专利名称：一种拣选车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种拣选车，尤其涉及ー种具有载人搬运结构的拣选车。
背景技术：
拣选车是仓库、货架存取货物必不可少的搬运设备。操作人员通过控制车辆起升高度，对不同层面的货物进行存取，然后进行水平位置的货物移动，操作人员与货物可以同时升降。现有的拣选车因为结构方式不同，存在整车配重要求和车辆行驶空间要求。
发明内容本实用新型针对现有技术中的不足，提供了ー种结构简单，使用方便安全的拣选车。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解決。ー种拣选车，包括车架、门架和载货架，车架上设有滚轮，定义从车头至车尾为从前端至后端的方向，载货架位于车架的中间，载货架的底部位于车头和车尾之间。这样，可以解决货物重量引起的配重问题。车架后端固定连接有门架，门架前端固定连接有载货架。门架安装位置的调整，使得载货架结构同时得到调整，这样的结构使得拣选车的转弯半径减小，对车辆的空间行驶要求降低。车架的前端和后端均设有滚轮。以适应门架和载货架的位置调整。载货架包括门上盖板，门上盖板位于门架的上方。载货架后端的门上盖板覆盖了门架的上端，更加美观，也可以在这个平台上放ー些小件的货物。作为优选，车架后端设有门架固定轴，门架固定轴上设有门架。此门架固定轴紧固连接外门架，更加安全。作为优选，车架内设有电机，电机驱动滚轮的转动。车架上还设有电瓶，电瓶通过电路与电机相连。作为优选，车架还设有配重板，用于平衡货物。作为优选，车架设有紧急下降操作，防止油管爆裂或者突发事件而载货架不能紧急下降的可能。作为优选，门架包括内门架、中门架和外门架，内门架沿中门架上下滑动，中门架沿外门架上下滑动。内门架、中门架和外门架之间设有自由行程缸和边缸，通过控制液压站的电磁阀来控制门架的起升和下降。作为优选，中门架和内门架外均设有封板，自由行程缸、边缸和内部电器的走线，均位于封板内，既可以保护这些部件，也使得更美观。作为优选，载货架包括前竖直段、下水平段、后竖直段、上水平段，前竖直段、下水平段、后竖直段、上水平段依次连接，前竖直段和下水平段相互垂直，下水平段和后竖直段相互垂直，后竖直段和上水平段相互垂直；前竖直段和后竖直段位于下水平段的两端，下水 平段和上水平段位于后竖直段的两端，上水平段的前端与后竖直段连接。作为优选，前竖直段的前端设有载货平台，载货平台、前竖直段、下水平段、后竖直段、上水平段依次连接，载货平台与前竖直段相互垂直。载货架是用四根方管作为主要承力和カ臂作用，结构上简单实用。作为优选，货架后面的上水平段覆盖了门架的上端，更加美观，也可以在这个平台上放ー些小件的货物。作为优 选，载货架中间的下水平段是操作人员的站立部分，可以跟随货架整体上升下降，在站立平台安装了踏板开关，踏板开关可以控制车辆的前进后退，防止在搬运过程中，操作人员的误操作。作为优选，车架的前端和后端分别设有滚轮。门架安装位置的调整，使得载货架结构同时得到调整，滚轮必须安装在车架的两端。作为优选，载货架上设有挡架，挡架上设有挡架转轴，挡架通过挡架转轴上翻和复原。作为优选，挡架采用气弹簧助力。作为优选，挡架包括上挡架、中挡架和下挡架。作为优选，下挡架的下方设有传感器。使得挡架复原车辆才能完成上升下降，前进后退的操作，保障了操作人员的安全。作为优选，上挡架设有控制盒、方向盘、下降同步按钮、喇叭、电量表、上升按钮、下降按钮、急停按钮、加速器、开关钥匙。作为优选，载货平台采用由横条和竖条相互垂直构成的网格形式。载货平台是存放货物的主要平台，高度按照人机工程学，方便人员操作取放货物。作为优选，车架后端设有门架固定轴，门架固定轴上设有门架，门架包括内门架、中门架和外门架，内门架沿中门架上下滑动，中门架沿外门架上下滑动；载货架包括前竖直段、下水平段、后竖直段、上水平段，前竖直段、下水平段、后竖直段、上水平段依次连接，前竖直段和下水平段相互垂直，下水平段和后竖直段相互垂直，后竖直段和上水平段相互垂直；前竖直段和后竖直段位于下水平段的两端，下水平段和上水平段位于后竖直段的两端，上水平段的前端与后竖直段连接；载货架上设有挡架，挡架上设有挡架转轴，挡架包括上挡架、中挡架和下挡架；载货架前端设有载货平台。作为优选，载货架的下水平段作为载人平台，与载货平台大小一祥，使得转弯半径明显减小，对于仓库货物存放点的空间要求降低。按照本实用新型的技术方案，本实用新型能解决整车配重要求，降低车辆形式空间要求。载货架中间是操作人员的站立部分，可以跟随货架整体上升下降，货架的前面部分是存放货物的主要平台，高度按照人机工程学，方便人员操作取放货物，载货架本身是用4根方管作为主要承力和カ臂作用，结构上简单，实用。挡架构成“门”，载货架的结构和门的结构有效的统一在一起，有效的节省材料，方便门的安装和固定。
图I为拣选车的结构示意图。图2为车架的主视图。图3为车架的俯视图。图4为门架的结构示意图。[0030]图5为内门架的主视图和左视图。[0031]图6为外门架的主视图和左视图。图7为载货架的主视图。图8为载货架的左视图。图9为载货架的俯视图。图10为载货架和挡架使用时的结构示意图。图11为载货架和挡架上翻时的结构示意图。图12为上挡架的结构示意图。图13为中挡架的结构示意图。图14为下挡架的结构示意图。图15为拣选车的操作系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细描述。ー种拣选车，包括车架I、门架2和载货架3。定义从车头301至车尾302为从前端至后端。门架2固定在车架I上，载货架3固定在门架2上。车架I包括上围板12、下围板13、门架固定轴15、车架底板16。车架I的前端和后端均设有滚轮14。车架I前端的上围板12、下围板13围合成一个中空结构，内部设有电机18，电机18包括驱动电机和转向电机。驱动电机与滚轮14传动连接，使滚轮14转动，从而控制车架I的前进后退；转向电机与驱动电机的齿轮啮合可以控制车架I的转向。电机18后端设有电瓶17，电瓶17通过电路与电机18相连。车架I的车架底板16设有配重板，用于平衡货物。车架I后端是门架固定轴15，通过门架固定轴15将门架2固定在车架I上。门架2包括内门架21、中门架22和，内门架21包括内门架上横梁211、内门架下横梁212、内门架轴头213，外门架23包括外门架上横梁231、外门架下横梁232、外门架轴头233、外门架安装轴234。外门架23通过外门架安装轴234和门架固定轴15，固定在车架I上。外门架23通过外门架轴头233连接中门架22，中门架22固定连接有边缸，边缸底部固定连接在车架I上。内门架21通过内门架轴头213与中门架22相连，内门架21固定连接有自由行程缸，自由行程缸通过链条连接载货架3。内门架21可以沿着外门架23上下滑动。门架2的工作原理通过控制液压站的电磁阀来来控制门架2起升下降。首先是固定于内门架21的自由行程缸起升，通过链条带动载货架3上升，门架2不动。当自由行程缸起升到最大高度吋，固定于中门架22的边缸开始起升，中门架22上升；中门架22上的链轮相当于动滑轮，通过链条带动内门架21同步上升；最终带动载货架3同步上升。载货架3呈倒“几”字形，位于车架I中间。载货架3通过滚轮5与内门架21相连。载货架3包括前竖直段301、下水平段302、后竖直段303、上水平段304，前竖直段301和下水平段302相互垂直，下水平段302和后竖直段303相互垂直，后竖直段303和上水平段304相互垂直；前竖直段301和后竖直段303相互平行，下水平段302和上水平段304相互平行，前竖直段301、下水平段302、后竖直段303、上水平段304依次连接。载货架3内部设有槽钢31，载货架3底部设有踏板32。载货架3后端设有门上盖板33，立柱34通过立柱固定板35固定。立柱34的两侧设有背部折板37，背部折板37处设有左部门架板38和右部门架板36。载货架3的左部门架板38和右部门架板36处设有挡架4。挡架4包括上挡架41、中挡架42和下挡架43，上挡架41、中挡架42、下挡架43处均设有挡架转轴40，可以同时上翻和复原。上挡架41通过上挡架转轴410连接在载货架3上。中挡架42通过中挡架转轴420连接在载货架3上。下挡架43通过下挡架转轴430连接在载货架3上。
上挡架41上设有控制操作系统，包括控制盒411、方向盘412、下降同步按钮413、喇叭414、电量表415、上升按钮416、下降按钮417、急停按钮418、加速器419、开关钥匙420。这些控制操作系统控制车子的前进后退，上升下降，开关，转向以及急停，使得操作人员，可以在搬运货物之后迅速回位，操作车辆，有效的节省了操作平台所带来的空间和材料。载货架3前端设有载货平台6，载货平台6采用网格形式，可以放置货物，视野方便。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.ー种拣选车，包括车架(I )、门架(2)和载货架(3)，车架(I)包括车头(101)和车尾(102)，定义从车头(101)至车尾(102)为从前端至后端的方向，其特征在于载货架(3)位于车架(I)的中间段的上方，载货架(3)的底部位于车头(101)和车尾(102)之间；车架(I)后端固定连接有门架(2)，门架(2)前端固定连接有载货架(3);车架(I)的前端和后端均设有滚轮(14);载货架(3)包括门上盖板(33),门上盖板(33)位于门架(2)的上方。
2.根据权利要求I所述的ー种拣选车，其特征在于车架(I)后端设有门架固定轴(15)，门架固定轴(15)上设有门架(2)。
3.根据权利要求I所述的ー种拣选车，其特征在于门架(2)包括内门架(21)、中门架(22)和外门架(23)，内门架(21)沿中门架(22)上下滑动，中门架(22)沿外门架(23)上下滑动。
4.根据权利要求I所述的ー种拣选车，其特征在于载货架(3)包括前竖直段(301)、 下水平段(302)、后竖直段(303)和上水平段(304)，前竖直段(301)、下水平段(302)、后竖直段(303)、上水平段(304)依次连接，前竖直段(301)和下水平段(302)相互垂直，下水平段(302)和后竖直段(303)相互垂直，后竖直段(303)和上水平段(304)相互垂直；前竖直段(301)和后竖直段(303)位于下水平段(302)的两端，下水平段(302)和上水平段(304)位于后竖直段(303)的两端，上水平段(304)的前端与后竖直段(303)连接。
5.根据权利要求4所述的ー种拣选车，其特征在于前竖直段(301)的前端设有载货平台(6)，载货平台(6)、前竖直段(301)、下水平段(302)、后竖直段(303)、上水平段(304)依次连接，载货平台(6)与前竖直段(301)相互垂直。
6.根据权利要求I所述的ー种拣选车，其特征在于载货架(3)上设有挡架(4)，挡架(4)上设有挡架转轴(40)，挡架(4)通过挡架转轴(40)连接在载货架(3)上，并可以在载货架(3)上进行上翻和复原。
7.根据权利要求5所述的ー种拣选车，其特征在于载货平台(6)包括横条(61)和竖条(62)，横条(61)和竖条(62)相互垂直。
8.根据权利要求6所述的ー种拣选车，其特征在于挡架(4)包括上挡架(41)、中挡架(42)和下挡架(43)。
9.根据权利要求8所述的ー种拣选车，其特征在于上挡架(41)设有控制盒(411)、方向盘(412)、下降同步按钮(413)、喇叭(414)、电量表(415)、上升按钮(416)、下降按钮(417)、急停按钮(418)、加速器(419)和开关钥匙(420)。
专利摘要本实用新型涉及一种拣选车，尤其涉及一种具有载人搬运结构的拣选车。一种拣选车，包括车架(1)、门架(2)和载货架(3)，车架(1)包括车头(101)和车尾(102)，定义从车头(101)至车尾(102)为从前端至后端的方向，载货架(3)位于车架(1)的中间，载货架(3)的底部位于车头(101)和车尾(102)之间；车架(1)后端固定连接有门架(2)，门架(2)前端固定连接有载货架(3)；车架(1)的前端和后端均设有滚轮(14)。按照本实用新型的技术方案，本实用新型能解决整车配重要求，降低车辆形式空间要求。
文档编号B66F9/12GK202390160SQ20112052259
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者包能文, 吴锂力, 张波, 许林杰 申请人:浙江中力机械有限公司