专利名称：风力发电机组及其维修吊车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种用于风力发电机组的维修吊 车。本实用新型还涉及一种包括上述维修吊车的风力发电机组。
背景技术：
随着我国经济建设的快速发展，电能对经济建设和人们生活的影响越来越大，而 风力发电作为多种发电方式中的一种也越来越受到人们的重视。风力发电就是把风的动能转变成机械能，再把机械能转化为电能的一种发电方 式，为了提高发电效率，风力发电场一般建在风力资源比较丰富的室外，并利用风力发电装 置_风力发电机组实现风能向电能的转换。风力发电机组在工作过程中难免会出现一些故障，为了方便对故障部件进行维修 和更换，一般需要在风力发电机组的机舱内安装维修吊车，以方便将故障部件拆下并送至 地面进行维修，或者进行更换。请参考图1，图1为现有技术中一种典型的维修吊车的结构示意图。如图中所示，维修吊车包括链式提升机13，链式提升机13通过支撑架12支撑于风 力发电机的机舱的底架11，底架11的一角开设有吊装孔111，链式提升机13在支撑架12 的支撑作用下悬挂于吊装孔111的正上方。当风力发电机组的机舱内的工作部件出现故障时，维修人员首先将故障部件拆 下，然后搬运至链式提升机13的位置，将其与链式提升机13的链条连接，并在链式提升机 13的动力作用下，通过吊装孔111吊至地面维修或更换；而后，再将消除故障或者更换后的 工作部件在链式提升机13的作用下，通过吊装孔111提升至机舱内，再从提升位置搬运至 原位置进行安装，完成故障部件的维修或者更换。上述结构的维修吊车，由于链式提升机13通过支撑架12固定安装于机舱的底架， 故障部件需要经人工搬运至链式提升机13的位置才能进行提升，操作过程比较复杂，另一 方面，受搬运能力限制，此种维修吊车的吊装重量比较小，只能在600KG以下，无法应用于 目前常见的1吨级左右的故障部件的维修中。请参考图2，图2为现有技术中第二种典型的维修吊车的结构示意图。如图2所示，维修吊车包括折臂14和通过折臂14支撑的链式提升机13，折臂14 通过固定安装于机舱底架11的支撑架12支撑，底架11的一角开设有吊装孔111，链式提升 机13能够在折臂14的带动下改变位置。工作过程中，链式提升机13在折臂14的作用下到达故障部件位置，维修人员将故 障部件拆下后，连接于链式提升机13的链条的端部，故障部件就可以在折臂14的作用下移 动至吊装孔111的正上方，进而使故障部件通过吊装孔111吊至地面进行维修或者更换，维 修完成的工作部件或者更换后的工作部件，也可以通过链条提升机13提升至机舱内，并在 折臂14的作用下运动至原位置，完成维修工作。折臂14的设置使得维修吊车能够到达机舱的多个位置，但是受其结构的限制，折臂在工作过程中仍然有盲区，机舱内的某些部位不能到达；另一方面，折臂14吊装工作部 件后的运行不方便，为保证折臂14能够到达较多的位置，就需要机舱罩的宽度和高度的尺 寸较大，不仅使得结构不紧凑，而且造成了成本的增加，同时，折臂14本身的结构也很复 杂、成本也很高；进一步地，受机舱内部空间的限制，折臂14的尺寸受到限制，折臂14的吊 装能力也受到一定的限制。请参考图3，图3为现有技术中第三种典型的维修吊车的结构示意图。第三种维修吊车包括固定于风力发电机的机舱罩支撑架的第一滑轨15，两第一滑 轨15均平行于机舱的长度方向，第一滑轨15上安装有能够沿第一滑轨15移动的行车，行 车包括垂直于第一滑轨15的第二滑轨16，第二滑轨16上安装于能够沿第二滑轨16移动的 链式提升机13。工作过程中，链式提升机13能够沿第一滑轨15和第二滑轨16到达机舱罩内部的 任何位置，然后带动故障部件运动至吊装孔111的正上方，使故障部件穿过吊装孔111运动 至地面，进行更换和维修，并进而将维修完成的故障部件以及更换的工作部件带回至原位置。具有上述结构的维修吊车的操作方便、工作覆盖范围广，但是由于其结构复杂、轨 道的价格较高，使得维修吊车的成本较高；另一方面，第三种维修吊车比较适用于大型的风 力发电机组，能够使其优势比较好地发挥，若应用于小型(比如1. 5/2. (MW级)的风力发 电机组，剩余能力的利用较差，资源浪费严重。因此，如何在保证维修吊车的起重量资源充分利用的基础上，降低风力发电机组 以及维修吊车的成本，并提高吊装过程的方便性，就成为本领域技术人员目前需要解决的 技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种维修吊车，该维修吊车结构紧凑，成本较低，适用于 较小型的风力发电机组，保证了其起重量资源的充分利用，提高了吊装的方便性。本实用新 型的另一目的是提供一种包括上述维修吊车的风力发电机组。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于风力发电机组的维修吊车，包括 轨道支撑部件、环形轨道梁和提升机，所述轨道支撑部件固定于所述风力发电机组的机舱 周壁，所述环形轨道梁固定于所述轨道支撑部件，且所述环形轨道梁与所述风力发电机组 的机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴器中的任何一者之间均具有预定距离；所述提升机安 装于所述环形轨道梁，且能够沿所述环形轨道梁移动。优选地，所述环形轨道梁包括多个梁段，各所述梁段通过连接部件连接。优选地，所述连接部件为螺栓。优选地，所述轨道支撑部件为固定于所述机舱的底架的轨道支撑梁。优选地，所述轨道支撑部件为固定于所述机舱的机舱罩的支撑块。优选地，所述提升机为电动葫芦。优选地，还包括向所述电动葫芦提供动力的滑触线部件，所述滑触线部件与所述 环形轨道梁平行。优选地，所述环形轨道梁的横截面为“工”字形或“C”字形，所述电动葫芦的滚轮由所述环形轨道梁的下翼缘支撑。为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种风力发电机组，包括机舱和安装于 所述机舱内的维修吊车，所述维修吊车为上述任一项所述的维修吊车。本实用新型所提供的用于风力发电机组的维修吊车，包括轨道支撑部件、环形轨 道梁和提升机，轨道支撑梁固定于风力发电机组的机舱周壁，环形轨道梁固定于轨道支撑 部件，且环形轨道梁与风力发电机组的机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴器中的任何一者 之间均具有预定距离；提升机安装于环形轨道梁，且能够沿环形轨道梁移动。这样，当风力 发电机组的机舱内的部件出现故障时，首先使提升机沿着环形轨道梁移动至距离待维修部 件较近的位置，工作人员将拆下的待维修部件连接于提升机，提升机带动待维修部件沿环 形轨道梁移动至开设于机舱底架的吊装孔的上方，将待维修部件穿过吊装孔放置于地面， 对待维修部件进行维修或者更换，排除故障后，再将维修完成或者更换的部件由提升机经 过吊装孔提升至机舱内，并沿着环形轨道梁运动至原位置，再完成部件的安装。可以看出， 本实用新型所提供的维修吊车，提升机可以沿着环形轨道梁运动至与风力发电机组的机舱 控制柜、偏航电机、主轴和联轴器之间具有预定距离的位置，很方便地实现U级待维修部 件与提升机的连接，从而可以利用提升机对其进行运输，减小了工作人员的搬运能力对待 维修部件的尺寸的限制；另一方面，由于环形轨道梁固定于轨道支撑梁的上部，环形轨道梁 的尺寸是以现有的机舱的尺寸为基础的，且无需移动，因此无需进行机舱尺寸的改变，使得 维修吊车整体的结构简单、紧凑，成本较低，保证了维修吊车的起重量资源的充分利用。在一种优选实施方式中，本实用新型所提供的维修吊车还包括向电动葫芦提供动 力的滑触线部件，滑触线部件与环形轨道梁平行。这样，滑触线部件可以很方便地为处于环 形轨道梁的任意位置的电动葫芦提供动力，从而大大减少了连接电动葫芦和电源的电线的 长度，同时也降低了布置电线的复杂度。本实用新型所提供的风力发电机组的有益效果与维修吊车的有益效果类似，在此 不再赘述。
图1为现有技术中一种典型的维修吊车的结构示意图；图2为现有技术中第二种典型的维修吊车的结构示意图；图3为现有技术中第三种典型的维修吊车的结构示意图；图4为本实用新型一种具体实施方式
所提供的维修吊车的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种维修吊车，该维修吊车结构紧凑，成本较低，适用于 较小型的风力发电机组，保证了其起重量资源的充分利用，提高了吊装的方便性。本实用新 型的另一核心是提供一种包括上述维修吊车的风力发电机组。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施 方式对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图4，图4为本实用新型一种具体实施方式
所提供的维修吊车的结构示意 图。[0038]在一种具体实施方式
中，本实用新型所提供的用于风力发电机组的维修吊车，安 装于风力发电机组的机舱的内部，包括轨道支撑部件、环形轨道梁23和提升机25，轨道支 撑部件固定于风力发电机组的机舱周壁，环形轨道梁23固定于轨道支撑部件，且环形轨道 梁23与风力发电机组的机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴器中的任何一者之间均具有预 定距离；提升机25安装于环形轨道梁23，且能够沿环形轨道梁23移动，为方便待维修部件 在机舱与地面之间运输，在机舱的底架21的一角开设有吊装孔211。具体地，本文所述的风力发电机组的机舱周壁包括机舱罩的侧壁和机舱的底架 21 ；由于风力发电机组的It级的易损部件主要集中在机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴 器等区域，因此，本文所述的环形轨道梁23与风力发电机组的机舱控制柜、偏航电机、主轴 和联轴器之间具有预定距离，是指环形轨道梁23经过机舱内易损It级部件的区域，以便提 升机25能够运动到与上述部件比较接近的位置，方便待维修部件与提升机25连接；其中， 预定距离具体是指空间和结构能够允许的最小距离。环形轨道梁23可以具有如图4所示的形状，也可以具有其他形状，只要能够经过 机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴器等易损部件的周边以及吊装孔211的上方即可。这样，当风力发电机组的机舱内的部件出现故障时，首先使提升机25沿着环形轨 道梁23移动至距离待维修部件较近的位置，工作人员将拆下的待维修部件连接于提升机 25，提升机25带动待维修部件沿环形轨道梁23移动至开设于机舱底架21的吊装孔211的 上方，将待维修部件穿过吊装孔211放置于地面，对待维修部件进行维修或者更换，排除故 障后，再将维修完成或者更换的部件由提升机25经过吊装孔211提升至机舱内，并沿着环 形轨道梁23运动至原位置，再完成部件的安装。可以看出，本实用新型所提供的维修吊车，提升机25可以沿着环形轨道梁23运动 至与风力发电机组的机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴器之间具有预定距离的位置，很方 便地实现It级待维修部件与提升机25的连接，从而可以利用提升机25对其进行运输，减 小了工作人员的搬运能力对待维修部件的尺寸的限制；另一方面，由于环形轨道梁23固定 于位于机舱内的轨道支撑部件的上部，环形轨道梁23的尺寸是以现有的机舱的尺寸为基 础的，且无需移动，因此对机舱的尺寸要求较低，无需进行机舱尺寸的改变，使得维修吊车 整体的结构简单、紧凑，成本较低，保证了维修吊车的起重量资源的充分利用。为了方便环形轨道梁23的加工，可以首先加工多个梁段，然后将多个梁段通过连 接部件231连接，形成环形轨道梁23，具体地，上述连接部件231可以为螺栓，当然在连接处 应进行相应处理，保证提升机能够沿着环形轨道梁23无障碍地移动。为了保证对环形轨道梁23支撑的稳定性，轨道支撑部件可以为固定于机舱的底 架21的轨道支撑梁22。这样，轨道支撑梁22不仅起到了支撑环形轨道梁23的作用，而且 还与环形轨道梁23共同构成了机舱罩支撑骨架梁，对机舱罩进行支撑，减少了风力发电机 组的零部件的数量，减轻了整机的重量。当然，上述轨道支撑部件也可以为固定于机舱的机舱罩的支撑块。在一种具体实施方式
中，本实用新型所提供的用于风力发电机组的提升机可以为 电动葫芦。电动葫芦为外购件，加工技术成熟，工作可靠性高。为了方便为电动葫芦提供动力，本实用新型所提供的维修吊车还可以包括滑触线 部件24，滑触线部件24与环形轨道梁23平行。
6[0048]这样，如图4所示，滑触线部件24可以很方便地为处于环形轨道梁23的任意位置 的电动葫芦提供动力，从而大大减少了连接电动葫芦和电源的电线的长度，同时也降低了 布置电线的复杂度。为了方便电动葫芦的布置，环形轨道梁23的横截面可以为“工”字形或“C”字形， 电动葫芦的滚轮由环形轨道梁23的下翼缘支撑。这样，滚轮就可以沿着环形轨道梁23的 下翼缘滚动，进而带动电动葫芦，以及其吊装的待维修部件沿着环形轨道梁23移动至目标 位置。除了上述维修吊车，本实用新型还提供一种风力发电机组，包括机舱和安装于机 舱内的维修吊车，所述维修吊车为以上所述的维修吊车，风力发电机组的其他各部分结构 请参考现有技术，本文不再赘述。以上对本实用新型所提供的风力发电机组及其维修吊车进行了详细介绍。本文中 应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于 帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来 说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改 进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求一种用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，包括轨道支撑部件、环形轨道梁(23)和提升机(25)，所述轨道支撑部件固定于所述风力发电机组的机舱周壁，所述环形轨道梁(23)固定于所述轨道支撑部件，且所述环形轨道梁(23)与所述风力发电机组的机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴器中的任何一者之间均具有预定距离；所述提升机(25)安装于所述环形轨道梁(23)，且能够沿所述环形轨道梁(23)移动。
2.根据权利要求1所述的用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，所述环形轨道 梁(23)包括多个梁段，各所述梁段通过连接部件(231)连接。
3.根据权利要求2所述的用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，所述连接部件 (231)为螺栓。
4.根据权利要求1所述的用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，所述轨道支撑 部件为固定于所述机舱的底架(21)的轨道支撑梁(22)。
5.根据权利要求1所述的用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，所述轨道支撑 部件为固定于所述机舱的机舱罩的支撑块。
6.根据权利要求1至5任一项所述的用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，所述 提升机(25)为电动葫芦。
7.根据权利要求6所述的用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，还包括向所述 电动葫芦提供动力的滑触线部件(24)，所述滑触线部件(24)与所述环形轨道梁(23)平行。
8.根据权利要求6所述的用于风力发电机组的维修吊车，其特征在于，所述环形轨道 梁(23)的横截面为“工”字形或“C”字形，所述电动葫芦的滚轮由所述环形轨道梁(23)的 下翼缘支撑。
9.一种风力发电机组，包括机舱和安装于所述机舱内的维修吊车，其特征在于，所述维 修吊车为权利要求1至8任一项所述的维修吊车。专利摘要本实用新型公开了一种用于风力发电机组的维修吊车，包括轨道支撑部件、环形轨道梁(23)和提升机(25)，所述轨道支撑部件固定于所述风力发电机组的机舱周壁，所述环形轨道梁(23)固定于所述轨道支撑部件，且所述环形轨道梁(23)与所述风力发电机组的机舱控制柜、偏航电机、主轴和联轴器中的任何一者之间均具有预定距离；所述提升机(25)安装于所述环形轨道梁(23)，且能够沿所述环形轨道梁(23)移动。本实用新型所提供的维修吊车结构紧凑，成本较低，适用于较小型的风力发电机组，保证了其起重量资源的充分利用，提高了吊装的方便性。本实用新型还公开了一种包括上述维修吊车的风力发电机组。
文档编号B66C7/04GK201746245SQ20102027444
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月27日 优先权日2010年7月27日
发明者李仁堂, 陈修强 申请人:三一电气有限责任公司