专利名称：防撞标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路交通标志。
背景技术：
在一些路段通常有一些标志设在紧靠路边，由一根支柱支撑，当一些车辆方向偏 移与标志发生擦碰时，容易使标志造成坏损，同时也给车辆造成损伤，形成交通事故，造成 财产损失及交通拥堵。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种在发生擦碰时抗撞且减轻对车辆造成损 失的防撞标志。
本实用新型所采用的技术方案是防撞标志包括标志本体及支柱，标志本体上设
有标志图文，所述支柱中包括一截以上弹性体，弹性体可以是弹簧、钢片或橡胶等。 上述方案中，为进一步提高夜间的可视效果，所述标志本体表面沿标志图形轮廓
排布有发光器，所述发光器内设有发光二极管，所述标志本体内部或与支架相连的底部设
有电源及闪烁发光控制电路，所述发光二极管与电源及闪烁发光控制电路电连接，这样在
光线不良时，发光器内的发光二极管可在闪烁发光控制电路控制下闪烁发光，增强提示效果。 上述方案中，为了使发光二极管可视距离更远，所述发光器还包括一反光凹面镜， 所述发光二极管发光端向内正对反光凹面镜放置，这样发光二极管所发出的光束经反光凹 面镜聚焦后射出，散射角小，照射得远。 所述发光器还可包括一反光凹面镜、一反光凸面镜，所述发光二极管发光端向外 正对于设置在反光凹面镜中心的反光凸面镜放置，反光凸面镜则向内正对反光凹面镜将 发光二极管所发光再反射到反光凹面镜后射出，这样发光二极管所发出的光束经反光凸面 镜、反光凹面镜二次反射后再射出，同样可以达到提高可视距离的目的。 还可以是所述发光器还包括一凸透镜，所述发光二极管发光端向外正对凸透镜放 置，通过透视聚焦的原理提高可视距离。 还可以是所述发光器包括一半球状或球冠状透光体，所述发光二极管设置于半球 状或球冠状透光体内，由于光线经反射后再折射出半球状或球冠状透光体，这样远处看去 就如同整个半球状或球冠状透光体在发光，起到放大发光点的作用。 为了连接电源方便，电源采用太阳能电池板、充电控制电路及充电电池或电容构 成，所述太阳能电池板设于标志本体顶部，所述充电控制电路及充电电池或电容设于标志 本体内。 本实用新型的有益效果是本实用新型在支柱中设置弹性体，当车辆与其发生擦 碰时，支柱在弹性体部位发生弹性弯折变形，当擦碰过后可回复回状，同时车辆本身所受冲 击力大为减轻，造成的损失也大大减少。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型具体实施方式
一的结构示意图； 图2是本实用新型具体实施方式
一结构示意图侧视图； 图3是本实用新型具体实施方式
二的结构示意图； 图4a、图4b是本实用新型具体实施方式
的发光器的一种结构内部示意图； 图5a、图5b是本实用新型具体实施方式
的发光器的另一种结构内部示意图； 图6a、图6b是本实用新型具体实施方式
的发光器的又一种结构内部示意图； 图7a、图7b是本实用新型具体实施方式
的发光器的再一种结构内部示意图。
具体实施方式图1、2所示为本实用新型具体实施方式
一，在具体实施方式
一中以车道中央分离 指示标为例进行说明。 防撞标志包括标志本体1及支柱3，标志本体1上设有车道分离标志图形2，沿标 志图形2轮廓排布有发光器21，发光器21内设有发光二极管，标志本体1顶部设有太阳能 电池板4，标志本体1内部设有电路板和充电电池，电路板上设有闪烁发光控制电路、充电 电路，发光二极管与电路板、充电电池、太阳能电池板4连接形成回路，太阳能电池板4在充 电电路控制下给充电电池充电，在黑夜或天气恶劣时发光二极管在闪烁发光控制电路控制 下闪烁发光，因闪烁发光控制电路、充电电路均为通用电路，安装位置可灵活调整，因此对 标志本体1内部结构不作详细描述。 在支柱3中，包括一截弹性体，在本实施例中，弹性体为弹簧，距离地面100匪设 置，此距离即为通常小型车辆与其碰撞时的高度，这样支柱3分为三截上部柱体31、弹簧 32、底座33，当发生擦碰时，弹簧32向外发生弹性弯折变形，当擦碰过后可回复回状，同时 车辆本身所受冲击力大为减轻，造成的损失也大大减少。 图3为所示为本实用新型具体实施方式
二，与具体实施方式
一的区别在于，本实 施例中的支柱3中，包括两截弹性体，即除了下方的弹簧32夕卜，在上部柱体31上方还设有 一截弹簧34，这样因货车等大型车辆车厢较高，这样当大型车辆车厢与防撞标志刮碰时，可 在上方弹簧34处发生弹性变形。 上述实施例中，为了使发光器21的显示效果和可视距离更好，可以采用多种结构 形式，在此以每一发光器中设置有一个发光二极管211为例进行说明 如图4a、4b所示为发光二极管211发光端向内正对放置于反光凹面镜212前，发 光二极管211所发光经反光凹面镜212 —次反射聚焦后射出。 图5a、5b所示为发光二极管发光经二次反射后射出的发光器结构示意图，发光二 极管211发光端向外正对于设置在反光凹面镜213中心的反光凸面镜214放置，反光凸面 镜214则向内正对反光凹面镜213将发光二极管211所发光再反射到反光凹面镜28后射 出。 图5a、5b所示为发光器的再一种结构内部示意图，发光器21内包括发光二极管 211、凸透镜215，发光二极管211发光端向外正对凸透镜215放置，所发出光线经凸透镜215聚集后射出。 图6a、6b所示为发光器的又一种结构内部示意图，发光器21内包括或球冠状透光 体216，为了便于安装，球冠状体216后面设有一小圆柱，发光二极管211设置于球冠状透光 体216内，由于光线经反射后再折射出球冠状透光体216，这样远处看去就如同整个球冠状 透光体216在发光，起到了放大发光点的作用。 当然，也可以直接将发光二极管发光端直接对外放置，不采用经反光凹面镜或反 光凸面镜反射。
权利要求一种防撞标志，包括标志本体及支柱，标志本体上设有标志图文，其特征在于所述支柱中包括一截以上弹性体。
2. 如权利要求1所述防撞标志，其特征在于所述禁行标志本体表面沿图文标志图形 轮廓排布有发光器，所述发光器内设有发光二极管，所述标志本体内部设有电源及闪烁发 光控制电路，所述发光二极管与电源及闪烁发光控制电路电连接。
3. 如权利要求2所述防撞标志，其特征在于所述发光器还包括一反光凹面镜，所述发 光二极管发光端向内正对反光凹面镜放置。
4. 如权利要求2所述防撞标志，其特征在于所述发光器还包括一反光凹面镜、一反光 凸面镜，所述发光二极管发光端向外正对于设置在反光凹面镜中心的反光凸面镜放置，反 光凸面镜则向内正对反光凹面镜将发光二极管所发光再反射到反光凹面镜后射出。
5. 如权利要求2所述防撞标志，其特征在于所述发光器还包括一凸透镜，所述发光二 极管发光端向外正对凸透镜放置。
6. 如权利要求2所述防撞标志，其特征在于所述发光器包括一半球状或球冠状透光 体，所述发光二极管设置于半球状或球冠状透光体内。
7. 如权利要求2至6任一权利要求所述防撞标志，其特征在于所述电源包括太阳能 电池板、充电控制电路及充电电池或电容，所述太阳能电池板设于标志本体顶部，所述充电 控制电路及充电电池或电容设于标志本体内。
专利摘要本实用新型公开了一种防撞标志包括标志本体及支柱，标志本体上设有标志图文，所述支柱中包括一截以上弹性体，弹性体可以是弹簧、钢片或橡胶等。本实用新型在支柱中设置弹性体，当车辆与其发生擦碰时，支柱在弹性体部位发生弹性弯折变形，当擦碰过后可回复回状，同时车辆本身所受冲击力大为减轻，造成的损失也大大减少。
文档编号H05B37/02GK201512754SQ20092020483
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者朱文津 申请人:朱文津