一种起重机用葫双小车的制作方法

文档序号:8133812阅读:346来源:国知局
专利名称:一种起重机用葫双小车的制作方法
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域,特别是涉及一种起重机用葫双小车。
背景技术
目前,随着我国经济的快速发展,科技的进步,机械制造业的进步,起重机机械也 朝着结构小巧、功能强大方向发展,因此在不影响整机性能的情况下尽量缩小起重机的结 构、压缩起重机占用的空间尺寸、增强起重机的性能、降低土建高度从而节约土建造价,成 为起重机今后发展的方向;现有的葫双小车主要采用集中驱动式结构,此种结构的起重机 占地面面积较大,而且安装、拆卸和维修不方便。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种体积小、运行平稳、起 重量大的起重机用葫双小车。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种起重机用葫双小车,包括安装在起重机主梁上的小车架、安装在小车架上的 三合一驱动装置、电动葫芦以及吊钩装置,其特征在于所述小车架包括两根端梁和两根横 梁,两根横梁固装在两根端梁之间,所述上侧横梁上安装有垫板,垫板上固装有定滑轮,在 下侧的横梁上固装有两个支撑板,支撑板上通过紧固件安装电动葫芦,电动葫芦的钢丝绳 绕过定滑轮连接吊钩装置,三合一驱动装置分别安装在两根端梁内侧,三合一驱动装置分 别连接安装在端梁上的主动车轮,在端梁的另一端安装被动车轮。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案,即小 车架由两根端梁和两根横梁焊接而成,在上侧横梁上安装有定滑轮,在下侧的横梁上固装 电动葫芦,电动葫芦的钢丝绳绕过定滑轮连接吊钩装置,在两根端梁内侧分别安装三合一 驱动装置,三合一驱动装置分别连接安装在端梁上的主动车轮,在端梁的另一端安装被动 车轮。因此上述结构占用起重机的空间小、增强起重机的性能、降低土建高度、节约土建造 价;另外本实用新型还具有结构简单、运行平稳、安装拆卸方便、起重量大等优点。

图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1俯视图;图3是2的左视图。图中1、小车架;1-1、端梁;1-2、端梁;1-3、横梁;1-4、横梁;2、三合一驱动装置; 3、电动葫芦;4、吊钩装置;5、垫板;6、定滑轮;7、支撑板;8、主动车轮;9、被动车轮。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下实施例请参阅图1至图3,一种起重机用葫双小车,包括安装在起重机主梁上的小车架1、 安装在小车架1上的三合一驱动装置2、电动葫芦3以及吊钩装置4,其中所述小车架1包 括两根端梁(1-1、1_2)和两根横梁(1-3、1-4),两根横梁(1-3、1-4)固装在两根端梁(1-1、 1-2)之间,所述上侧横梁1-3上安装有垫板5,垫板5上固装有定滑轮6,在下侧的横梁1-4 上固装有两个支撑板7,支撑板7上通过紧固件安装电动葫芦3,电动葫芦3的钢丝绳绕过 定滑轮6连接吊钩装置4,这样可增大起重的承载量。三合一驱动装置2分别安装在两根端 梁(1-1、1-2)内侧,三合一驱动装置2由驱动电机、制动器、减速器构成,减速器的输出轴通 过输出轴端齿与安装在端梁上的主动车轮8的轴端齿啮合,该主动车轮可在主梁所架设的 轨道上行走,在端梁的另一端安装被动车轮9。因此上述结构占用起重机的空间小、增强起 重机的性能、降低土建高度、节约土建造价;另外本实用新型还具有结构简单、运行平稳、安 装拆卸方便、起重量大等优点。
权利要求一种起重机用葫双小车,包括安装在起重机主梁上的小车架,安装在小车架上的三合一驱动装置,电动葫芦以及吊钩装置,其特征在于所述小车架包括两根端梁和两根横梁,两根横梁固装在两根端梁之间,所述上侧横梁上安装有垫板,垫板上固装有定滑轮,在下侧的横梁上固装有两个支撑板,支撑板上通过紧固件安装电动葫芦,电动葫芦的钢丝绳绕过定滑轮连接吊钩装置,三合一驱动装置分别安装在两根端梁内侧,三合一驱动装置分别连接安装在端梁上的主动车轮,在端梁的另一端安装被动车轮。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机用葫双小车,包括安装在起重机主梁上的小车架、安装在小车架上的三合一驱动装置、电动葫芦以及吊钩装置,其特征在于所述小车架包括两根端梁和两根横梁,两根横梁固装在两根端梁之间,所述上侧横梁上安装有垫板,垫板上固装有定滑轮,在下侧的横梁上固装有两个支撑板,支撑板上通过紧固件安装电动葫芦,电动葫芦的钢丝绳绕过定滑轮连接吊钩装置,三合一驱动装置分别安装在两根端梁内侧,三合一驱动装置分别连接安装在端梁上的主动车轮,在端梁的另一端安装被动车轮。因此上述结构占用起重机的空间小、增强起重机的性能、降低土建高度、节约土建造价;另外本实用新型还具有结构简单、运行平稳、安装拆卸方便、起重量大等优点。
文档编号B66C9/14GK201560057SQ20092025023
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者李立强 申请人:天津起重设备有限公司
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