专利名称：提升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种提升装置，尤其是一种应用在汽车行业中，用于提升 后定位以利于加工汽车骨架的提升装置。
技术背景-
在汽车生产行业中，当需要在整车骨架上焊接、装配一些小零件时，需将 整车骨架运到一个单独的空间进行焊接操作，同时要根据需要将其提升到不同 的高度，以方便工人作业。目前汽车整车骨架的提升多数使用车间内的行车吊 起，这种提升方式操作性很差，难以保证定位精度，进而影响加工精度，而且 整车骨架提升后要进行焊接作业，这样就会长时间的占用行吊，极大的降低了 行车的使用率，同时影响生产效率。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单， 操作方便，动作流畅、可靠，体积小，提升力高，能够实现无级高度定位的提 升装置。
本实用新型的技术解决方案是 一种提升装置，包括主架体l和通过油缸 支架8设置于其上的油缸2，其特征在于所述的油缸2的输出端设置有驱动 链轮3，链条4绕过驱动链轮3和设置在主架体1上部的支撑链轮5后，与设 置在主架体1下部的提升支架6相连接，链条2的另一端设置在主架体1上， 且固定点高于驱动链轮3，提升支架6可相对于主架体1移动。
所述的主架体1和提升支架6之间设置有导向轮7。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点
体积小，占用空间少，结构简单，操作方便，动作流畅、稳定，且采用油
缸作为动力源，因为液压传动属于弹性传动，有一定的缓冲作用；且能够实现 纵向位置上的无级定位，以便于操作者的各种加工活动，具备广泛的市场前景， 有利于推广应用。
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图1为本实用新型实施例的主视图。
3图2为本实用新型实施例的左视图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图l、图2所示一 种提升装置，包括固定设置在地面上的主架体1，在主架体1上设置有油缸支 架8，油缸2固定于其上，油缸2的输出端设置有驱动链轮3，在主架体l上部 设置有支撑链轮5，链条4与主架体1连接端的位置高于驱动链轮3，链条4 依次绕过驱动链轮3和支撑链轮5，另一端固定连接在提升支架6上，提升支 架6连接在主架体1的下部，且可相对于主架体l移动，在二者之间设置有导 向轮7;
本提升装置在使用时需要多个相同结构的本体共同配合，如需提升汽车骨 架时，将四个完全相同的本装置设置在四个角，以实现提升的目的。
本实用新型实施例的提升装置的工作过程如下开始时，油缸2位于初始 位置，其端头处于收縮状态，此时提升支架6处在低位；当汽车骨架移动到提
升支架6上方时，同时控制所有提升装置的油缸2动作，驱动链轮3向下运动， 由于链条4绕过驱动链轮3后，又向上缠绕在支撑链轮5上，而链条4的端头 又与提升支架6相连接，因此提升支架6便会在驱动链轮3的作用下，向上提 升，进而将位于其上的汽车骨架抬升起来，设置在提升支架6和主架体1之间 的导向轮7可以保证整个提升过程平稳、顺畅；当汽车骨架提升到需要位置时， 油缸2停止工作，将汽车骨架固定在预定高度，然后操作人员会对汽车骨架进 行加工操作；
当汽车骨架的加工完成后，油缸2的输出端向回收縮，使提升支架6向下 运动，将汽车骨架放下来，然后用吊车等工具将汽车骨架移开，提升装置空闲 出来，等待下一次加工操作使用。
权利要求1.一种提升装置，包括主架体(1)和通过油缸支架(8)设置于其上的油缸(2)，其特征在于所述的油缸(2)的输出端设置有驱动链轮(3)，链条(4)绕过驱动链轮(3)和设置在主架体(1)上部的支撑链轮(5)后，与设置在主架体(1)下部的提升支架(6)相连接，链条(2)的另一端设置在主架体(1)上，且固定点高于驱动链轮(3)，提升支架(6)可相对于主架体(1)移动。
2、 根据权利要求1所述的提升装置，其特征在于所述的主架体(1)和 提升支架(6)之间设置有导向轮(7)。
专利摘要本实用新型公开一种提升装置，包括主架体(1)和通过油缸支架(8)设置于其上的油缸(2)，其特征在于所述的油缸(2)的输出端设置有驱动链轮(3)，链条(4)绕过驱动链轮(3)和设置在主架体(1)上部的支撑链轮(5)后，与设置在主架体(1)下部的提升支架(6)相连接，链条(2)的另一端设置在主架体(1)上，且固定点高于驱动链轮(3)，提升支架(6)可相对于主架体(1)移动。具有结构简单，操作方便，动作流畅、可靠，体积小，提升力高，能够实现无级高度定位等优点。
文档编号B66F7/04GK201433073SQ20092001327
公开日2010年3月31日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者王红生 申请人:大连奥托装备制造有限公司