专利名称：一种新型起重机主梁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机械领域，尤其是一种新型起重机主梁结构。
背景技术：
现有的起重机端梁与主梁上平面基本相平，两者通过连接板联接，一般采用盖板插入式焊接结构，小车设于主梁上，这使总高度增加，对厂房的高度相应增加，是的成本高。
发明内容本实用新型的目的是设计一种结构简单、运行稳定、节约成本的新型起重机主梁 结构。本实用新型的技术方案是如此实现的一种新型起重机主梁结构，包括主梁⑴、端梁(3)及联接两者的连接板(2)，所述 主梁(1)的端部与端梁(2)连接处设有一 100° 170°的坡度，主梁(1)的上平面比端梁 (3)的上平面低。本实用新型将起重机的端梁(3)与主梁(1)的连接处设置了一坡度，使得主梁(1) 的上平面比端梁(1)的上平面低，将小车放置到主梁(1)上后使得总的高度降低，厂房高度 相应降低，降低成本；端梁(3)与主梁(1)之间的坡度使小车平稳过渡，保证了结构强度。 本实用新型具有结构简单、运行稳定、节约成本等特点。适合于那些受厂房高度限制无法安 装所需吨位行车的起重机械。
附图是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例参考附图，一种新型起重机主梁结构，包括主梁(1)、端梁(3)连接板(2) 采用盖板插入式焊接结构，所述主梁(1)的端部与端梁(2)连接处设有一 150°的坡度，使 得主梁(1)端部上翘，中部凹陷，主梁(1)的上平面比端梁(3)的上平面低，小车设于主梁 (1)上后使得总体高度要求降低。
权利要求一种新型起重机主梁结构，包括主梁(1)、端梁(3)及联接两者的连接板(2)，其特征在于所述主梁(1)的端部与端梁(2)连接处设有一100°～170°的坡度，主梁(1)的上平面比端梁(3)的上平面低。
专利摘要本实用新型涉及一种新型起重机主梁结构，将起重机的端梁与主梁的连接处设置了一坡度，使得主梁的上平面比端梁的上平面低，将小车放置到主梁上后使得总的高度降低，厂房高度相应降低，降低成本；端梁与主梁之间的坡度使小车平稳过渡，保证了结构强度。本实用新型具有结构简单、运行稳定、节约成本等特点。适合于那些受厂房高度限制无法安装所需吨位行车的起重机械。
文档编号B66C6/00GK201567153SQ200920266819
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月2日 优先权日2009年11月2日
发明者俞楚勇, 朱光, 杨琪剑, 董富祥 申请人:浙江众擎起重机械制造有限公司