专利名称：一种可调横担发动机吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊装装置，尤其涉及一种可调横担式发动机吊具。
背景技术：
在汽车发动机制造业中，发动机装配厂对各种型号的发动机吊耳的安装角度位置有所不同，在使用自行空中小车转运发动机时，因为自行空中小车的吊具没有旋转机构，起吊后发动机偏转了相应的角度。自行空中小车使用普通吊链吊转运发动机时，不能调整发动机机身的角度进行起吊或放落。为了方便起吊或放落发动机，需要调整发动机机身角度， 来达到调整发动机摆放方向的目的，需要设计制作一种可旋转调节吊距的横担式可发动机吊具来满足起吊、转运发动机的需求。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能够方便、可旋转一定角度的横担式发动机吊具。包括吊环、插销、轴承孔、芯轴、螺母、角接触轴承、第一横担、第二横担、吊孔、轴孔、吊链、羊角滑钩、定位板、定位孔、带销钉螺栓、第一销孔、第一销、第二销、轴承、第二销孔。第一横担、二横担通过芯轴、角接触轴承连接，可转动第一横担与第二横担的相应角度，转动后由插销锁定与定位孔的角度，从而锁定了发动机的机身角度。改变吊链在第二横担上的吊孔位置，可改变两条吊链之间的中心位置，改变了羊角滑钩的中心距离，实现不同型号发动机的起吊功能。本实用新型的技术解决方案是这样的，一种可调横担发动机吊具，包括吊环、插销、轴承孔、芯轴、螺母、角接触轴承、第一横担、第二横担、吊孔、轴孔、吊链、羊角滑钩、定位板、定位孔、带销钉螺栓、第一销孔、第一销、第二销、轴承、第二销孔。其特征在于第一横担上有安装轴承孔，轴承孔与角接触轴承相连，角接触轴承与芯轴上端相连，第二横担上有轴孔，芯轴下端与第二横担相连。第一横担上有第二销孔、插销、定位板，定位板上有定位孔，插销用第一销固定在第二销孔内。第二横担上有吊孔，吊链上端用带销钉螺栓与吊孔相连。本实用新型的优点是通过调整第一、第二横担的相对角度，从而调整发动机机身角度，来达到调整发动机机体摆放方向的目的，可满足起吊、转运发动机的需求。本实用新型可调吊距横担式发动机吊具结构简单，制造容易，安装使用方便，安全可靠。
图1是本实用新型一种可调吊距横担发动机吊具的整体结构安装装配主视图。图2是本实用新型一种可调吊距横担发动机吊具的整体结构安装俯视图。图1 图2中，吊环(1)、插销O)、轴承孔(3)、芯轴、螺母(5)、角接触轴承 (6)、第一横担(7)、第二横担(8)、吊孔(9)、轴孔(10)、吊链(11)、羊角滑钩(12)、定位板(13)、定位孔(14)、带销钉螺栓(15)、第一销孔(16)、第一销(17)、第二销(18)、轴承(19)、 第二销孔(20)。
具体实施方式本实用新型的最佳实施例是这样的，参照附图，包括吊环、插销、轴承孔、芯轴、螺母、角接触轴承、第一横担、第二横担、吊孔、轴孔、吊链、羊角滑钩、定位板、定位孔、带销钉螺栓、第一销孔、第一销、第二销、轴承、第二销孔。其特征在于所述的第一横担两端头各设有一个吊环，所述的第一横担有插销，所述的第一横担中间有轴承孔，所述的轴承孔与所述的角接触轴承相连，所述的角接触轴承与所述的芯轴上端相连，所述的芯轴下端与第二横担相连，所述的第二横担上有定位板，所述的固定板上有固定孔。所述的第一横担和所述的第二横担可绕所述的芯轴旋转，所述的插销插入所述的第二横担上的定位板上的孔位，锁定所述第一横担与第二横担的相应位置角度。所述的的第二横担与所述的吊链相连。所述的羊角滑钩用带孔销钉与所述的吊链相连。所述的第一横担(7)上有两个吊环(1)、安装轴承孔(3)、第一销孔(20)、插销⑵，插销(2)插入在第二销孔(20)内，插销(2)上有第一销 (17)把插销O)固定在第一横担的第二销孔00)上，插销(2)可在第二销孔00)内上下滑动定位。在起吊发动机时，空中自行小车的两个羊角滑钩(1 分别与第一吊具横担(7) 上的两个吊环(1)相连。第一横担(7)上的安装轴承孔(3)与角接触轴承(6)相连，角接触轴承(6)与芯轴(4)上端相连，芯轴(4)上端有双螺母( 锁紧，第一吊具横担(7)可绕芯轴(4)转动。第二横担(8)上有轴孔(10)、吊孔(9)、定位板(13)，轴孔(10)与芯轴(4) 下端相连。转动第二横担(8)时，芯轴同时跟着第二横担(8)转动。吊孔(9)与吊链 (11)相连，吊链(11)与羊角滑钩(12)相连。定位板(13)上有定位孔(14)，吊具转动后第一横担(7)上的插销( 下端与定位孔(14)相连，起到固定第一横担(7)、第二横担(8)的相对角度。起吊发动机时，空中自行小车的两个羊角滑钩(1 分别与第一吊具横担(7)上的两个吊环(1)相连，可旋转横担式吊具自由下落，拔起第一横担(7)上的插销0)，转动第二横担(8)并且与发动机两个吊耳位置在同一垂直面上，放下插销O)固定第一横担(7) 与第二横担(8)的相对角度，然后起吊发动机。放落发动机时，如果机身角度不对，拔起第一横担(7)上的插销O)，转动第二横担(8)，使发动机对正所需的工装托盘，放下插销(2) 固定第一横担(7)与第二横担(8)的相对角度，然后放落发动机。
权利要求1.一种可调横担发动机吊具，包括吊环、插销、轴承孔、芯轴、螺母、角接触轴承、第一横担、第二横担、吊孔、轴孔、吊链、羊角滑钩、定位板、定位孔、带销钉螺栓、第一销孔、第一销、 第二销、轴承、第二销孔，其特征在于第一横担(7)上有安装轴承孔(3)，轴承孔(3)与角接触轴承(6)相连，角接触轴承(6)与芯轴(4)上端相连，第二横担(8)上有轴孔(10)，芯轴 (4)下端与第二横担(8)相连。
2.按照权利要求1所述的一种可调横担发动机吊具，其特征在于第一横担(7)上有第二销孔(20)、插销(2)、定位板(13)，定位板(13)上有定位孔(14)，插销(2)用第一销(17) 固定在第二销孔00)内。
3.按照权利要求1所述的一种可调横担发动机吊具，其特征在于第二横担(8)上有吊孔(9)，吊链(11)上端用带销钉螺栓(15)与吊孔(9)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种可调横担发动机吊具，包括吊环、插销、轴承孔、芯轴、螺母、角接触轴承、第一横担、第二横担、吊孔、轴孔、吊链、羊角滑钩、定位板、定位孔、带销钉螺栓、销孔、第一销、第二销、轴承。特征是轴承孔与角接触轴承相连，角接触轴承与芯轴上端相连，芯轴下端与第二横担相连。通过调整第一横担和第二横担之间的角度来达到发动机的不同角度的摆放方向要求，插销插入固定板上的固定孔，可固定第一横担与第二横担的角度。本实用新型吊具调整角度时操作简单，使用方便，安全可靠，起吊效率高。
文档编号B66C1/14GK202214132SQ201120258548
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月21日 优先权日2011年7月21日
发明者吴晓转, 周桂森, 潘学智, 谭伟权, 陶程 申请人:广西玉柴机器股份有限公司