专利名称：汽车起重机套缸式伸缩的伸缩臂的制作方法
技术领域：
汽车起重机套缸式伸縮的伸縮臂
一、 技术领域 本实用新型涉及一种汽车起重机用套缸式伸縮的伸縮臂。
二、 背景技术
汽车起重机的伸縮臂种类繁多，特别是多节臂，也各具特点。但目前的伸 縮臂设计制造繁琐，因为结构复杂，零部件多，有的需要增加副臂，制造成本 高，维修困难，就目前的结构设计原理，伸縮臂的伸縮距离受到限制(即吊装 高度受到限制)，每增加一节伸縮臂，都很困难，需要配备很多零部件，才能 实现，给设计制造带来极大困难，且故障率也大大增加。有的虽然结构较为简 单，但操作时需要人工辅助，极不安全，也易失误，工作效率不高，使用也不 方便。从而使汽车起重机的使用受到了限制。
三、 发明内容
本实用新型的目的是为汽车起重机提供一种套缸式伸縮的伸縮臂，其可随 意增加设计伸縮长度，结构简单，不需增加副臂，使用安全可靠，维修方便， 制造方便，成本低。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有可伸缩的多节臂、 可伸'缩的多节油缸、连接缸和臂的连接器、巻扬装置等，多节油缸设置在多节 臂内，多节油缸的每节缸通过连接器与多节臂中相应的一节臂固定连接。所述 的多节臂为套装式，即由多个臂套套装而成。所述的多节油缸也为套装式，即 由多个缸套套装而成。多节油缸呈"倒装式"设置在多节臂内，即多节油缸的 最内一节缸套设置在多节臂的最外一节臂套内处。每节缸套通过连接器与相应 的臂套固定连接。多节油缸的最内一节缸套设置有与液压装置连通的油？L，多 节油缸通过其油孔与汽车起重机的液压装置连通。巻扬装置设置在汽车起重机 上，巻扬装置的钢丝绳伸进多节臂内与多节臂的最内一节臂套连接。
为了提高多节油缸的密封性能和伸縮时的导向稳定性能，在缸套的一端设 置有密封导向套，在密封导向套与其相配合的外节缸套之间设置有油封。
当需要伸长时，操纵汽车起重机的液压装置，液压油通过多节油缸的油孔 进入多节油缸，使多节油缸伸长，多节油缸通过连接器带动多节臂伸长。当需 要收縮时，操作巻扬装置和液压装置，使多节油缸中的液压油回流至液压装置，由巻扬装置通过钢丝绳拽动最内 一节臂套，在液压装置和巻扬装置的作用下， 使整个多节臂和多节油缸一起收縮。
由于本实用新型将多节油缸呈倒置设置在多节臂内，其前端(伸出方向为 前)的缸套是最外面的缸套，也是直径最大的缸套，这样增大了举升力。另， 由于多节油缸是倒置，当多节油缸伸长后，其最细的(即最内层的)缸套是与 最粗的(即最外层的)臂套连接，而最外层的缸套与最内层的臂套连接，中间 各节缸套与相对应的臂套连接，其抗弯能力得到了加强，有效地提高了整个伸
縮臂的抗弯强度和多节油缸的抗挠曲能力。多节臂和多节缸可根据伸縮长度的 需要进行随意设计。另，本实用新型(即吊臂)在多节臂内，只有一根多节油 缸、 一根钢丝绳和多节油缸与多节臂连接用的连接器，其结构简单，运行故障 率低，制造维修方便，成本低。且操作时不需辅助人员，使用安全。因此，本 实用新型具有可随意增加设计伸縮长度，结构简单，不需增加副臂，使用安全 可靠，维修方便，制造方便，成本低等特点。
四
图1为本实用新型实施例一的示意图； 图2为本实用新型实施例二的示意图。
五具体实施方式
附图为本实用新型的二个实施例，包含有可伸縮的多节臂、可伸縮的多节 油缸、连接缸和臂的连接器、巻扬装置6等，多节油缸设置在多节臂内。所述 的多节臂为套装式，即由多个臂套套装而成。所述的多节油缸也为套装式，即 由多个缸套套装而成。多节臂的节数可根据需要进行设计确定，多节油缸的节 数可根据需要设计确定。
实施例一 (见附图1):本实施例是以四节臂为例，即多节臂为4节臂套 套装而成，4节臂套从外至内分别是1-1、 1-2、 1-3、 1-4。多节油缸也为4节 缸套套装而成，4节缸套从外至内分别是2-4、 2-3、 2-2、 2-1。多节油缸呈"倒 装式"设置在多节臂内，即多节油缸的最内一节缸套2-l设置在多节臂的最外 一节臂套l-l处。多节油缸的每节缸套通过连接器与多节臂中相应的一节臂套 固定连接。多节油缸的最外一节缸套2-4通过连接器与多节臂的最内一节(也 是最前端的一节)臂套l-4固定连接，也可采取该节缸套的前端直接固定在该 节臂套上。多节油缸的缸套(除最外一节缸套)的前端均设置有密封导向套4，在密封导向套4与其相配合的外节缸套之间设置有油封5。多节油缸的最内一 节(也是最后面的一节)缸套2-1设置有与液压装置连通的油孔10，多节油 缸通过其油孔IO与汽车起重机的液压装置连通。巻扬装置6设置在汽车起重 机上，巻扬装置6的钢丝绳伸进多节臂内、与多节臂的最内一节臂套1-4连接。连接器的结构形式很多，本实施例包含有连接盘3-2、连接块3-1、密封 垫3-3等。连接块3-l固定在与该缸套相配的臂套上，连接块3-l伸进臂套、 并设置有连接槽，连接盘3-2固定在缸套的另一端上，即缸套的一端(前端) 固定有密封导向套4，另一端(后端)固定有连接盘3-2。连接盘3-2的盘缘 扣装在连接块3-l的连接槽中。当需要伸长时，操纵汽车起重机的液压装置，液压油通过多节油缸的油孔 10注入多节油缸，使多节油缸伸长，多节油缸通过连接器带动多节臂同步伸 长。在多节臂伸长的同时，巻扬装置6的钢丝绳也随着被拉长。当需要收縮时， 操作巻扬装置6和液压装置，使多节油缸中的液压油回流至液压装置，由巻扬 装置6通过钢丝绳拽动最内一节臂套l-4，在液压装置和巻扬装置6的作用下， 使整个多节臂和多节油缸一起收縮。实施例二本实施例是在实施例的基础上，增加一节臂套1-5，而多节油 缸不需要增加缸套，是本实用新型可节省一节缸套的另一形式；即多节臂为5 节臂套套装而成，5节臂套从外至内分别是1-1、 1-2、 1-3、 1-4、 1-5。多节油 缸也为4节缸套套装而成，4节缸套从外至内分别是2-4、 2-2、 2-3、 2-1。多 节油缸呈"倒装式"设置在多节臂内，即多节油缸的最内一节缸套2-l设置在 多节臂的最外一节臂套1-1处。多节油缸的每节缸套通过连接器与多节臂中相 应的一节臂套固定连接。多节油缸的最外一节缸套2-4通过连接器与多节臂的 内数第二节(也是最前端第二节)臂套l-4固定连接。多节油缸的缸套(除最外一节缸套)的前端均设置有密封导向套4，在密 封导向套4与其相配合的外节缸套之间设置有油封5 。多节油缸的最内 一节(也 是最后面的一节)缸套2-1设置有与液压装置连通的油孔10，多节油缸通过 其油孔IO与汽车起重机的液压装置连通。巻扬装置6设置在汽车起重机上， 巻扬装置6的钢丝绳6伸进多节臂内、与多节臂的最内一节臂套1-5连接。本实施例还设置有滑轮7、钢丝绳I8，在多节臂最内一节臂套1-5的后 端设置有滑轮7，钢丝绳I 8的一端固定在多节臂的内数第二节(也是前端第二节)臂套1-4的前端、另一端绕过滑轮7固定在多节油缸的最外一节缸套2-4 的前端。这样可节省一节缸套。
当需要伸长时，操纵汽车起重机的液压装置，液压油通过多节油缸的油孔 IO注入多节油缸，使多节油缸伸长，多节油缸通过连接器带动多节臂的4节 臂套l-l、 1-2、 1-3、 l-4同步伸长，同时缸套2-4通过钢丝绳I8、滑轮7带 动最内一节臂套l-5向前伸出。在多节臂伸长的同时，巻扬装置6的钢丝绳也 随着被拉长。当需要收縮时，操作巻扬装置6和液压装置，使多节油缸中的液 压油回流至液压装置，由巻扬装置6通过钢丝绳拽动最内一节臂套l-5，在液 压装置和巻扬装置6的作用下，使整个多节臂和多节油缸一起收縮。
由于本实用新型将多节油缸呈倒置设置在多节臂内，并通过连接器与多节 臂连接，其前端(伸出方向为前)的缸套是最外面的缸套，也是直径最大的缸 套，这样增大了举升力，同时有效地提高了整个伸縮臂的抗弯强度和多节油缸 的抗挠曲能力。在多节臂内，只有一根多节油缸、 一根钢丝绳和多节油缸与多 节臂连接用的连接器。且操作时不需辅助人员，使用安全。因此，本实用新型 具有可随意增加设计伸縮长度，结构简单，不需增加副臂，使用安全可靠，维 修方便，制造方便，成本低等特点。
权利要求1、一种汽车起重机套缸式伸缩的伸缩臂，包含有可伸缩的多节臂、可伸缩的多节油缸、连接缸和臂的连接器、卷扬装置(6)，多节油缸设置在多节臂内，其特征在于所述的多节臂为套装式，所述的多节油缸也为套装式，多节油缸呈“倒装式”设置在多节臂内，多节油缸的每节缸套通过连接器与多节臂中相应的一节臂套固定连接，多节油缸的最内一节缸套(2-1)设置有与液压装置连通的油孔(10)，多节油缸通过其油孔(10)与汽车起重机的液压装置连通，卷扬装置(6)设置在汽车起重机上，卷扬装置(6)的钢丝绳伸进多节臂内、与多节臂的最内一节臂套连接。
2、 根据权利要求l所述的汽车起重机套缸式伸縮的伸縮臂，其特征在于所述的多节油缸的缸套的前端设置有密封导向套(4)，在密封导向套(4)与其相 配合的外节缸套之间设置有油封(5)。 3、根据权利要求1所述的汽车起重机套缸式伸縮的伸縮臂，其特征在于 还包含有滑轮(7)、钢丝绳I (8)，在多节臂最内一节臂套(1-5)的后端设 置有滑轮(7)，钢丝绳I (8)的一端固定在多节臂的内数第二节臂套(1-4) 的前端、另一端绕过滑轮(7)固定在多节油缸的最外一节缸套(2-4)的前端。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车起重机用套缸式伸缩的伸缩臂。包含有可伸缩的多节臂、可伸缩的多节油缸、连接缸和臂的连接器、卷扬装置(6)，多节油缸设置在多节臂内，多节臂、多节油缸均为套装式；多节油缸呈“倒装式”设置在多节臂内，多节油缸的每节缸套通过连接器与多节臂中相应的一节臂套固定连接，最内一节缸套(2-1)设置有与液压装置连通的油孔(10)，设置在汽车起重机上的卷扬装置(6)的钢丝绳伸进多节臂内、与最内一节臂套连接。具有可随意增加设计伸缩长度，结构简单，不需增加副臂，使用安全可靠，维修方便，制造方便，成本低等特点。
文档编号B66C23/36GK201220894SQ200820023719
公开日2009年4月15日 申请日期2008年6月2日 优先权日2008年6月2日
发明者琦 宋, 宋鸿艺 申请人:宋鸿艺