专利名称：绞车离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞车离合装置，包括固定离合器、滑动离合器、巻筒和转轴，
所述转轴安装在滑动离合器内。
背景技术：
传统的绞车离合装置采用齿式啮合，由固定离合器与滑动离合器组成，一般为锻造结构，啮合齿数为多齿，且与离合器连接的轴采用六面体结构。该结构的离合器存在精度要求较高、制作成本高、生产效率低等缺点。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作成本低的绞车离合装置。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种绞车离合装置，包括固定离合器、滑动离合器、巻筒和转轴，所述转轴安装在滑动离合器内，其创新点在于所述固定离合器与巻筒焊接固定；所述滑动离合器通过键与转轴连接，所述滑动离合器的前端焊接有两个可与固定离合器啮合的齿。 本实用新型的优点在于滑动离合器采用键与转轴连接，无须将转轴制成六面体，两个啮合齿采用焊接固定在滑动离合器前端，同时固定离合器直接焊接在巻筒上，这种绞车离合装置结构简单，制作方便，生产成本低，适合小吨位巻扬机及尺寸受限制场合。
图1为本实用新型的绞车离合装置的结构示意图。[0007] 图2为本实用新型的绞车离合装置的侧视图。
具体实施方式如图1、2所示，本实用新型涉及一种绞车离合装置，包括固定离合器1、内齿轮7、巻筒3、滑动离合器2、转轴4、键5、齿6。 上述固定离合器1直接焊接固定在绞车巻筒3上，减小了整体尺寸，有利于在尺寸受限制的场合使用，固定离合器l的前端加工成带两片内齿的内齿轮7。所述滑动离合器2的结构为滑动离合器2内设有转轴4，该转轴4通过键5与滑动离合器2连接，在该滑动离合器2的前端焊接两片齿6，该两片齿6可与固定离合器1的内齿轮7嵌合组成啮合副。转轴4与滑动离合器2采用键连接方式，制作简单方便，成本低。 运行时，滑动离合器2的齿6嵌入固定离合器1的内齿轮7，滑动离合器2内的转轴4将扭矩传递给固定离合器l，从而带动巻筒3转动。
权利要求一种绞车离合装置，包括固定离合器、滑动离合器、卷筒和转轴，所述转轴安装在滑动离合器内，其特征在于所述固定离合器与卷筒焊接固定；所述滑动离合器通过键与转轴连接，所述滑动离合器的前端焊接有两个可与固定离合器啮合的齿。
专利摘要本实用新型涉及一种绞车离合装置，包括固定离合器、滑动离合器、卷筒和转轴，所述转轴安装在滑动离合器内，其创新点在于所述固定离合器与卷筒焊接固定；所述滑动离合器通过键与转轴连接，所述滑动离合器的前端焊接有两个可与固定离合器啮合的齿。本实用新型的优点在于滑动离合器采用键与转轴连接，无须将转轴制成六面体，两个啮合齿采用焊接固定在滑动离合器前端，同时固定离合器直接焊接在卷筒上，这种绞车离合装置结构简单，制作方便，生产成本低，适合小吨位卷扬机及尺寸受限制场合。
文档编号B66D1/14GK201495058SQ20092016784
公开日2010年6月2日 申请日期2009年7月30日 优先权日2009年7月30日
发明者张德琴, 王辉, 葛杨元 申请人:南通力威机械有限公司