专利名称：行车轨道压轨器的制作方法
技术领域：
本实用新型行车轨道压轨器，属起重机道轨设施领域。
背景技术：
随着工业、建筑行业和交通运输行业的发展，各行各业起重机械的应用越来越多， 对起重作业安全性的关注日益增强，超重作业也是一种事故多发的作业，所以与起重机运行作业的相关设施和零部件就显得尤为重要。起重机作业使用的传统压轨器只能对道轨的竖直方向上做很好的紧固作用，在水平方向上几乎不能做到很好的紧固作用，冲击性较大， 稳定性不高，成为起重作业安全事故的隐患因素，因此必须解决现有行车轨道压轨器的这一固有弊端。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种行车轨道压轨器以保证行车道轨的水平稳定性。本行车轨道压轨器由槽型压板、坡型压板和垫板组成，槽型压板两侧分别有轨道配合槽和坡型压板嵌插槽，坡型压板和垫板有对应安装孔，坡型压板一侧嵌插在坡型压板嵌插槽中，其底面加垫钢垫板使与槽型压板底面同一水平，将槽型压板轨道配合槽对应配合设置在轨道两侧，通过坡型压板和钢垫板对应安装孔，用螺栓将压轨器与轨道地基紧固连接。根据本实用新型压轨器设计，槽型压板两侧分别有轨道配合槽和坡型压板嵌插槽，坡型压板一侧嵌插在坡型压板嵌插槽中，而坡型压板底面则可加垫钢垫板使之与槽型压板底面同一水平，槽型压板轨道配合槽对应配合限位设置在轨道两侧，再通过坡型压板和钢垫板对应安装孔，用螺栓将压轨器紧固连接在轨道地基，当行车在重轨上运行时，本压轨器有效地避免了行车道轨的偏移或震动，消除了行车运行轨道存在的安全隐患，因而确保了行车运行的稳定安全。
图1是本实用新型压轨器结构示意图图2是本实用新型槽型压板示意图图3是本实用新型坡型压板和垫板示意图图4是本实用新型安装于行车轨道的端面示意图图5是本实用新型间隔安装于行车轨道示意图。
具体实施方式
现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的本实用新型槽型压板、坡型压板和垫板组成，槽型压板1两侧分别有轨道配合槽 Ia和坡型压板嵌插槽lb，坡型压板2和垫板3有对应安装孔K，坡型压板2 —侧嵌插在坡型压板嵌插槽Ia中，其底面加垫钢垫板3使与槽型压板2之底面为同一水平，将槽型压板 1的轨道配合槽Ia对应配合设置在轨道A底部两侧，通过坡型压板2和钢垫板3对应安装孔k，用螺栓B将压轨器轨与轨道之混凝土地基D固定连接，即完成一个压轨器安装，如此类推，沿行车滑道间隔设置安装本行车轨道压轨器，从而有效地避免了行车道轨的偏移或震动，消除了行车运行轨道存在的安全隐患，因而确保了行车运行的稳定安全。
权利要求1.行车轨道压轨器，由槽型压板、坡型压板和垫板组成，其特征在于槽型压板两侧分别有轨道配合槽和坡型压板嵌插槽，坡型压板和垫板有对应安装孔，坡型压板一侧嵌插在坡型压板嵌插槽中，其底面加垫钢垫板使与槽型压板底面同一水平，将槽型压板轨道配合槽对应配合设置在轨道两侧，通过坡型压板和钢垫板对应安装孔，用螺栓将压轨器与轨道地基紧固连接。
专利摘要本实用新型行车轨道压轨器，属起重机道轨设施领域，本实用新型行车轨道压轨器由槽型压板、坡型压板和垫板组成，根据本压轨器设计，槽型压板两侧分别有轨道配合槽和坡型压板嵌插槽，坡型压板一侧嵌插在坡型压板嵌插槽中，而坡型压板底面则可加垫钢垫板使之与槽型压板底面同一水平，槽型压板轨道配合槽对应配合限位设置在轨道两侧，再通过坡型压板和钢垫板对应安装孔，用螺栓将压轨器紧固连接在轨道地基，当行车在重轨上运行时，本压轨器有效地避免了行车道轨的偏移或震动，消除了行车运行轨道存在的安全隐患，因而确保了行车运行的稳定安全。
文档编号B66C15/00GK202201631SQ20112025901
公开日2012年4月25日 申请日期2011年7月21日 优先权日2011年7月21日
发明者王少重 申请人:湖北弘毅建筑装饰工程有限公司