专利名称：双向防坠安全器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降机械部件，尤其涉及一种双向防坠安全器。
背景技术：
随着国民经济的高速发展，施工升降在越来越多的领域发挥着巨 大的作用，而防坠安全器在升降机械部件中至关重要。现有的防坠安 全器大多为单向的，其离心座上只安装一个离心块，要实现双向功能 就需要安装两个单向防坠安全器，这样既提高了制造成本，也增加了 升降机械的整体重量，驱动升降机械升降的电机则要加大功率，从而 耗费了大量的电能。现有的制动轮衬套无储油功能，容易导致轴与衬 套之间磨损，产生噪音大，工作效率低，时间一常会导致制动轮直接 坏掉不易修复。现有的防坠安全器的制动轮尾部无注油孔道，安全器 测试后全部铅封， 一旦出现缺油，无法注油，齿轮轴与衬套间只能干 摩擦并发出噪音，加速衬套的磨损，降低使用寿命。另外现有制动轮内侧的凸齿为5个，离心块与凸齿间不容易咬合到位，从而导致无法制动，出现安全事故。实用新型目的本实用新型的目的是提供一种双向防坠安全器，其能对升降机械 进行双向防坠，使用寿命长，降低电能消耗。本实用新型采用的技术方案是双向防坠安全器，包括齿轮轴、制动轮、衬套、碟簧片、离心块 和离心座，所述制动轮内置有离心座，所述齿轮轴穿过制动轮上端的 大端盖与离心座连接，所述离心座上设有离心块；当齿轮轴转速超速时，所述离心块与制动轮内侧的凸齿咬合；所述制动轮的大端盖及制动轮底部分别固定有衬套与齿轮轴套接，所述衬套包括衬套壁和衬 里，所述离心座上对称设有两个离心块，所述制动轮尾部设有内外均 开有螺纹的内外螺母和只开有内螺纹的内螺母，所述内螺母螺纹套接 内外螺母外侧，所述内外螺母与制动轮尾部螺纹连接，所述内螺母外 侧连接螺母挡板，所述螺母挡板上设有撞针，所述制动轮尾部外侧设 有行程开关。制动轮上的凸齿设有四个，并均匀分布在制动轮的内侧壁上。 所述衬套的衬里为带孔网板，所述带孔网板上的孔与衬套壁一起 形成多个油坑。所述制动轮尾部开有油道与制动轮底部连通，所述油道口通过锁 紧螺钉螺纹连接固定。所述内螺母与内外螺母之间倒牙锁紧固定，锁紧螺钉与制动轮尾 部油道之间倒牙锁紧固定。本实用新型的离心座上对称设有两个离心块，所述制动轮尾部设 有内外均开有螺纹的内外螺母和只开有内螺纹的内螺母，所述内螺母 螺纹套接内外螺母外侧，所述内外螺母与锁紧螺钉通过内螺纹固定连 接，所述内螺母外侧连接螺母挡板，所述螺母挡板上设有撞针，所述 制动轮尾部外侧设有行程开关，这样可以实现一个防坠安全器进行双向防坠的目的，降低了生产成本和升降机械整体重量，降低了电力消 耗。制动轮上的凸齿设有四个，并均匀分布在制动轮的内侧壁上，比 现有的防坠器凸齿减少了一个，这样有利于离心块能与凸齿有效咬 合。所述衬套的衬里为带孔网板，所述带孔网板上的孔与衬套壁一起 形成多个油坑，由于油坑可以储存机油，这样可以长期保持轴和衬套 之间的润滑，增加其使用寿命。所述制动轮尾部开有油道与制动轮底部连通，所述油道口通过锁 紧螺钉螺纹连接固定，由于有了该注油的油道，可以确保传动部位的 润滑，降低了轴与衬套之间的磨损，延长了使用寿命。锁紧螺钉则可 以在不注油的情况下将油道封住。所述内螺母与内外螺母之间倒牙锁紧固定，锁紧螺钉与制动轮尾 部油道之间倒牙锁紧固定。当制动轮左转时，制动轮尾部螺纹带动内 外螺母转动，由于锁紧螺钉与制动轮尾部油道之间倒牙锁紧固定，锁 紧螺钉随制动轮左转；又由于内螺母与内外螺母之间倒牙锁紧固定， 这样内外螺母同时带动内螺母向左移动，内螺母向左转动压迫碟簧 片，从而产生制动作用，碟簧片使内螺母挡板上的撞针与行程开关撞 击，切断电源。当制动轮右转时，由于内螺母与内外螺母之间倒牙锁 紧固定，内外螺母因内螺母阻碍无法独立向右移作轴向移动，只得与 内螺母形成一体，与制动轮尾部螺纹发生相对转动，内螺母及内外螺 母一齐向左移动压迫碟簧片产生制动作用，碟簧片使内螺母挡板上的撞针与行程开关撞击，切断电源。
本实用新型的优点是能对升降机械进行双向防坠，使用寿命长， 降低电能消耗。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型带离心座制动轮的俯视图。
图3为本实用新型衬套的结构示意图。
其中1、齿轮轴，2、制动轮，3、衬套，4、碟簧片，5、离心 块，6、离心座，7、大端盖，8、凸齿，9、衬套壁，10、衬里，11、 油坑，12、内外螺母，13、内螺母，14、螺母挡板，15、撞针，16、 行程开关，17、油道，18、锁紧螺钉。
具体实施方式
如图1至3所示，本实用新型的双向防坠安全器，包括齿轮轴1、 制动轮2、衬套3、碟簧片4、离心块5和离心座6，制动轮2内置有 离心座6，齿轮轴1穿过制动轮2上端的大端盖7与离心座6连接， 离心座6上设有离心块5，当齿轮轴l转速超速时，离心块5与制动 轮2内侧的凸齿8咬合，制动轮2上的凸齿8设有四个，并均匀分布 在制动轮2的内侧壁上，制动轮2的大端盖7及制动轮2底部分别固 定有衬套3与齿轮轴1套接，衬套3包括衬套壁9和衬里10，该衬 套3的衬里10为带孔网板，该带孔网板上的孔与衬套壁9 一起形成 多个油坑ll，离心座6上对称设有两个离心块5，制动轮2尾部设有 内外均开有螺纹的内外螺母12和只开有内螺纹的内螺母13，内螺母13与内外螺母12之间倒牙锁紧固定，内外螺母12与制动轮2尾部 螺纹连接，内螺母13外侧连接螺母挡板14，螺母挡板14上设有撞 针15，制动轮2尾部外侧设有行程开关16，制动轮2尾部开有油道 17与制动轮2底部连通，油道口通过锁紧螺钉18螺纹连接固定，锁 紧螺钉18与制动轮2尾部油道17之间倒牙锁紧固定。
权利要求1、双向防坠安全器，包括齿轮轴、制动轮、衬套、碟簧片、离心块和离心座，所述制动轮内置有离心座，所述齿轮轴穿过制动轮上端的大端盖与离心座连接，所述离心座上设有离心块；当齿轮轴转速超速时，所述离心块与制动轮内侧的凸齿咬合；所述制动轮的大端盖及制动轮底部分别固定有衬套与齿轮轴套接，所述衬套包括衬套壁和衬里，其特征是所述离心座上对称设有两个离心块，所述制动轮尾部设有内外均开有螺纹的内外螺母和只开有内螺纹的内螺母，所述内螺母螺纹套接内外螺母外侧，所述内外螺母与制动轮尾部螺纹连接，所述内螺母外侧连接螺母挡板，所述螺母挡板上设有撞针，所述制动轮尾部外侧设有行程开关。
2、 根据权利要求1所述的双向防坠安全器，其特征是制动轮上的凸 齿设有四个，并均匀分布在制动轮的内侧壁上。
3、 根据权利要求1所述的双向防坠安全器，其特征是所述衬套的衬 里为带孔网板，所述带孔网板上的孔与衬套壁一起形成多个油坑。
4、 根据权利要求1所述的双向防坠安全器，其特征是所述制动轮尾 部开有油道与制动轮底部连通，所述油道口通过锁紧螺钉螺纹连接固 定。
5、 根据权利要求1或4所述的双向防坠安全器，其特征是所述内螺 母与内外螺母之间倒牙锁紧固定，锁紧螺钉与制动轮尾部油道之间倒 牙锁紧固定。
专利摘要本实用新型涉及双向防坠安全器，包括齿轮轴、制动轮、衬套、碟簧片、离心块和离心座，其特征是所述离心座上对称设有两个离心块，所述制动轮尾部设有内外均开有螺纹的内外螺母和只开有内螺纹的内螺母，所述内螺母螺纹套接内外螺母外侧，所述内外螺母与制动轮尾部螺纹连接，所述内螺母外侧连接螺母挡板，所述螺母挡板上设有撞针，所述制动轮尾部外侧设有行程开关。本实用新型的优点是能对升降机械进行双向防坠，使用寿命长，降低电能消耗。
文档编号B66B5/02GK201419956SQ20092014792
公开日2010年3月10日 申请日期2009年3月31日 优先权日2009年3月31日
发明者兴 杨 申请人:兴 杨