专利名称：起重机移动司机室的运行机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运行机构，特别是起重机移动司机室的运行机构。
背景技术：
现行的起重机移动司机室的运行机构上主动轮和被动轮是悬挂在轨道下面，司机室移动过程中，因轨道设置等原因，车轮在运行过程中出现跳动等因素，导致司机室前后、 左右晃动，影响司机室的稳定性，给人一种不安全的感觉。
实用新型内容本实用新型解决的问题是提供一种运行稳定的起重机移动司机室的运行机构。本实用新型的技术案是这样完成，起重机移动司机室的运行机构，包括有司机室、 主动轮、被动轮，其特征在于主动轮转动连接在司机室上部横梁的左端，被动轮转动连接在上部横梁的右端，主动轮和被动轮设在所要运行的轨道在上面并在一条直线上，转动连接在主动轮左侧的一对水平轮和转动连接在被动轮右侧的一对水平轮与主动轮所要运行的轨道相同；转动连接在司机室下部左侧的一对水平轮和转动连接在司机室下部右侧的一对水平轮所要运行的轨道相同；每对水平轮的轮面相对，相对的轮面间的间隙等于所要运行轨道的厚度；水平轮轴线与主动轮轴线垂直，水平轮所要运行的轨道设在每对水平轮中间。为提高司机室的安全性，所述主动轮左侧和/或右侧固定有弯钩；所述主动轮左侧和/或右侧固定有弯钩；弯钩的钩部运行在固定在轨道上的钩槽内。所述主动轮轴与减速机的空心轴相配并设在空心轴内。减速机为三合一减速电机。与本实用新型相配的最好的轨道为槽钢。本实用新型的技术效果是由本实用新型上的四对水平轮能有效防止司机室左右、前后晃动，从而能够保证司机室在水平和垂直方向上的运性的稳定性，提高其安全感。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I左视图。图面说明1、上轨道；2、左上一对水平轮；3、主动轮；4、横梁；5、被动轮；6、右上一对水平轮；7、下轨道；8、左下一对水平轮；9、右下一对水平轮；10、弯钩；11、司机室。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步说明，上轨道I上滚动连接有主动轮3和被动轮 5，主动轮3转动连接在司机室11上部横梁4的左端，被动轮5转动连接在司机室11上部横梁4的右端，主动轮和被动轮设在一条直线上，转动连接在主动轮左侧的左上一对水平轮2和转动连接在被动轮右侧的右上ー对水平轮6与主动轮所要运行的上轨道I相同；转动连接在司机室下部左侧的左下ー对水平轮8和转动连接在司机室下部右侧的右下ー对水平轮9所要运行的下轨道7相同；每对水平轮的轮面相对，相对的轮面间的间隙等于所要运行轨道的厚度；水平轮轴线与主动轮轴线垂直，水平轮所要运行的轨道设在每对水平轮中间。 所述的轨道为槽钢。为了提高安全性，在主动轮左侧和/或右侧固定连接有弯钩10，弯钩与相对于弯钩固定不动的钩槽相配合，能有效防止司机室脱轨。被动轮左侧和/或右侧固定连接有弯钩；弯钩的钩部运行在固定在轨道上的钩槽内。主动轮轴与減速机的空心轴相配并设在空心轴内。减速机为三合一减速电机。
权利要求1.起重机移动司机室的运行机构，包括有司机室、主动轮、被动轮，其特征在于主动轮转动连接在司机室上部横梁的左端，被动轮转动连接在上部横梁的右端，主动轮和被动轮设在所要运行的轨道的上面并在一条直线上，转动连接在主动轮左侧的ー对水平轮和转动连接在被动轮右侧的ー对水平轮与主动轮所要运行的轨道相同；转动连接在司机室下部左侧的ー对水平轮和转动连接在司机室下部右侧的ー对水平轮所要运行的轨道相同；每对水平轮的轮面相对，相对的轮面间的间隙等于所要运行轨道的厚度；水平轮轴线与主动轮轴线垂直，水平轮所要运行的轨道设在每对水平轮中间。
2.根据权利要求I所述起重机移动司机室的运行机构，其特征在于所述主动轮左侧和/或右侧固定有弯钩。
3.根据权利要求I所述起重机移动司机室的运行机构，其特征在于所述被动轮左侧和/或右侧固定有弯钩。
4.根据权利要求2或3所述起重机移动司机室的运行机构，其特征在于弯钩钩部运行在固定在轨道上的钩槽内。
5.根据权利要求4所述的起重机移动司机室的运行机构，其特征在于主动轮轴与减速机的空心轴相配并设在空心轴内。
6.根据权利要求5所述的起重机移动司机室的运行机构，其特征在于減速机为三合一减速电机。
7.根据权利要求I或2或3或5或6所述的起重机移动司机室的运行机构所述的轨道为槽钢。
专利摘要本实用新型的公开了一种运行稳定的起重机移动司机室的运行机构。起重机移动司机室的运行机构，包括有司机室、主动轮、被动轮，主动轮转动连接在司机室上部横梁的左端，被动轮转动连接在上部横梁的右端，主动轮和被动轮设在所要运行轨道的上面并在一条直线上，转动连接在主动轮左侧的一对水平轮和转动连接在被动轮右侧的一对水平轮与主动轮所要运行的轨道相同；转动连接在司机室下部左侧的一对水平轮和转动连接在司机室下部右侧的一对水平轮所要运行的轨道相同；每对水平轮的轮面相对，相对的轮面间的间隙等于所要运行轨道的厚度；水平轮的轴线与主动轮和被动轮的轴线垂直，水平轮所要运行的轨道设在每对水平轮中间。
文档编号B66C13/54GK202346623SQ201120467110
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者侯珣, 张立强 申请人:河南卫华重型机械股份有限公司