专利名称：双梁桥式起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑机械配件技术领域，尤其涉及一种双梁桥式起重机。
背景技术：
当前通用的双梁桥式起重机，双主梁与带有大车的端梁相焊接，小车在双主梁上端运行，起升机构由电机、减速机、制动器和巻筒机构等构成，取物装置是吊钩组。这种起重机在吊取较长物件时，需要两台或更多的起重机配合，非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题就是提供一种单机既能吊取较长物件的双梁桥式起重机。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为包括与带有大车的端梁相连接的主梁，所述主梁的下端通过小车与中间梁相连接，中间梁通过液压臂与吊架相连接。
其附加技术特征为所述的中间梁上设置有与吊架相连接的导向柱。本实用新型所提供的双梁桥式起重机，包括与带有大车的端梁相连接的主梁，主梁的下端通过小车与中间梁相连接，中间梁通过液压臂与吊架相连接。该双梁桥式起重机的双主梁由两台电动单梁起重机组成，小车悬挂于两单梁起重机下端的工字钢上运行，起升机构由设置在中间梁上连接有液压臂的液压站组成，取物装置是吊架。由于吊架上设置有很多个吊臂，因此本双梁桥式起重机一台既能吊取较长物件，使用非常简单，降低了成本。为了防止液压臂在运行至下端时出现安全隐患，在中间梁上设置了与吊架相连接的导向柱，使吊架只能上下运动，不会在水平方向产生动作。
附图为本实用新型双梁桥式起重机的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型双梁桥式起重机的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图所示，本实用新型双梁桥式起重机包括主梁l，主梁1与带有大车2的端梁3相连接，主梁1的下端通过小车4与中间梁5相连接，中间梁5通过液压臂6与吊架7相连接，中间梁5上设置有与吊架7相连接的导向柱8。
本实用新型所提供的双梁桥式起重机，双主梁1由两台电动单梁起重机组成，小车4悬挂于两单梁起重机下端的工字钢上运行，起升机构由设置在中间梁上连接有液压臂6的液压站组成，取物装置是吊架7。由于吊架上设置有很多个吊臂9，因此本双梁桥式起重机一台既能吊取较长物件，使用非常简单，降低了成本。为了防止液压臂6在运行至下端时出现安全隐患，在中间梁5上设置了与吊架7相连接的导向柱8，使吊架7只能上下运动，不会在水平方向产生动作。
权利要求1、双梁桥式起重机，包括与带有大车的端梁相连接的主梁，其特征在于所述主梁的下端通过小车与中间梁相连接，中间梁通过液压臂与吊架相连接。
2、 根据权利要求1所述的双梁桥式起重机，其特征在于所述的中间梁 上设置有与吊架相连接的导向柱。
专利摘要本实用新型属于建筑机械配件技术领域，公开了一种双梁桥式起重机。其主要技术特征为包括与带有大车的端梁相连接的主梁，所述主梁的下端通过小车与中间梁相连接，中间梁通过液压臂与吊架相连接，所述的中间梁上设置有与吊架相连接的导向柱。本实用新型所提供的双梁桥式起重机，双主梁由两台电动单梁起重机组成，小车悬挂于两单梁起重机下端的工字钢上运行，起升机构由设置在中间梁上连接有液压臂的液压站组成，取物装置是吊架。由于吊架上设置有很多个吊臂，因此本双梁桥式起重机一台即能吊取较长物件，使用非常简单，降低了成本。
文档编号B66C5/00GK201296608SQ20082022787
公开日2009年8月26日 申请日期2008年12月3日 优先权日2008年12月3日
发明者耀 尚, 曹英贤, 英 耿 申请人:河北普丰建设机械有限公司