专利名称：涡轮振动器结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型系关于一种涡轮振动器结构改良，尤指一种利用偏心转子结构配重不 同所形成的偏心效果，使得该偏心转子在高速旋转时产生振动效果的涡轮振动器。
背景技术：
仓储、搅拌器、粉碎机...等装置，为了避免物料沾黏于壁面上或是卡固于角落、 隙缝中，一般会在该装置上加设一涡轮振动器，利用高压气流带动该涡轮振动器内所设之 具有偏心惯量的转子，藉该转子于转动过程中动量的变化产生振动的效果，进而带动整体 装置振动，达到抖落物料的目的。如图4所示，为一现有技术之涡轮振动器(60)，其系于一座体(61)的两相对侧面 分别成型有一穿槽(611)，该二穿槽(611)之间以一气室(612)相连通，该气室(612)内设 有一偏心转子(62)，该偏心转子(62)的两相对侧分别轴向突伸成型有一转轴(621)，该二 转轴(621)上再分别套设一轴承(63)；二外盖(64)分别设于该座体(61)之穿槽(611)中，每一外盖(64)对应座体(61) 内部的端面上成型有一凹槽(641)，以供容置一相对应个轴承(63)，又，该座体(61)之二穿 槽(611)的内环壁面与该外盖(64)的外环壁面上系分别成型有相配合的螺纹以相对固定。其中，上述座体(61)在以车床加工制作时，需先以该气室(612)的内径为基准贯 穿该座体(61)；接着退刀至该座体(61)邻近车床的一侧面处，以穿槽(611)预设的内径大 小为基准对该穿槽(611)做进一步的加工，并于穿槽(611)的内环壁面上成型有螺纹；之后 再翻转该座体(61)，令车床于座体(61)的另一侧面上加工成型有另一穿槽(611)及螺纹。在上述的加工方式之下，该座体(61)两侧的穿槽(611)很容易便会因为误差的关 系而导致其轴心不位在同一轴心线，从而影响该二外盖(64)的位置，使得藉由轴承(63)定 位于该外盖(64)上之偏心转子(62)的转轴(621)亦会形成偏斜；如此一来，偏心转子(62) 在高速转动之下，其转轴(621)将会因承受极大的负荷而容易断裂、损坏。再者，该座体(61)之二穿槽(611)处的螺纹在加工完成后，其环绕的方向是相反 的，亦即，当要将该二外盖(64)锁固于该座体(61)上时，须将该二外盖(64)以相反的方向 进行转动；如此一来，当该涡轮振动器(60)在运作时，一旦该偏心转子(62)朝一特定方向 转动，并带动整体涡轮振动器(60)振动时，其中一外盖(64)与座体(61)间将会越来越紧 固结合，而另一外盖(64)则会逐渐由座体(61)上松脱，甚至掉落。
发明内容有鉴于前述现有技术的缺点，本实用新型针对涡轮振动器的结构进行改良，希藉 此设计解决现有技术之涡轮振动器的偏心转子容易损坏，且在转动的过程中容易造成其中 一外盖松脱、掉落的缺点，并令本实用新型的加工程序可沿轴心线一次依序完成，避免重复 的夹治具加工过程。为了达到上述的实用新型目的，本实用新型所利用的技术是涡轮振动器改良结构，包括一座体，其两相对侧面之间依序成型有相连通的一第一穿槽、一气室及一第二穿 槽；一第一外盖，其系设于所述座体之第一穿槽中，并于对应座体之内部的一内端面 上内凹成型有一凹槽；一偏心转子，其系设于所述座体之气室中，所述偏心转子的外环壁面上环绕成型 有复数个齿型叶片，两相对侧分别轴向突伸成型有一转轴，所述二转轴上分别套设一轴承， 其中一轴承设于所述第一外盖的凹槽中；一第二外盖，其系设于所述座体之第二穿槽中，并于对应座体之内部的一内端面 上内凹成型有一凹槽，所述第二外盖之凹槽可供容置另一轴承，其特征在于所述座体之第一、第二穿槽的内环壁面上分别成型有以相同方向环绕设置的螺 纹；所述第一外盖的外环壁面上环绕成型有螺纹，所述第一外盖之螺纹与所述座体之 第一穿槽的螺纹相配合而可相互结合；所述第二外盖的外环壁面上环绕成型有螺纹，所述第二外盖之螺纹与所述座体之 第二穿槽的螺纹相配合而可相互结合。上述偏心转子之各齿型叶轮朝同一方向斜向延伸，当该偏心转子受气流带动时， 其转动方向与该第一、第二外盖锁固时的转动方向相同。藉此设计，当在以车床加工制作该座体时，可不用翻转该座体即可令用以加工的 刀具沿同一轴线依序加工成型有该第一穿槽、气室及第二穿槽，使其具有相同的轴心，减低 该偏心转子之转轴于转动时因轴心加工偏差所造成的负荷，从而提高涡轮振动器的使用寿 命。此外，更可使该第一穿槽与第二穿槽处的螺纹以相同的方向环绕设置，当该偏心 转子的转动方向与该第一、第二外盖锁固时的转动方向相同时，该偏心转子旋转方向与该 二穿槽之内壁面上螺纹方向相反，故当偏心转子转动产生时将会使该外盖与座体间越来越 紧固结合，达到防止其中任一外盖由座体上松脱、掉落的目的。
图1为本实用新型之立体外观示意图。图2为本实用新型之立体分解示意图。图3为本实用新型之侧视部分组件剖视图。图4为现有技术之侧视部分组件剖视图。图号说明10、座体11、第一穿槽111、螺纹12、第二穿槽121、螺纹13、气室14、肩部15、进气口16、排气口20、第一外盖21、螺纹22、凸缘[0031]23、凹槽30、偏心转子[0032]31、齿型叶片32、转轴[0033]33、通孔34、配重块[0034]40、轴承50、第二外盖[0035]51、螺纹52、凹槽[0036]60、涡轮振动器61、座体[0037]611、穿槽612、气室[0038]62、偏心转子621、转轴[0039]63、轴承64、外盖[0040]641、凹槽
具体实施方式
如图1和2所示，本实用新型之涡轮振动器结构改良，包括一座体10、一第一外盖 20、一偏心转子30及一第二外盖50，其中如图3所示，座体10的两相对侧面之间依序成型有相连通的一第一穿槽11、一气 室13及一第二穿槽12，该气室13的内径大于该第一穿槽11的内径，从而于该气室13与第 一穿槽11之间形成有一肩部14，该第二穿槽12的内径大于该气室13的内径，其中，该第 一、第二穿槽11、12的内环壁面上分别成型有以相同方向环绕设置的螺纹111、121，另于该 座体10上间隔贯穿设有与该气室13相通的至少一进气口 15与至少一排气口 16 ；第一外盖20呈一圆形短柱状块体，其系由该座体10的第二穿槽12放入该座体10 内进而设置于该第一穿槽11中，而具有一对应该座体10内部的内端面，该第一外盖20上 成型有螺纹21、一凸缘22及一凹槽23，该第一外盖20之螺纹21环绕成型于该第一外盖20 的外环壁面上，且与该第一穿槽11之螺纹111相配合而可相互结合，进而将该第一外盖20 固定于该座体10上，该凸缘22环绕成型于该第一外盖20的外环壁面上靠近内端面处，并 可抵靠于该座体10的肩部14，该第一外盖20之凹槽23内凹成型于该第一外盖20的内端 面上；偏心转子30设于座体10之气室13中，其外环壁面上环绕成型有复数个齿型叶片 31，两相对侧分别轴向突伸成型有一转轴32，该二转轴32上分别套设一轴承40，并使其中 一轴承40设于该第一外盖20的凹槽23中，又，该偏心转子30的重心与转轴32不位在同 一位置上，故在转动过程中会产生振动的效果；本实用新型之具体实施方式
系在该偏心转子30上间隔贯穿成型有复数个通孔 33，各通孔33的间隔距离可设计为不同，再于部分通孔33中设置配重块34，以提供该偏心 转子径向的动量传递；此外，亦可在制作该偏心转子30时于不同位置处以不同材质制作， 或是以同一材质不同密度的方式制作，同样可达到使该偏心转子30的重心与转轴32不位 在同一位置上的目的；第二外盖50呈一圆形短柱状块体，其系设置于该座体10之第二穿槽12中，而具 有一对应该座体10内部的内端面，该第二外盖50上成型有螺纹51及一凹槽52，该第二外 盖50之螺纹51环绕成型于该第二外盖50的外环壁面上，且与该第二穿槽12之螺纹121 相配合而可相互结合，进而将该第二外盖50固定于该座体10上，该第二外盖50之凹槽52
5内凹成型于该第二外盖50的内端面上，并可供容置另一轴承40，又，上述轴承40可为滚珠 轴承、滚柱轴承、气压轴承、油压轴承.· ·等现有技术中用以减少转动摩擦的轴承。当高压气流由座体10之进气口 15导入该座体10之气室13内时，会推动该齿型 叶片31进而带动该偏心转子30转动，之后再由排气口 16排出座体10。由于该偏心转子 30的重心与转轴32不位在同一位置上，故在转动过程中动量的变化会产生振动的效果，以 带动设有此涡轮振动器的装置振动，达到抖落物料的目的。藉由上述座体10之第一穿槽11与第二穿槽12之螺纹111、121同向的设计，在以 车床加工制作该座体10时，用以加工的刀具可沿同一轴线先以该第一穿槽11预设的内径 大小为基准贯穿该座体10，并于该第一穿槽11的内环壁面上成型有该螺纹111 ；接着退刀 至该气室13的位置处，以该气室13预设的内径大小为基准对该气室13做进一步的加工； 之后再退刀至该第二穿槽12的位置处，以该第二穿槽12预设的内径大小为基准对该第二 穿槽12做进一步的加工，并于该第二穿槽12的内环壁面上成型有该螺纹121。如此一来， 便可使该第一穿槽11、气室13与第二穿槽12具有相同的轴心，减低该偏心转子30之转轴 32所承受的负荷，从而提高涡轮振动器的使用寿命。此外，上述偏心转子30之各齿型叶轮31可朝同一方向斜向延伸，使该偏心转子30 可保持以一特定方向进行转动；再者，当该偏心转子30的转动方向与该第一、第二外盖20、 50锁固时的转动方向相同时，该偏心转子30旋转方向与该二穿槽11、12之内壁面上螺纹 111、121方向相反，故当偏心转子30转动产生时将使该外盖20、50与座体10间越来越紧固 结合，故可防止其中任一外盖由座体10上松脱、掉落。
权利要求涡轮振动器结构改良，其包括一座体、一第一外盖、一偏心转子及一第二外盖，座体的两相对侧面之间依序成型有相连通的一第一穿槽、一气室及一第二穿槽，另于该座体上间隔贯穿设有与该气室相通的至少一进气口与至少一排气口，第一外盖设于该座体之第一穿槽中，并于对应座体之内部的一内端面上内凹成型有一凹槽，偏心转子设于座体之气室中，其外环壁面上环绕成型有复数个齿型叶片，两相对侧分别轴向突伸成型有一转轴，所述二转轴上分别套设一轴承，其中一轴承设于该第一外盖的凹槽中，又，所述偏心转子的重心与转轴不位在同一位置上，第二外盖设于所述座体之第二穿槽中，并于对应座体之内部的一内端面上内凹成型有一凹槽，所述第二外盖之凹槽可供容置另一轴承，其特征在于所述座体之第一、第二穿槽的内环壁面上分别成型有以相同方向环绕设置的螺纹；所述第一外盖的外环壁面上环绕成型有螺纹，所述第一外盖之螺纹与所述座体之第一穿槽的螺纹相配合而可相互结合；所述第二外盖的外环壁面上环绕成型有螺纹，所述第二外盖之螺纹与所述座体之第二穿槽的螺纹相配合而可相互结合。
2.如权利要求1所述之涡轮振动器结构改良，其特征在于所述偏心转子之各齿型叶 轮系朝同一方向斜向延伸，当所述偏心转子受气流带动时，其转动方向与第一、第二外盖锁 固时的转动方向相同。
3.如权利要求1所述之涡轮振动器结构改良，其特征在于在所述座体中，所述气室的 内径大于所述第一穿槽的内径，从而于所述气室与第一穿槽之间形成有一肩部，所述第二 穿槽的内径大于所述气室的内径，所述第一外盖由所述座体的第二穿槽放入所述座体内进 而设置于所述第一穿槽中，所述第一外盖的外环壁面上靠近内端面处进一步环绕成型有一 凸缘，所述凸缘抵靠于所述座体的肩部。
4.如权利要求2所述之涡轮振动器结构改良，其特征在于在所述座体中，所述气室的 内径大于所述第一穿槽的内径，从而于所述气室与第一穿槽之间形成有一肩部，所述第二 穿槽的内径大于该气室的内径，所述第一外盖由所述座体的第二穿槽放入所述座体内进而 设置于所述第一穿槽中，所述第一外盖的外环壁面上靠近内端面处进一步环绕成型有一凸 缘，所述凸缘抵靠于所述座体的肩部。
5.如权利要求1-4中任一项所述之涡轮振动器结构改良，其特征在于所述偏心转子 上间隔贯穿成型有复数个通孔，部分通孔中设置有配重块。
6.如权利要求1-4中任一项所述之涡轮振动器结构改良，其特征在于所述轴承系选 自于以下所组成之群组滚珠轴承、滚柱轴承、气压轴承、油压轴承。
7.如权利要求5所述之涡轮振动气结构改良，其特征在于所述偏心转子之各通孔的 间隔距离不同，一个以上的不平衡的配重块放置于通孔中，以提供所述偏心转子径向的动 量传递。
专利摘要本实用新型系一种涡轮振动器结构改良，其系于一座体之气室内设有一偏心转子，并于该座体的两侧的穿槽中分别设置一外盖以固定该偏心转子之位置，其中，该二穿槽之内壁面上分别设有以相同方向环绕设置的螺纹。藉此设计，用以对该座体进行加工的刀具可沿同一轴线依序成型有该二穿槽及气室，使其具有相同的轴心，减低该偏心转子之转轴于转动时因轴心加工偏差造成轴承寿命降低；此外，偏心转子旋转方向与该二穿槽之内壁面上螺纹方向相反，故当偏心转子转动产生时将可使该外盖与座体间越来越紧固结合，防止其中任一外盖由座体上松脱、掉落。
文档编号B06B1/18GK201768670SQ20102022302
公开日2011年3月23日 申请日期2010年6月7日 优先权日2010年6月7日
发明者吕忠卫, 蔡赐转, 郑兆凯 申请人:桓达科技股份有限公司