专利名称：电动车单颗led主照明灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明灯具，尤其涉及电动车单颗LED主照明灯。
技术背景
现在市售的电动车前面设置的主照明灯，多采用多颗LED级联，电源直接供 电，采用大功率电阻分压给多颗LED供电，非恒流驱动，耗电高，LED易损坏，
照度低
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种电动车单颗LED 主照明灯，照度高，节能、环保、色温低无弦目、i柳寿命长。
本实用新型所述的电动车单颗LED主照明灯，涉及有电,制模块、恒流驱 动模块和LED前照灯组成。所说的电,制模块，主要涉及电量指示器和电压比 较器两部分组成，其中的电量指示器是以电压比较器为核心器件，皿发光二极管 的亮灭来显示电量的变化和^E指示。所说的恒流驱动模块，是LED前照灯的驱 动模块，以恒流驱动模块为核心器件。电池的高电压通过、搶波后，接到恒流驱动模 块上的电源输入端，由高电压降为低电压，即为LED前照灯提供电压。在恒流驱 动模块的一端,一个MOS管与LED相连。恒流驱动模:tM用PWM控制芯片， 能够稳定地为LED前照灯提供恒定电流，并可以节约大量的倉雜。
本实用新型所述的电动车单颗LED主照明灯，能够与36V、 48V电动车电池 搭配，经初步测试，在十米处照度能够超出现有路灯照度的2倍以上，能够更好的 保证用户的夜间行驶照明。
本实用新型所述的电动车单颗LED主照明灯，整体结构简单，使用方便，稳 定性好，可靠性高，可以与现在市售的多种类型的电动车相匹配。
附图1是本实用新型所述电动车单颗LED主照明灯的电路原理图；附图2是 本实用新型的原理性结构示意图。l一电量指示器2—电压比较器3—电池4—
3恒流驱动模块5^LED前照灯 M实施方式
现参照附图i和附图2，结合实施例说明如下本实用新型戶;^的电动车单颗
LED主照明灯，涉及有电,制模块、恒流驱动模块和LED前照灯组成。所说的 电，制模±央，主要涉及电量指示器1和电压比较器2两部分组成，其中的电量指 示器1是以电压比较器2为核心器件，M发光二极管的亮灭来显示电量的变化和 ^E指示。所说的恒流驱动模块4，是LED前照灯5的驱动模块，以恒流驱动模土央 4为核心器件。电池3的高电压通过熗波后，接到恒流驱动，莫块4上的电源输入端， 由高电压降为低电压，即为LED前照灯5提供电压。在恒流驱动模块4的一端接 有一个MOS管与LED相连。恒流驱动模块4采用PWM控制芯片，倉辦稳定地为 LED前照灯5提供恒定电流，并可以节约大量的能耗。本实用新型所述的电动车单 颗LED主照明灯，能够与36V、 48V电动车电池搭配，经初步测试，在十米处照 度能够超出现有路灯照度的2倍以上，f餱更好的保证用户的夜间行驶照明。本实 用新型所述的电动车单颗LED主照明灯，整体结构简单，使用方便，稳定性好， 可靠性高，可以与现在市售的多种类型的电动车相匹配。
权利要求1、电动车单颗LED主照明灯，其特征在于恒流驱动模块(4)是LED前照灯(5)的驱动模块，以恒流驱动模块(4)为核心器件；电池(3)的高电压通过滤波后，接到恒流驱动模块(4)上的电源输入端，由高电压降为低电压，即为LED前照灯(5)提供电压；在恒流驱动模块(4)的一端接有一个MOS管与LED前照灯(5)相连。
专利摘要电动车单颗LED主照明灯，涉及有电路控制模块、恒流驱动模块和LED前照灯组成。所说的电路控制模块，主要涉及电量指示器和电压比较器两部分组成，其中的电量指示器是以电压比较器为核心器件，通过发光二极管的亮灭来显示电量的变化和欠压指示。所说的恒流驱动模块，是LED前照灯的驱动模块，以恒流驱动模块为核心器件。电池的高电压通过滤波后，接到恒流驱动模块上的电源输入端，由高电压降为低电压，即为LED前照灯提供电压。在恒流驱动模块的一端接有一个MOS管与LED相连。恒流驱动模块采用PWM控制芯片，能够稳定地为LED前照灯提供恒定电流，并可以节约大量的能耗。本实用新型整体结构简单，可靠性高，可与现在市售的多种类型电动车相匹配。
文档编号H05B37/02GK201359248SQ20092001833
公开日2009年12月9日 申请日期2009年1月17日 优先权日2009年1月17日
发明者刘纪念, 斌 彭, 进 徐 申请人:济宁高科股份有限公司