专利名称：高空作业车的支腿伸收状态检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高空作业车的支腿伸收状态检测装置。
背景技术：
随着国民经济的发展和社会进步以及我国城市建设的发展，高空作业车越来越广 泛地应用于电力、路灯、园林、有线电视等行业，同时大高度的高空作业车的需求量也呈现 较快增长趋势。人们对高空作业的安全性、舒适性和工作效率的要求不断提高，尤其是对高 空作业的安全性非常重视，要求作业车具备安全可靠的控制系统，以极大地保证人机安全。如对作业车垂直支腿伸、收状态的有效检测控制，确保每个支腿可靠伸出时，才 能对上车进行操作，支腿安全收回后车辆方可进入行驶状态。现有技术多采用外置的行程 开关及其推杆结构实现垂直支腿伸、收状态检测，但因外置易发生锈蚀、故障多、外观较差。现有技术中的垂直支腿伸、收状态检测控制主要结构形式请参照图1 :该方案是利用垂直油缸缸杆12和缸筒11间外置的撞板3、推杆7和行程开关10， 来检测支腿伸收状态。缸杆12伸出并带动撞板3下移，推杆7依靠自重下落，行程开关10 动作，发出支腿伸出信号；缸杆12收回并带动撞板3上移，推动推杆7触动行程开关10动 作，发出支腿收回信号。由于机构外置，不利于装置防护，推杆仅依靠自重下落，易卡滞，结 构件及元器件易碰、易损、易锈，控制易失灵，造成故障，外观零乱不简洁。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新结构的高空作业车支腿伸、收状态检测装置，该 装置对作业车垂直支腿伸、收状态实现可靠检测控制，装置能够得到良好的防护，减少故 障，具有良好的外观。实现上述发明目的的方案是一种高空作业车的支腿伸、收状态检测装置，在垂直 固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关、推杆结构及撞板，其特征在于，所述的行程开关安 装在固定腿箱的内部，行程开关上设有可调摆杆；所述的推杆为圆杆，推杆上设有长方形上 碰板，直接控制行程开关的动作，推杆下装有下碰板，推杆结构装于导轨内并可以上下自由 移动，导轨安装在固定腿箱的内部；所述的撞板设置在固定腿箱内的活动腿箱的上端。本申请的优化方案有1、“行程开关上设有可调摆杆”的进一步优化设计是摆杆上开有长形槽孔，通过 螺钉紧固，这样行程开关摆杆的长短能够调整，保证装置控制点的位置准确。2、“所述的行程开关”的优化设计是采用的行程开关行程小而行程超量大，动作 分明。3、“所述的推杆为圆杆，推杆上设有一个长方形上碰板”的优化设计是上碰板为 长方形板件，与圆形推杆焊接固定，上碰板其中一端平面贴于固定腿箱内壁且留有较小间 隙，既保证了推杆结构的上下移动也防止圆形推杆带动上碰板回转，造成上碰板脱离对行 程开关的控制。[0012]4、“推杆下装有一个下碰板，推杆结构装于导轨内并可以上下自由移动”的进一步 优化设计是下碰板为圆形板件，通过螺钉与推杆固定，下碰板与导轨间的推杆段装有一压 簧，使推杆能够可靠地上下移动，自行复位。与现有技术相比，本实用新型的技术方案由于结构内置，有利于装置防护，结构件 及元器件不易碰损、不易锈蚀，动作灵活无卡滞，控制可靠，故障大大减少，支腿外部洁净美 观，较好地解决了现有技术方案中存在的问题。
图1为现有技术结构示意图；图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例1，高空作业车的支腿伸收状态检测装置，参照图2 本装置装于垂直固定 腿箱1内部，用于垂直支腿伸、收状态检测。在固定腿箱1内装有行程开关10，行程开关10 上设有长度可调的摆杆9，并通过螺钉紧固；摆杆9的下方为推杆结构7，其中的推杆为圆 形，上方设有一个长方形上碰板8并与圆形推杆焊接固定，上碰板8其中一端平面贴于固定 腿箱1内壁且留有较小间隙，防止圆形推杆带动上碰板8回转，圆形推杆下方装有一个下碰 板4，通过螺钉与推杆固定，整个推杆结构7装于导轨6中并可以上下自由移动，导轨6安装 在固定腿箱1的内部，下碰板4与导轨6间的推杆段装有一压簧5，使推杆结构7能够自行 复位；固定腿箱1内部的活动腿箱2上端设有撞板3。当活动腿箱2伸出时，推杆结构7依 靠自重及压簧5的压力下移，行程开关10上的摆杆9动作，给出支腿伸出信号；当活动腿箱 2收回时，撞板3推动推杆结构7触动行程开关10上的摆杆9，发出收回信号。
权利要求一种高空作业车的支腿伸收状态检测装置，在固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关、推杆及撞板，其特征在于，所述的行程开关安装在固定腿箱的内部，行程开关上设有可调摆杆；所述的推杆为圆杆，推杆上设有长方形上碰板，直接控制行程开关的动作，推杆下装有下碰板；导轨安装在固定腿箱的内部；所述的撞板设置在固定腿箱内的活动腿箱的上端。
2.根据权利要求1所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置，其特征在于，所述的 行程开关采用行程小而行程超量大的行程开关。
3.根据权利要求1所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置，其特征在于，摆杆上 开有长形槽孔，通过螺钉紧固。
4.根据权利要求1所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置，其特征在于，上碰板 为长方形板件，与推杆焊接固定，上碰板其中一端平面贴于固定腿箱内壁且留有间隙。
5.根据权利要求1 4之一所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置，其特征在于， 下碰板为圆形板件，通过螺钉与推杆固定，下碰板与导轨间的推杆段装有一压簧。
专利摘要高空作业车的支腿伸收状态检测装置，在垂直固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关、推杆及撞板，特征是行程开关安装在固定腿箱的内部，其上设有长度可调的摆杆；推杆为圆杆，推杆上焊有长方形上碰板，上碰板其中一端平面贴于固定腿箱内壁且留有较小间隙，既保证了推杆结构的上下移动也防止圆形推杆带动上碰板回转，推杆下装有圆形下碰板，通过螺钉与推杆固定，下碰板与导轨间的推杆段装有压簧，推杆结构能够在导轨内上下移动、自行复位，导轨安装在固定腿箱的内部；撞板设置在固定腿箱内的活动腿箱的上端。本实用新型对作业车垂直支腿伸、收状态可靠检测控制，装置能够得到良好的防护，动作灵活无卡滞，控制可靠，减少故障，具有良好的外观。
文档编号B66F11/00GK201598147SQ20092028486
公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者李成英, 程明 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司