一侧具有倾斜面； 一对弹性体，在所述升降体超过规定速度时，其将各 个所述制动件分别按压在所述导轨上； 一对滚轮，其沿着所述制动件的与 导轨相反的一侧设置；以及一对引导件，其设置在该滚轮与所述弹性体之 间，并且在滚轮侧具有倾斜面，其中，通过调整动作时的所述制动件的高 度位置来控制所述弹性体的变形量，以获得适当的制动力，所述紧急制动 装置的特征在于，在所述上部框架与所述制动件之间设置能够自由装拆的 垫片，并且具有高度尺寸不同的多个垫片，通过更换所述垫片来调整动作 时的所述制动件的高度位置。
在具有上述结构的本发明技术方案1所涉及的发明中，预先准备高度 尺寸不同的多个垫片，并且根据电梯的规格在上部框架与制动件之间安装 具有规定高度尺寸的垫片，由此确定紧急制动装置动作时的制动件的高度 位置，使得能够发挥与电梯的规格相适应的制动力。如此，能够以简单的 结构，即通过更换垫片来调整紧急制动装置动作时的制动件的高度位置这 一简单的结构，使紧急制动装置产生与电梯的规格相适应的制动力。
此外，本发明技术方案2所涉及的电梯的紧急制动装置的特征在于， 在所述弹性体与所述下部框架之间设置能够自由装拆的基座，并且具有高 度尺寸不同的多个基座，能够选择与所述垫片的高度尺寸相对应的规定的 基座。
在具有上述结构的本发明技术方案2所涉及的发明中，预先准备高度 尺寸不同的多个基座，并且在弹性体和下部框架之间安装与按照电梯的规格选择的垫片相应的具有规定高度尺寸的基座。由此，能够将制动件与弹 性体之间的相对位置调整到适当的位置，使弹性体的弹力均一地作用在制 动件上，从而能够实现稳定的制动。
此外，本发明技术方案3所涉及的电梯的紧急制动装置的特征在于， 具有固定所述弹性体用的固定装置。
在具有上述结构的本发明技术方案3所涉及的发明中，通过固定装置 将弹性体固定在规定的位置，能够在紧急制动装置动作时将弹性体的弹力 无损失地传递到制动件上。
并且，本发明技术方案4所涉及的电梯的紧急制动装置的特征在于， 所述固定装置由设置在所述弹性体和所述上部框架之间的调节垫而成，并 且该调节垫的高度尺寸能够改变。
在具有上述结构的本发明技术方案4所涉及的发明中，由于能够改变 基座的高度尺寸，所以能够改变弹性体与上部框架之间的间隙尺寸。因此， 通过在弹性体与上部框架之间安装高度尺寸与该间隙尺寸相应的调节垫， 能够切实地固定弹性体，从而能够在紧急制动装置动作时将弹性体的弹力 无损失地传递到制动件上。
此外，本发明技术方案5所涉及的电梯的紧急制动装置的特征在于，
所述调节垫由螺母以及与该螺母螺合的螺栓构成，通过调整所述螺母的旋 转量，能够调整所述调节垫的高度尺寸。
在具有上述结构的本发明技术方案5所涉及的发明中，调节垫由螺母 以及螺栓构成，由于能够通过调整螺母的旋转量来调整调节垫的高度尺 寸，能够以1组调节垫应对任何规格的电梯，也就是说，能够应对因安装 了具有多个高度尺寸的基座而产生的弹性体与上部框架之间的间隙尺寸 的变化。
发明效果
根据本发明，能够以简单的结构，即通过更换垫片来调整紧急制动装 置动作时的制动件的高度位置这一简单的结构，使紧急制动装置产生与电 梯的规格相适应的制动力。因此，能够在降低成本的同时获得安全性高的 电梯。此外，通过将制动件与弹性体之间的相对位置调整到适当的位置， 使弹性体的弹力均一地作用在制动件上，以实现稳定的制动，由此，能够提高紧急制动装置的可靠性。
图1是表示本发明所涉及的电梯的紧急制动装置的第一实施方式的主 视图。图2是表示安装了高度尺寸不同的垫片后的状态的主视图。 图3是表示根据垫片而更换了基座后的状态的主视图。 图4是安装有紧急制动装置的电梯的结构示意图。 图5是表示本发明所涉及的电梯的紧急制动装置的第二实施方式的主 视图。图6是图5的紧急制动装置的侧视图。符号说明1电梯轿厢2平衡重3升降通道4吊索5巻扬机6导轨7调速机8调速机绳索10、 20紧急制动装置11框架主体lla上部框架lib下部框架12制动件13板簧(弹性体)14滚轮15引导件16垫片17 基座18调节垫
18a螺母 18b 螺栓
具体实施例方式
以下参照附图对本发明所涉及的电梯的紧急制动装置的实施方式进 行说明。
图1是表示本发明所涉及的电梯的紧急制动装置的第一实施方式的主 视图，图2是表示安装了高度尺寸不同的垫片后的状态的主视图，图3是 表示根据垫片而更换了基座后的状态的主视图，图4是安装有紧急制动装 置的电梯的结构示意图。
如图4所示，作为电梯升降体的电梯轿厢l以及平衡重2被设置在升 降通道3内，通过吊索4与巻扬机5连接，并且在对向设置在升降通道3 内的导轨6的引导下在上下方向行驶。紧急制动装置10设置在位于电梯 轿厢1外围的轿厢框架的下端部，并且在水平方向上夹住导轨6，当电梯 轿厢l超过规定速度时，紧急制动装置抱住导轨6，以机械方式使电梯轿 厢1停止。也就是说，当设置在机械室内的调速机7检测到电梯的超速后， 使安装在该调速机7内的绳索抱持部分动作，巻绕在调速机7上的调速机 绳索8被抱住后，紧急制动装置10开始动作。
如图1所示，紧急制动装置10具有框架主体ll，其安装在电梯轿 厢1上，且具有上部框架lla以及下部框架lib;制动件12，其成对地设 置在与所述导轨6的滑动面相对向的位置上，并且在与导轨相反的一侧具 有倾斜面； 一对弹性体，该一对弹性体例如是U字型的板簧13，其由安 装螺栓13a固定，用于在电梯轿厢1超过规定的速度时，将各个制动件12 分别按压在导轨6上； 一对滚轮14，其沿着制动件12的与导轨相反的一 侧设置； 一对引导件15，其设置在滚轮14与板簧13之间，在滚轮14侧 具有倾斜面；垫片16，其通过安装螺栓16a可装拆地安装在上部框架lla 和制动件12之间；以及基座17，其通过安装螺栓17a可装拆地安装在板 簧13与下部框架llb之间。此外，垫片16具有高度尺寸不同的多个垫片， 因此能够根据电梯的规格适当地使用具有规定的高度尺寸的垫片。并且，
7基座17具有高度尺寸不同的多个基座，因此能够选择使用与垫片的高度 尺寸相应的规定的基座。
采用了上述结构的紧急制动装置IO具有如下特性，即，由于板簧13 的变形量与弹力之间具有一定的规律性，因此，随着板簧13的变形量发
生变化，作用于制动件12的弹力以及紧急制动装置10的制动力也相应发 生变化。而且，随着垫片16的高度尺寸的变化，制动件12的上升方向的 移动量受到限制，同时，该制动件12的移动量通过倾斜面传递到板簧13 上后被变换为板簧13的变形量。因此，通过调整紧急制动装置IO动作时 的制动件12的高度位置来控制板簧13的变形量，能够得到适当的制动力。 此外，如图1所示，在紧急制动装置的上部框架lla与制动件12之 间安装了高度尺寸小的垫片16时，则在电梯轿厢1由于某种原因而超过 了规定的速度时，由调速机7检测出该超速，之后，巻绕在调速机7上的 调速机绳索8被抱住，制动件12被往上提起，其滑动面与导轨6接触， 倾斜面通过滚轮14和其倾斜面与制动件12平行的导轨15使板簧13产生 弹性变形。此时，制动件12如图所示被提起到比较高的高度位置，由此， 板簧13产生大的变形量，与该变形量相应的弹力作用在制动件12上而产 生大的制动力。
另一方面，在根据电梯的规格，需要将制动力设定得较小时，在上部 框架lla与制动件12之间安装高度尺寸大的垫片16。但是，如图2所示， 如果仅仅改变垫片16的高度尺寸，则制动件12和板簧13的相对位置会 产生偏差，板簧13的弹力不能均匀地传递到制动件12，从而使得制动力 不稳定。因此，如图3所示，将与垫片16的高度尺寸相应的规定的基座 17安装在板簧13与下部框架lib之间。在如上所示的在上部框架lla和 制动件12之间安装了高度尺寸大的垫片16的紧急制动装置中，当电梯轿 厢1由于某种原因而超过了规定的速度时，由调速机7检测到该超速，之 后，巻绕在调速机7上的调速机绳索8被抱住，制动件12被朝上提起， 其滑动面与导轨6接触，倾斜面通过滚轮14和其倾斜面与制动件平行的 导轨15使板簧13产生弹性变形。此时，如图所示，制动件12只能被提 起到高度较低的位置，因此，板簧13产生的变形量较小，与该变形量相 应的弹力作用在制动件12上后，产生小的制动力。此外，通过使用与垫片16的高度尺寸相应的基座17，能够将制动件12与板簧13之间的相对
位置调整到适当的位置，因此能够使板簧13的弹力均匀地作用在制动件 12上。
根据第一实施方式，能够以简单的结构，即通过更换垫片16来调整 紧急制动装置IO动作时的制动件12的高度位置这一简单的结构，使得紧 急制动装置10产生与电梯的规格相适应的制动力。因此，能够降低电梯 的成本以及提高电梯的安全性能。此外，通过将制动件12与作为弹性体 的板簧13之间的相对位置调整到适当的位置，使得板簧13的弹力均一地 作用在制动件12上，以实现稳定的制动，由此，能够提高紧急制动装置 IO的可靠性。
图5是表示本发明所涉及的电梯的紧急制动装置的第二实施方式的主 视图，图6是图5的紧急制动装置的侧视图。并且，与上述图1至图3相 同的部分采用相同的符号表示。
如图5以及图6所示，第二实施方式的紧急制动装置20具有用于固 定弹性体即板簧13的固定装置，该固定装置例如是设置在板簧13与上部 框架之间的调节垫18，通过将该调节垫18设置成由螺母18a以及与该螺 母18a螺合的螺栓18b构成，能够通过调整螺母18a的旋转量来调整调节 垫18的高度尺寸。
在第二实施方式中，为了将制动件12与板簧13之间的相对位置调整 到适当的位置，采用与垫片16的高度尺寸相应的基座17，此时，由于能 够改变基座17的高度尺寸，所以必然能够改变板簧13与上部框架lla之 间的间隙尺寸。为此，在板簧13与上部框架lla之间安装高度尺寸与该 间隙尺寸相应的调节垫18。此时，通过调整调节垫18的螺母18a的旋转 量，使调节垫18的高度尺寸与板簧13与上部框架lla之间的间隔尺寸相 对应。如此，通过调节垫18使板簧13牢牢地固定在框架主体11上，能 够防止因紧急制动装置20动作时作用在板簧13上的载荷使板簧13产生
偏移o
根据第二实施方式，通过在作为弹性体的板簧13与上部框架lla之 间安装高度尺寸与其间隙尺寸相应的调节垫18，来牢固地固定板簧13， 能够在紧急制动装置20动作时使板簧13的弹力不受损失地传递到制动件12上。此外，通过将调节垫18设置成由螺母18a以及螺栓18b构成，使 得能够通过调整螺母18a的旋转量来调整调节垫18的高度尺寸，从而能 够以1组调节垫18来应对所有规格的电梯，即应对因安装了具有多个高 度尺寸的基座17而产生的板簧13与上部框架1 la之间的间隙尺寸的变化。
权利要求
1 . 一种电梯的紧急制动装置，该电梯的紧急制动装置具有框架主 体，其安装在由设置在升降通道内的导轨引导的升降体上，且具有上部框 架以及下部框架；制动件，其成对地设置在与所述导轨的滑动面相对向的 位置上，并且在与导轨相反的一侧具有倾斜面； 一对弹性体，在所述升降 体超过规定速度时，其将各个所述制动件分别按压在所述导轨上； 一对滚 轮，其沿着所述制动件的与导轨相反的一侧设置；以及一对引导件，其设 置在该滚轮与所述弹性体之间，并且在滚轮侧具有倾斜面，其中，通过调 整动作时的所述制动件的高度位置来控制所述弹性体的变形量，以获得适 当的制动力，所述紧急制动装置的特征在于，在所述上部框架与所述制动件之间设置能够自由装拆的垫片，并且具 有高度尺寸不同的多个垫片，通过更换所述垫片来调整动作时的所述制动 件的高度位置。
2. 如权利要求l所述的电梯的紧急制动装置，其特征在于，在所述 弹性体与所述下部框架之间设置能够自由装拆的基座，并且具有高度尺寸不同的多个基座，能够选择与所述垫片的高度尺寸相对应的规定的基座。
3. 如权利要求2所述的电梯的紧急制动装置，其特征在于，具有固 定所述弹性体的固定装置。
4. 如权利要求3所述的电梯的紧急制动装置，其特征在于，所述固 定装置由设置在所述弹性体和所述上部框架之间的调节垫构成，并且该调 节垫的高度尺寸能够改变。
5. 如权利要求4所述的电梯的紧急制动装置，其特征在于，所述调 节垫由螺母以及与该螺母螺合的螺栓构成，通过调整所述螺母的旋转量， 能够调整所述调节垫的高度尺寸。
全文摘要
提供一种电梯用的紧急制动装置，其能够以简单的结构得到与电梯规格相适应的制动力，并且能够实现稳定的制动。该紧急制动装置具有框架主体，其安装在升降体上，且具有上部框架以及下部框架；一对制动件，其可与导轨滑动接触；一对弹性体，该一对弹性体用于将制动件按压在导轨上；在上部框架和制动件之间设置能够自由装拆的垫片，并且具有高度尺寸不同的多个垫片，该紧急制动装置能够通过更换垫片来调整制动件的高度位置，控制弹性体的变形量以获得适当的制动力。此外，在弹性体与下部框架之间设置能够自由装拆的基座，并且具有高度尺寸不同的多个基座，通过采用与垫片的高度尺寸对应的规定的基座，将制动件与弹性体的相对位置设置成适当的位置。
文档编号B66B5/16GK101311096SQ20081010794
公开日2008年11月26日 申请日期2008年5月21日 优先权日2007年5月23日
发明者中村秀广, 后藤俊彦, 大森贡, 宫田弘市, 座间秀隆 申请人:株式会社日立制作所