专利名称：变速箱拆装专用起升架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于维修工具，具体地说是一种拆装车辆变速箱用的起升架。
背景技术：
在车辆维修保养中，有时需要将变速箱拆卸下来维修。目前的拆装方式是，拧下固 定螺丝后，由3至4人用手托住变速箱进行人工搬抬取下，由于变速箱很重，拆装时人要在 底盘的下面操作很不方便，占用人力多，劳动强度大，工作效率低，经常因维修不及时而影 响车辆运营；还有，在人工拆装搬抬的过程中，一不小心就会挤伤手，很不安全，特别是在寒 冷的冬天更是如此。目前市场上也行销售拆装车辆变速箱的专用工具，但其结构复杂，价格昂贵，一般 的小型修配厂若要购买上述专用工具，存在一次性投资大、利用率不高的问题。小型车辆修配厂如何能在投资少的前提下，使用工具拆装车辆变速箱，达到既方 便、高效、又安全的目的，是目前急需解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有小型车辆修配厂在维修车辆变速箱 拆装时劳动强度大、用人多、工作效率低且不方便、不安全，购买现有工具投资大的缺点，提 供一种变速箱拆装专用起升架。为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的所 述起升架是在水平底座的上面，安装有由千斤顶通过连杆举起或放下的托盘。本实用新型还具有以下技术特征所述由千斤顶通过连杆举起或放下托盘的安装，是将千斤顶的一端用铰轴可转动 地支撑在底座上面的一端，千斤顶的另一端向斜上方支撑；与千斤顶顺向平行设置的两只 上连杆，其上端铰链连接在固定于托盘下部支杆两侧的上方，其下端铰链连接在底座上部 的对应点上；两只平行设置的下连杆的上端，分别铰链连接在所述支杆上位于上连杆连接 点的下方，其下端铰链连接在千斤顶斜向上方一端的两侧；所述两只上连杆的下端连接在底座上部的对应点上，是在所述底座上顺千斤顶设 置方向的两侧，安装有相互连接的两块平行立板，上连杆的下端，分别铰链连接在各自对应 的立板上；所述底座是用相对设置的“L”形角钢围成方框，在千斤顶两侧的方框内位于立板 两端的底面上固定有立板座，立板座坐在“L”形角钢的两相对水平边上，在底座上支撑有垂 直穿过立板的滑杆，立板可顺滑杆移动；同时，支撑千斤顶的铰轴两端，支撑在底座上面一 端的立板上；在所述底座的下面安装有方便移动的脚轮。拆卸变速箱时，将底座上安装有托盘的起升架放在车辆变速箱下，操作千斤顶，通 过连杆的起落来调整托盘的高度，使其托住变速箱的底部，卸下变速箱的固定螺栓后变速箱即落在托盘上，再向下调整托盘的高度，然后移动起升架的底座，将变速箱从车底取出。 安装变速箱的操作与上述的操作顺序相反。本实用新型的优点和积极效果是，由于该起升架使用了现有的千斤顶，千斤顶的 一端连接在底座上，千斤顶的另一端安装了可举起或放下托盘的连杆，手压千斤顶，一个人 即可将变速箱拆卸或安装上，代替了现有由3至4人搬抬的劳动。上述起升架结构简单，小 型机械厂自己可以制造，而且造价低廉、投资少；使用自制的起升架拆装变速箱，劳动强度 小、占用人力少、工作效率高、安全可靠、使用方便。
图1为本实用新型一种工作状态的示意图；图2为图1另一种工作状态的示意图；图3为图1的A-A向剖视示意图；图4为图3的B-B向剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。图1、图2中，在一水平底座2的上面，安装有可由千斤顶8通过连杆举起或放下的 托盘5。所述由千斤顶8通过连杆举起或放下托盘5的安装，是将千斤顶8的右端，用铰轴 3可转动地支撑在底座2的右端(参见图幻，千斤顶8的左端斜向上方撑起；与千斤顶8顺 向平行设置的两只上连杆6，其上端铰链连接在托盘5下面固定的支杆5. 1两侧的上方，其 下端铰链连接在底座2的对应位置上；两只平行设置的下连杆7的上端，分别铰链连接在所 述上连杆6与支杆5. 1两侧的连接点下方，其下端铰链连接在千斤顶8斜向上方的左端两 侧。为了方便在拆卸变速箱时，微调托盘5的位置使其与变速箱对应，在所述底座2 上、位于顺千斤顶8设置方向的两侧，安装有可同时在垂直于千斤顶8的方向移动的两块立 板4，上连杆6的下端铰链连接在立板4上；同时，支撑千斤顶8的铰轴3两端，也支撑在立 板4上，这样铰轴3将两块立板4连接在一起了。图3中，所述立板4在底座2上安装的结构形式是，所述底座2是用相对设置的 “L”形角钢2. 2围成方框，在千斤顶8两侧的上下方框内、位于立板4左右两端的底面上固 定有立板座4. 1 (参见图4)，立板座4. 1坐在方框上左右相对的“L”形角钢2. 2水平边上； 在底座2上位于垂直于千斤顶8的方向，用两个耳板2. 1支撑有垂直穿过立板4的滑杆9， 立板4可顺滑杆9移动；当拆卸变速箱时，将安装有托盘5的底座2上放在车辆变速箱下，此时托盘5有可 能不是刚好处于变速箱下面的对正位置，在拆下变速箱的固定螺栓之前，人可以用手轻推 立板4，使立板4可顺滑杆9在“L”形角钢2. 2水平边上移动，带动连接在立板4上的千斤 顶8、上连杆6，以及连接在千斤顶8左端的下连杆7，来微调托盘5与变速箱的位置对应，避 免再移动底座2的麻烦；手压千斤顶8的操纵杆，千斤顶8的左端向斜上方推动下连杆7的下端，下连杆7的上端通过托盘5下面的支杆5. 1斜向推托盘5，上连杆6的上端又因连接在支杆5. 1的上 部而拉正，使托盘5稳稳上升靠向变速箱；当托盘5托住变速箱后，即可拆卸固定螺丝，然后 操纵千斤顶8回缩，带动上连杆6和下连杆7慢慢折叠，使托盘5上的变速箱落下，整个拆 卸过程完成。为了简化结构，所述的千斤顶8的左端斜向上方的支撑，可利用底座2上用两个耳 板上支撑的穿过立板4的滑杆9，上述滑杆9作为千斤顶8斜向上方的支撑杆，千斤顶8的 左端斜向上搭在滑杆9上即可，不需要再另设单独的支撑(参见图1、图2、图3)。为了移动底座2方便，在所述底座2下面的四角，安装有推拉移动用的脚轮1(参 见图1、图2、图3、图4)。
权利要求1.一种变速箱拆装专用起升架，包括水平底座，其特征在于在底座的上面，安装有由 千斤顶通过连杆举起或放下的托盘。
2.如权利要求1所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于所述由千斤顶通过连杆 举起或放下托盘的安装，是将千斤顶的一端用铰轴可转动地支撑在底座上面的一端，千斤 顶的另一端向斜上方支撑；与千斤顶顺向平行设置的两只上连杆，其上端铰链连接在固定 于托盘下部支杆两侧的上方，其下端铰链连接在底座上部的对应点上；两只平行设置的下 连杆的上端，分别铰链连接在所述支杆上位于上连杆连接点的下方，其下端铰链连接在千 斤顶斜向上方一端的两侧。
3.如权利要求2所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于所述两只上连杆的下端 连接在底座上部的对应点上，是在所述底座上顺千斤顶设置方向的两侧，安装有相互连接 的两块平行立板，上连杆的下端，分别铰链连接在各自对应的立板上。
4.如权利要求3所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于所述底座是用相对设置 的“L”形角钢围成方框，在千斤顶两侧的方框内位于立板两端的底面上固定有立板座，立板 座坐在“L”形角钢的两相对水平边上，在底座上支撑有垂直穿过立板的滑杆，立板可顺滑杆 移动；同时，支撑千斤顶的铰轴两端，支撑在底座上面一端的立板上。
5.如权利要求1、2、3或4所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于在所述底座的 下面安装有方便移动的脚轮。
专利摘要本实用新型公开了一种变速箱拆装专用起升架，是为克服现有小型车辆修配厂在维修车辆变速箱拆装时劳动强度大、用人多、工作效率低且不方便、不安全，购买现有工具投资大的缺点提供的，在水平底座的上面，安装有可由千斤顶通过连杆举起或放下的托盘。由于该起升架使用了现有的千斤顶，千斤顶的一端连接在底座上，千斤顶的另一端安装了可举起或放下托盘的连杆，手压千斤顶，一个人即可将变速箱拆卸或安装上，代替了现有由3至4人搬抬的劳动。上述起升架结构简单，小型机械厂自己可以制造，而且造价低廉、投资少；使用自制的起升架拆装变速箱，劳动强度小、占用人力少、工作效率高、安全可靠、使用方便。
文档编号B66F7/06GK201923821SQ20102066448
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月7日 优先权日2010年12月7日
发明者于龙春, 孙文杰, 张连永, 蔡军 申请人:青岛港(集团)有限公司