专利名称：电梯的轿厢的制作方法
技术领域：
本发明涉及电梯的轿厢，特别涉及设置有用于引导轿厢门的开闭的悬吊轨道的横梁的安装结构。
背景技术：
在以往的电梯的轿厢中，经由安装臂将横梁安装于用于支承轿厢室的轿厢架。在横梁设置有用于引导轿厢门的开闭的悬吊轨道。在安装臂和轿厢架之间斜着连结有加强用的杆(例如参照专利文献I)。此外，在其它以往的轿厢中，不使用轿厢架，而在轿厢室的外表面设置加强部材。具体地，在轿厢室的一对侧壁的外表面设置一对侧壁加强部材，在轿厢室的顶板的外表面设置顶板加强部材。并且，在侧壁加强部材和顶板加强部材之间紧固有一对支架。此外，轿厢门装置的横梁紧固于支架、出入口框架以及顶板(例如参照专利文献2)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本实开昭54-175141号公报专利文献2:日本特开平6-329370号公报
发明内容
发明要解决的课题在专利文献I中示出的以往的轿厢结构中，为了将横梁安装于轿厢架，需要杆或安装臂等部材，因此部件数量增加。并且，由于横梁安装于轿厢架，因此在使设置于轿厢室的轿厢出入口的中心和横梁的中心对准的定心等安装调整中耗费劳力和时间。另一方面，在专利文献2中示出的以往的轿厢结构是不使用轿厢架的简单的结构，因此其仅能应用于小型电梯。此外，由于其不是经由防振橡胶将轿厢室支承于轿厢架上的结构，因此乘坐舒适性较差。并且，根据该结构，还是会在使轿厢出入口的中心和横梁的中心对准的定心等安装调整中耗费劳力和时间。本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于获得一种电梯的轿厢，其能够避免乘坐舒适性的恶化，并且能够通过简单的结构使横梁的安装调整变得容易。用于解决课题的手段本发明的电梯的轿厢具备:轿厢架；轿厢室，其受轿厢架支承，并设置有轿厢出入口 ；横梁，其配置于轿厢出入口的上方，并设置有悬吊轨道；以及轿厢门，其沿悬吊轨道移动，用于开闭轿厢出入口，轿厢室具有:一对翼墙，它们配置在轿厢出入口的两侧；以及出入口上板，其配置于轿厢出入口的上部，并且该出入口上板的两端部紧固于翼墙，在翼墙和出入口上板之间的紧固部安装有横梁安装支架，横梁经由横梁安装支架安装于轿厢室。此外，本发明的电梯的轿厢具备:轿厢架；轿厢室，其受轿厢架支承，并设置有轿厢出入口 ；横梁，其配置于轿厢出入口的上方，并设置有悬吊轨道；以及轿厢门，其沿悬吊轨道移动，用于开闭轿厢出入口，在轿厢室的顶板上方安装有横梁安装支架，横梁经由横梁安装支架安装于轿厢室，横梁安装支架沿顶板的前缘部设置在轿厢室的整个宽度方向范围。发明的效果对于本发明的电梯的轿厢，由于轿厢室受轿厢架支承，并且横梁安装于横梁安装支架，横梁安装支架安装于轿厢室，因此能够避免乘坐舒适性的恶化，并且能够通过简单的结构使横梁的安装调整变得容易。
图1为示出本发明的实施方式I的电梯的轿厢室前表面上部的主视图。图2为示出图1的轿厢室前表面上部的侧视图。图3为示出图1的轿厢室前表面上部的俯视图。图4为示出本发明的实施方式2的电梯的轿厢室前表面上部的主视图。图5为示出图4的轿厢室前表面上部的侧视图。图6为示出图4的轿厢室前表面上部的俯视图。图7为示出本发明的实施方式3的电梯的轿厢室前表面上部的主视图。图8为示出图7的轿厢室前表面上部的侧视图。图9为放大示出图7的横梁安装支架的主视图。图10是图9的沿X-X线的剖视图。图11为示出本发明的实施方式4的电梯的轿厢室前表面上部的主视图。图12为示出图11的轿厢室前表面上部的侧视图。图13为示出图11的轿厢室前表面上部的俯视图。图14为示出本发明的实施方式5的电梯的轿厢室前表面上部的侧视图。图15为示出本发明的实施方式6的电梯的轿厢室前表面上部的侧视图。图16为示出应用了实施方式I 6的轿厢结构的电梯装置的一个例子的侧视图。
具体实施例方式下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。实施方式I图1为示出本发明的实施方式I的电梯的轿厢室前表面上部的主视图，图2为示出图1的轿厢室前表面上部的侧视图，图3为示出图1的轿厢室前表面上部的俯视图。电梯的轿厢具有:轿厢架(未图示);轿厢室1，其受轿厢架支承，并设置有轿厢出入口 Ia ;横梁2，其配置于轿厢室I的轿厢出入口 Ia的上方，并设置有悬吊轨道2a ;以及一对轿厢门3，它们沿悬吊轨道2a移动，用于开闭轿厢出入口 la。轿厢室I具有:一对翼墙4，它们被配置在轿厢出入口 Ia的两侧；出入口上板5，其配置在轿厢出入口 Ia的上部，并且其两端部紧固于翼墙；后壁(未图示)，其与轿厢出入口Ia对置；左右一对侧壁(未图不)；以及顶板(顶盖)6。在翼墙4和出入口上板5之间的紧固部安装有一对横梁安装支架7。利用多个紧固件(螺栓和螺母)将各横梁安装支架7 —并紧固于翼墙4和出入口上板5之间的紧固部。横梁2安装于横梁安装支架7。S卩，横梁2经由横梁安装支架7安装于轿厢室I。各轿厢门3具有:轿厢门板8，其用于开闭轿厢出入口 Ia;以及门悬吊装置9，其固定于轿厢门板8的上部。在门悬吊装置9设置有多个悬吊滚轮10，悬吊滚轮10在悬吊轨道2a上滚动。轿厢门板8经由门悬吊装置9从悬吊轨道2a悬吊下来。在这样的电梯的轿厢中，横梁2安装在横梁安装支架7，该横梁安装支架7利用翼墙4和出入口上板5之间的紧固部而安装于轿厢室1，因此，能够通过较少的部件和简单的结构将横梁2安装于轿厢室1，能够实现轻量化和成本降低。此外，能够将横梁2以翼墙4的侧表面为基准安装于轿厢室1，能够容易地进行使轿厢出入口 Ia的中心和横梁2的中心对准的定心等安装调整，能够实现安装作业的省力化。此外，能够使轿厢门3与轿厢室I之间的间隙调整变得容易，能够节省行驶时的卡合装置(未图示)的空隙管理等的劳力和时间。并且，由于横梁2配置在轿厢室I的前方，因此即使在顶板高度较高的情况下，仍能够抑制轿厢门3的高度，能够实现品种的削减和材料的削减。此外，由于轿厢室 I被轿厢架支承，因此能够在轿厢架和轿厢室I之间夹设防振橡胶等防振部材，能够防止乘坐舒适性的恶化。实施方式2接着，图4为示出本发明的实施方式2的电梯的轿厢室前表面上部的主视图，图5为示出图4的轿厢室前表面上部的侧视图，图6为示出图4的轿厢室前表面上部的俯视图。在图中，在横梁安装支架7的上端部设置有紧固于顶板6的顶板紧固部7a。S卩，实施方式2的横梁安装支架7在紧固于翼墙4和出入口上板5之间的紧固部的基础上，还紧固于顶板
6。顶板紧固部7a—并紧固于顶板6和出入口上板5之间的紧固部。其它结构与实施方式
I一样。在这样的电梯的轿厢中，在例如使用带窗的门等重量较大的轿厢门3时，能够减小作用于横梁安装支架7的力矩，能够防止横梁2向倾倒的方向移位。实施方式3接着，图7为示出本发明的实施方式3的电梯的轿厢室前表面上部的主视图，图8为示出图7的轿厢室前表面上部的侧视图。在图中，在翼墙4和出入口上板5之间的紧固部安装有一对横梁安装支架11。横梁2安装于横梁安装支架11。即，横梁2经由横梁安装支架11安装于轿厢室I。图9为放大示出图7的横梁安装支架11的主视图，图10是图9的沿X_X线的剖视图。横梁安装支架11被分割为:轿厢室安装部材12，其安装于轿厢室I ;上侧横梁安装部材13，其安装于横梁2的上部；以及下侧横梁安装部材14，其安装于横梁2的下部。利用多个紧固件(螺栓和螺母)，将各轿厢室安装部材12 —并紧固于翼墙4和出入口上板5之间的紧固部，并将各轿厢室安装部材12 —并紧固于出入口上板5和顶板6之间的紧固部。上侧横梁安装部材13和下侧横梁安装部材14以能够相对于轿厢室安装部材12调整位置的方式与轿厢室安装部材12结合。通过对横梁安装部材13、14相对于轿厢室安装部材12的位置进行调整，能够调整横梁2在上下方向的位置、横梁2在轿厢室I的进深方向的位置、以及横梁2在倾倒方向的安装角度。
具体地说，在上侧横梁安装部材13和轿厢室安装部材12的上端部之间设置有上下方向调整机构15，该上下方向调整机构15用于调整横梁2在上下方向的位置。在横梁2设置有长孔，该长孔用于使将横梁2紧固于横梁安装支架11的螺栓沿上下方向移动。此外，在下侧横梁安装部材14和轿厢室安装部材12之间设置有前后方向调整机构16，该前后方向调整机构16用于调整横梁2在轿厢室I的进深方向(前后方向)的位置。在横梁安装部材13、14设置有长孔，该长孔用于使将横梁安装部材13、14紧固于轿厢室安装部材12的螺栓沿前后方向移动。并且，在上侧横梁安装部材13和轿厢室安装部材12之间设置有倾倒方向调整机构17，该倾倒方向调整机构17用于调整横梁2在倾倒方向的安装角度。可以使用具有顶起螺栓的顶起机构来作为调整机构15 17。其它结构与实施方式I 一样。在这样的电梯的轿厢中，例如在安装横梁2时，在实施了定心后，在悬吊有轿厢门3的阶段，在由于轿厢门3的重量而使横梁2少许倾倒的情况下，通过对倾倒方向调整机构17进行操作，能够对横梁2的安装角度高精度地再次进行调整。并且，还能够沿上下方向和前后方向对横梁2的安装位置高精度地再次进行调整。此外，在实施方式3中，还将横梁安装支架11紧固于顶板6，但与实施方式I 一样，也可以将横梁安装支架11仅紧固于翼墙4和出入口上板5之间的紧固部。实施方式4接着，图11为示出本发明的实施方式4的电梯的轿厢室前表面上部的主视图，图12为示出图11的轿厢室前表面上部的侧视图，图13为示出图11的轿厢室前表面上部的俯视图。在图中，在顶板6上方安装有横梁安装支架21。横梁2经由横梁安装支架21安装于轿厢室I。横梁安装支架21沿顶板6的前缘部设置在轿厢室I的整个宽度方向(图11的左右方向)范围。并且，横梁安装支架21具有:水平部21a，其安装于顶板6 ;以及壁状的垂直部21b，其从水平部21a向垂直上方突出。水平部21a被多个紧固件紧固在顶板6。横梁2被多个紧固件紧固在垂直部21b。其它结构与实施方式I 一样。在这样的电梯的轿厢中，由于在顶板6的前缘部的整体范围设置有横梁安装支架21，因此当保养人员在顶板6上掉落工具时，能够防止工具从顶板6上落下到井道内。SP，为了防止工具落下到底坑中，在顶板6上以围绕顶板6上的空间的方式设置有防落栅栏，但在实施方式4中，能够使横梁安装支架21兼用作防落栅栏的一部分，能够减少部件数量。此外，仅通过横梁安装支架21来将横梁2安装于轿厢室1，因此能够以较少的部件和简单的结构来将横梁2安装于轿厢室1，能够实现轻量化以及成本降低。此外，由于横梁安装支架21安装于顶板6而并非轿厢架，因此通过对顶板6和轿厢出入口 Ia的中心进行正确的定位，能够容易地进行使轿厢出入口 Ia的中心和横梁2的中心对准的定心等安装调整，能够实现安装作业的省力化。此外，由于轿厢室I被轿厢架支承，因此能够在轿厢架和轿厢室I之间夹设防振橡胶等防振部材，能够防止乘坐舒适性的恶化。此外，也可以使实施方式4的横梁安装支架21紧固于翼墙4和出入口上板5之间的紧固部。此外，也可以将实施方式4的横梁安装支架21如实施方式3中示出的那样分割为轿厢室安装部材和横梁安装部材，并调整横梁安装部材相对于轿厢室安装部材的位置，由此，能够调整横梁在上下方向的位置、横梁在轿厢室的进深方向的位置、以及横梁在倾倒方向的安装角度。实施方式5接着，图14为示出本发明的实施方式5的电梯的轿厢室前表面上部的侧视图。在图中，在横梁安装支架21设置有横梁支承部21c，横梁支承部21c用于承受横梁2的向铅直下方的载荷。横梁支承部21c为将垂直部21b的中间部弯折而形成的水平的部分。其它结构与实施方式4 一样。在这样的电梯的轿厢中，在安装横梁2时，即使在将横梁2紧固于垂直部21b之前，也能够将横梁2的重量依托于横梁支承部21c，因此能够使安装作业变得容易。此外，由于在横梁安装支架21向压缩方向作用有载荷，因此能够抑制横梁2向下方的移位。此外，横梁支承部21c并不限定于弯曲部，例如也可以为供横梁2卡合或钩挂的结构。作为这样的结构，可以列举出例如在横梁2和横梁安装支架21中的任一方设置方孔，在另一方设置被插入于该方孔的作为金属板的立起部。实施方式6接着，图15为示出本发明的实施方式6的电梯的轿厢室前表面上部的侧视图。在图中，在顶板6和横梁安装支架21之间夹设有多个调整用衬垫22，这些调整用衬垫22用于调整横梁安装支架21在上下方向的位置。其它结构与实施方式4 一样。在这样的电梯的轿厢中，由于在顶板6和横梁安装支架21之间设置有调整用衬垫22，因此，通过对重量比横梁2轻的横梁安装支架21的上下方向的位置进行正确的调整，能够使横梁2的上下方向的位置调整变得容易。同样，还能够容易地进行横梁2在倾倒方向的角度调整。并且，此时，通过使用于将横梁安装支架21紧固于顶板6的螺栓所贯通的孔为长孔，能够调整横梁2在前后方向的位置。此外，通过对顶板6和轿厢出入口 Ia的中心正确地进行定心，从而不需要调整横梁2在左右方向的位置。此外，也可以在实施方式5示出的横梁安装支架21和顶板6之间夹设调整用衬垫22。在这里，图16为示出应用了实施方式I 6的轿厢结构的电梯装置的一个例子的侧视图。在图中，在井道31内，设置有一对轿厢导轨32和一对对重导轨33。在对重导轨33的上端部，安装有反绳轮支承部材34。在反绳轮支承部材34安装有第I和第2反绳轮35、36。在井道31内设置有轿厢37和对重38，轿厢37沿轿厢导轨32升降，对重38沿对重导轨33升降。在轿厢37的下部设置有一对轿厢悬吊轮39。在对重38的上部设置有对重悬吊轮40。在井道31内的轿厢37和对重38的升降区域外设置有曳引机41，曳引机41用于使轿厢37和对重38升降。曳引机41具有驱动绳轮42、使驱动绳轮42旋转的曳引机电动机、和对驱动绳轮42的旋转进行制动的曳引机制动器。此外，曳引机41被支承于支承台43上，该支承台43设置于井道31的底部。在轿厢导轨32的上端部固定有端部支承部材44。轿厢37和对重38被悬挂构件45悬吊在井道31内。使用多条绳索或多条皮带来作为悬挂构件45。悬挂构件45具有第I端部和第2端部，第I端部与端部支承部材44连接，第2端部与反绳轮支承部材34连接。此外，悬挂构件45从第I端部侧依次绕挂于轿厢悬吊轮39、第I反绳轮35、驱动绳轮42、第2反绳轮36以及对重悬吊轮40。此外，在图16中，示出了 2:1绕绳方式的电梯装置，但绕绳方式并不限定于此，本发明也可以应用在例如1:1绕绳方式的电梯装置中。此外，电梯装置整体的布局不限定于图16，例如也可以将曳引机41配置在井道的上部。此外，在图16中示出了不具有机房的电梯装置，但本发明也可以应用在具有机房的电梯装置。此外，在实施方式I 6中，示出了两扇门从中央开放式的门装置，但轿厢门3的数量不限定于两扇，并且，本发明还能应用于单侧开放式的门装置。
权利要求
1.一种电梯的轿厢，其具备: 轿厢架； 轿厢室，其受所述轿厢架支承，并设置有轿厢出入口 ； 横梁，其配置在所述轿厢出入口的上方，并设置有悬吊轨道；以及 轿厢门，其沿所述悬吊轨道移动，用于开闭所述轿厢出入口， 所述轿厢室具有:一对翼墙，它们配置在所述轿厢出入口的两侧；以及出入口上板，其配置于所述轿厢出入口的上部，并且该出入口上板的两端部紧固于所述翼墙， 在所述翼墙和所述出入口上板之间的紧固部安装有横梁安装支架， 所述横梁经由所述横梁安装支架安装于所述轿厢室。
2.根据权利要求1所述的电梯的轿厢，其中， 所述横梁安装支架还紧固于所述轿厢室的顶板。
3.根据权利要求1所述的电梯的轿厢，其中， 所述横梁安装支架被分割为轿厢室安装部材和横梁安装部材，所述轿厢室安装部材安装于所述轿厢室，所述横梁安装部材安装于所述横梁， 所述横梁安装部材相对 于所述轿厢室安装部材以能够调整位置的方式结合， 通过调整所述横梁安装部材相对于所述轿厢室安装部材的位置，能够调整所述横梁在上下方向的位置、所述横梁在所述轿厢室的进深方向的位置、以及所述横梁在倾倒方向的女装角度。
4.一种电梯的轿厢，其具备: 轿厢架； 轿厢室，其受所述轿厢架支承，并设置有轿厢出入口 ； 横梁，其配置在所述轿厢出入口的上方，并设置有悬吊轨道；以及 轿厢门，其沿所述悬吊轨道移动，用于开闭所述轿厢出入口， 在所述轿厢室的顶板上方安装有横梁安装支架， 所述横梁经由所述横梁安装支架安装于所述轿厢室， 所述横梁安装支架沿所述顶板的前缘部设置在所述轿厢室的整个宽度方向范围。
5.根据权利要求4所述的电梯的轿厢，其中， 在所述横梁安装支架设置有横梁支承部，该横梁支承部用于承受所述横梁的向铅直下方的载荷。
6.根据权利要求4所述的电梯的轿厢，其中， 所述电梯的轿厢进一步具备调整用衬垫，该调整用衬垫介于所述顶板和所述横梁安装支架之间，用于调整所述横梁安装支架在上下方向的位置。
全文摘要
电梯的轿厢具有轿厢架；轿厢室，其受轿厢架支承，并设置有轿厢出入口；横梁，其配置于轿厢出入口的上方，并设置有悬吊轨道；以及轿厢门，其沿悬吊轨道移动，用于开闭轿厢出入口。轿厢室具有一对翼墙，它们配置在轿厢出入口的两侧；以及出入口上板，其配置于轿厢出入口的上部，并且该出入口上板的两端部紧固于翼墙。在翼墙和出入口上板之间的紧固部安装有横梁安装支架。横梁经由横梁安装支架安装于轿厢室。
文档编号B66B13/30GK103221624SQ20108007026
公开日2013年7月24日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日
发明者今城健介, 铃木稔也, 森仓大树, 泽木泰司, 山田真明, 垂石圭悟, 吉田谦吾 申请人:三菱电机株式会社