专利名称：充气千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种千斤顶，尤其是涉及一种充气千斤顶。
技术背景目前，不管是在日常生活中，还是在机械维修当中，千斤顶都有着广泛的应用。现 有充气千斤顶或是用气泵，或是用气筒，或是用汽车的尾气来给充气千斤顶充气。利用汽车 尾气充气的，使用者需将充气千斤顶放置到位，再将各部分连接在一起，最后拿着尾气接头 以人工的方式接收汽车尾气。这样在充气过程当中，由于是利用人工在收集汽车尾气，当压 力达到一定程度时，容易将使用者反推出去，给使用者造成伤害，而且，在收集汽车尾气时， 由于汽车尾气的温度很高，并且汽车尾气是一种有害气体，会对使用者的人体造成伤害。
发明内容针对现有充气千斤顶以人工的方式接收汽车尾气所存在容易对使用者造成伤害 的缺陷，本实用新型提供一种新型的充气千斤顶，该充气千斤顶在使用过程当中不会对使 用者造成伤害，可完全接收汽车的尾气。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是一种充气千斤顶，包括顺次 连接的气囊、单向充气接头、输气管及尾气接头，其中，所述尾气接头为锥形多级台阶式尾 气接头，在尾气接头的外台面上设有扎紧箍，尾气接头与输气管相接的接头部分设有捆紧槽。在所述锥形多级台阶式尾气接头的外锥面与外台面之间设有限位凸环。所述限位凸环等距分布。所述锥形多级台阶式尾气接头设有4-7级台面。在所述捆紧槽内设有固定槽。所述扎紧箍为多勾式扎紧箍。本实用新型的优点是结构简单，操作方便、安全性好、重量轻、携带方便，避免了使 用者手工固定尾气接头的不便和对人体的危害。
图1是沿轴向剖切的尾气接头剖面示意图。图2是充气千斤顶立体结构示意图。图3是尾气接头与扎紧箍的装配示意图。图中，1为气囊、2为单向充气接头、3为输气管、4为尾气接头、41为捆紧槽、411为 固定槽、42为限位凸环、43为外台面、44为外锥面、5为扎紧箍、51为扎紧勾。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3 [0016]实施例一本实用新型的充气千斤顶，包括顺次连接的气囊1、单向充气接头2、输 气管3及尾气接头4，其中，所述的尾气接头4为锥形多级台阶式尾气接头，在尾气接头4的 外台面43上设有扎紧箍5，尾气接头4的接头部分设有捆紧槽41，捆紧槽41内设有固定槽 411，该部分插入输气管2，外边用铁丝或紧固螺栓的管箍箍紧。在所述锥形多级台阶式尾气接头的外锥面44与外台面43之间设有限位凸环42。 当尾气接头套置于汽车排气管时，用扎紧箍5套在尾气接头4的外台面43上并在限位凸环 42的一侧扎紧。所述的限位凸环42等距分布。所述扎紧箍5为多勾式扎紧箍。所对应不同直径的汽车排气管选择不同的扎紧勾 51，将扎紧箍5环套在尾气接头4的外台面43，扣动扎紧箍5上的手柄，使扎紧箍5紧扣在 尾气接头4上，使它不易脱落。根据配用汽车尾气管的口径、长度不同，锥形多级台阶式尾气接头的台阶数也有 所不同，本实施例优选5个台阶的尾气接头4。所述多勾式扎紧箍5的勾数为优选3个。
权利要求一种充气千斤顶，包括顺次连接的气囊、单向充气接头、输气管及尾气接头，其特征在于所述尾气接头为锥形多级台阶式尾气接头，在尾气接头的外台面上设有扎紧箍，尾气接头与输气管相接的接头部分设有捆紧槽。
2.根据权利要求1所述的充气千斤顶，其特征在于在所述锥形多级台阶式尾气接头 的外锥面与外台面之间设有限位凸环。
3.根据权利要求2所述的充气千斤顶，其特征在于所述的限位凸环等距分布。
4.根据权利要求1所述的充气千斤顶，其特征在于所述锥形多级台阶式尾气接头设 有4-7级台面。
5.根据权利要求1所述的充气千斤顶，其特征在于在所述捆紧槽内设有固定槽。
6.根据权利要求1所述的充气千斤顶，其特征在于所述扎紧箍为多勾式扎紧箍。
专利摘要本实用新型提供一种新型的充气千斤顶。现有充气千斤顶以人工手持方式，将尾气接头固定在汽车尾气管上，不方便用，损害分健康，为此，本实用新型充气千斤顶，包括顺次连接的气囊、单向充气接头、输气管及尾气接头，其中，尾气接头为锥形多级台阶式尾气接头，在尾气接头的外台面上设有扎紧箍，尾气接头与输气管相接的接头部分设有捆紧槽。本实用新型的优点是结构简单，操作方便、安全性好、重量轻、携带方便，避免了使用者手工固定尾气接头的不便和对人体的危害。适合应用于日常生活、机械维修，特别适合汽车的户外使用。
文档编号B66F3/35GK201694787SQ201020191529
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者沈安福 申请人:沈安福