专利名称：一种具有限位功能的堆垛车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种堆垛车，尤其涉及一种具有平稳限位功能的堆垛车，属于搬运车辆技术领域。
背景技术：
现有堆垛车的结构中，均是由车体、位于车体底部的底座以及连接在底座上的门架等装置构成的，门架沿着底座作相对移动，当移动到底座的两端时，通过固定死制挡使其停止移动。这种结构在门架运行至底座两端时固定死制挡具有较大的冲击震动，工作状态不够平稳。特别是在堆垛卸料时，会使物料摆放不整齐，不易控制，更有甚至使货物从高空坠落，存在安全隐患。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是提出了一种能够平稳制停、无冲击震动的具有限位功能的堆垛车。本发明的技术解决方案是这样实现的一种具有限位功能的堆垛车，包括车体、设置在车体底部的底座、连接在底座上并可沿底座相对移动的门架，所述车体内设有油箱、电磁阀、电控系统，所述电磁阀串联在油箱出油管的回路上；所述底座的两端分别设有一限位感应开关；所述限位感应开关感应信号经电控系统反馈到电磁阀中。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
本发明的具有限位功能的堆垛车，通过在车体底座的两端设有限位感应开关，当门架运行至底座两端经过限位感应开关时，限位感应开关将信号传递给电控系统，经电控系统反馈到电磁阀，电磁阀得电，液压换向制动，从而实现了门架的平稳制停，使其工作状态平稳，无冲击震动，消除了安全隐患。
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明 附图1为现有技术的堆垛车的立体结构附图2为本发明的一种具有限位功能的堆垛车的立体结构图； 附图3为本发明的一种具有限位功能的堆垛车的控制流程示意图； 其中1、车体；2、底座；3、门架；4、限位感应开关。
具体实施例方式下面结合附图来说明本发明。附图1为现有技术堆垛车的立体结构图。附图2、3为本发明所述的一种具有限位功能的堆垛车，包括车体1、设置在车体1 底部的底座2、连接在底座2上并可沿底座2相对移动的门架3、限位感应开关4，所述车体1内设有油箱、电磁阀、电控系统，所述电磁阀串联在油箱出油管的回路上；所述限位感应开关4有两个，分别设置在底座2的两端；所述限位感应开关4感应输出信号经电控系统反馈到电磁阀中。当门架3运行到底座2的两端经过限位感应开关4时，限位感应开关4感应到门架3运行位置信号，迅速将信号传递给电控系统，电控系统将信号反馈到电磁阀中， 由电磁阀得电，液压换向制动，保证了门架3的平稳制停，无冲击震动，非常安全可靠。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
本发明的具有限位功能的堆垛车，通过在车体底座的两端设有限位感应开关，当门架运行至底座两端经过限位感应开关时，限位感应开关将信号传递给电控系统，经电控系统反馈到电磁阀，电磁阀得电，液压换向制动，从而实现了门架的平稳制停，使其工作状态平稳，无冲击震动，消除了安全隐患。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
1. 一种具有限位功能的堆垛车，包括车体、设置在车体底部的底座、连接在底座上并可沿底座相对移动的门架，其特征在于所述车体内设有油箱、电磁阀、电控系统，所述电磁阀串联在油箱出油管的回路上；所述底座的两端分别设有一限位感应开关；所述限位感应开关感应信号经电控系统反馈到电磁阀中。
全文摘要
本发明公开了一种具有限位功能的堆垛车，包括车体、设置在车体底部的底座、连接在底座上并可沿底座相对移动的门架，所述车体内设有油箱、电磁阀、电控系统，所述电磁阀串联在油箱出油管的回路上；所述底座的两端分别设有一限位感应开关；所述限位感应开关感应信号经电控系统反馈到电磁阀中。本发明方案的具有限位功能的堆垛车，通过在车体底座的两端设有限位感应开关，当门架运行至底座两端经过限位感应开关时，限位感应开关将信号传递给电控系统，经电控系统反馈到电磁阀，电磁阀得电，液压换向制动，从而实现了门架的平稳制停，使其工作状态平稳，无冲击震动，消除了安全隐患。
文档编号B66F9/07GK102431936SQ201110424610
公开日2012年5月2日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司