专利名称：单轨行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业起重用行车，尤其涉及一种轻量级的，安装使用方便的 单轨行车。
背景技术：
现有工业起重行车的都采用桥式支撑结构，即需要将行车的两端轨道安装在支撑 体上，才能实现对起重行车起吊重物的上下、左右、前后方向的运动，这样的行车起重的重 量一般是在5吨以上，而且投资较大，若是起吊的重物较小，且活动的空间较小，使用现有 的起重行车就显得过于浪费，因此，需要对现有行车结构进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，投资较 小，安装操作方便的单轨行车。为实现所述目的，本实用新型提供的技术方案如下构造一种单轨行车，包括支 架，设置在支架上的滑轨架，所述滑轨架紧密连接有起重架，该起重架为工字钢，其下端转 接有滑轮装置，该滑轮装置底端紧密连接有小车驱动装置与主钩卷扬装置。所述起重架后端装设支撑筋条。所述滑轨架下端设有大车驱动装置。所述小车驱动装置底端设有下垂的电路控制装置。本实用新型的有益之处是结构简单，成本低，安装方便，适合小范围内1吨以内 的重物的起吊，操作方便。
以下结合附图及较佳实施例就本实用新型所述的单轨行车的具体技术方案作进 一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；具体实施方式参阅图1所示的单轨行车的较佳实施例，包括支架1，设置在支架上的滑轨架2，所 述滑轨2架紧密连接有起重架3，该起重架3为工字钢，其下端转接有滑轮装置4，该滑轮装 置4底端紧密连接有小车驱动装置5与主钩卷扬装置6。所述起重架3后端装设支撑筋条32。所述滑轨架2下端设有大车驱动装置7所述小车驱动装置5底端设有下垂的电路控制装置8。在上述实施例中，滑轮装置4，小车驱动装置5、主钩卷扬装置6、大车驱动装置7、 电路控制装置8，均为现有成熟的技术，在此就不在赘述了。[0016] 以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳实施例。应当指出，对于本领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干的变型和改进，也应视 为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种单轨行车，包括支架，设置在支架上的滑轨架，其特征在于所述滑轨架紧密连 接有起重架，该起重架为工字钢，其下端转接有滑轮装置，该滑轮装置底端紧密连接有小车 驱动装置与主钩卷扬装置。
2.根据权利要求1所述的单轨行车，其特征在于所述起重架后端装设支撑筋条。
3.根据权利要求1所述的单轨行车，其特征在于所述滑轨架下端设有大车驱动装置。
4.根据权利要求1所述的单轨行车，其特征在于所述小车驱动装置底端设有下垂的 电路控制装置。
专利摘要本实用新型公开了一种单轨行车，包括支架，设置在支架上的滑轨架，所述滑轨架紧密连接有起重架，该起重架为工字钢，其下端转接有滑轮装置，该滑轮装置底端紧密连接有小车驱动装置与主钩卷扬装置。本实用新型的结构简单，成本低，安装方便，适合小范围内1吨以内的重物的起吊，操作方便。
文档编号B66C11/00GK201882802SQ20102059180
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月4日 优先权日2010年11月4日
发明者徐角毛 申请人:东莞宝钢特殊钢加工配送有限公司