双翼层门开启保护装置制造方法

双翼层门开启保护装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种双翼层门开启保护装置，包括有层门开关部件，所述层门开关部件包括有定位组件、旋摆锁块及限位件；其中：定位组件与层门门吊板固定连接，为旋摆锁块提供支撑定位；旋摆锁块与定位组件活动连接，在外力作用下能够相对于定位组件上下旋摆；限位件与层门导轨架固定连接、且与旋摆锁块卡接干涉配合。本发明的有益效果为：1、整体结构简单，制造工艺容易，成本低，通用性强；2、采用非接触式结构，无摩擦、无噪音、磨损率低；3、动作灵敏，利用轿门驱动挡杆对驱动摆臂驱动轮的压力，可以实现小距离位移使钩锁摆臂以较大角度打开，操作方便容易；4、安全性能强，减少操作人员意外跌入井道的可能性，保障操作人员的人身安全。
【专利说明】双翼层门开启保护装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种层门开启保护装置，属于电梯设备【技术领域】，尤其是指一种为特殊操作人员提供安全保障的双翼层门开启保护装置。
【背景技术】
[0002]目前常见的电梯产品在维修使用过程中，维修人员或电梯管理人员在日常使用维护过程中通常会采用电梯标准配置的三角钥匙，拧开安装在层门上部的三角锁，打开电梯层门，以便进行进入底坑、观察井道内部动向、进入轿厢开启电梯、进入轿顶进行测量检查维护等一系列操作。
[0003]目前在进行上述操作前，操作者并不一定知道轿厢是否停靠在本层或相近位置。如需要进入轿厢，但轿厢不在本层，需要退出关门，通过其他途径运行电梯，待轿厢到达本层后再行进入或其他等等。而上述操作，纯粹依赖操作者个人职业习惯、专业知识、工作责任感、个人安全意识等主观因素保证自身的安全，而缺乏来自于电梯本身的强制保护装置，存在一定的危险性。另一方面，进入轿厢和轿顶时，基于习惯性、身体精神状况的原因，操作者根据其日常习惯判断，主观误认为轿厢必然停靠本层，加之用三角钥匙开启层门的方便性，容易以连贯的动作做出开门、跨入“轿厢”等一系列连贯动作，此时，如万一轿厢不在本层时，很容易造成跌落井道引起伤亡的严重事故。
[0004]为避免上述严重事故的发生，一般会设置层门开启保护装置，现有的层门开启保护装置通常为接触式，当轿厢到达平层区时打板令挡杆动作，层门顺利打开，当轿厢不在平层区时，挡杆令层门在一定的位置不能打开。但打板每次到达平层区时，需与挡杆部件接触，容易产生噪音和零件磨损，而且在轿厢在正常抖动(例如导靴与导轨的震动异常)和非正常抖动(例如地震)的情况下，有装置损坏的风险，容易导致层门开启保护装置的失效。

【发明内容】

[0005]本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单、高性能、无噪音、低磨损率、低成本且安全实用可靠的双翼层门开启保护装置。
[0006]为了实现上述目的，本发明按照以下技术方案实现:
[0007]—种双翼层门开启保护装置，包括有层门开关部件，所述层门开关部件包括有定位组件、旋摆锁块及限位件；其中:上述定位组件与层门门吊板固定连接，为旋摆锁块提供支撑定位；上述旋摆锁块与定位组件活动连接，在外力作用下能够相对于定位组件上下旋摆；上述限位件与层门导轨架固定连接、且与旋摆锁块卡接干涉配合。
[0008]进一步，所述保护装置还包括有轿厢驱动部件，所述轿厢驱动部件设置有一轿门驱动挡杆，该轿门驱动挡杆通过挡杆支座与位于层门开关部件同侧的轿门门吊板固定连接。
[0009]进一步，所述定位组件包括有固定支座、调整块和复位弹簧；其中，上述固定支座的下部与层门门吊板固定连接，上部通过螺栓和调节孔组合与调整块紧固连接，上述调整块的底部与复位弹簧的上端部连接配合，上述复位弹簧的下端部与旋摆锁块连接配合。
[0010]进一步，所述旋摆锁块通过旋转连接件与定位组件的固定支座活动连接，其沿旋转轴心向外侧延伸设置有钩锁摆臂、第一驱动摆臂和第二驱动摆臂；其中:上述钩锁摆臂的尾端设置有与限位件卡接配合的卡钩，上沿与定位组件的复位弹簧下端部连接配合，下沿与设置于定位组件的固定支座侧面的托块顶抵接触配合；上述第一驱动摆臂的长度长于第二驱动摆臂，两摆臂的尾端分别设置有驱动轮。
[0011]进一步，所述旋摆锁块的第一驱动摆臂或第二驱动摆臂的尾端还设置有一拉绳，拉绳依次穿过位于层门内侧的套环。
[0012]进一步，所述轿门驱动挡杆在轿门与层门同层时位于两摆臂的驱动轮之间。
[0013]本发明与现有技术相比，其有益效果为:
[0014]1、整体结构简单，制造工艺容易，成本低，通用性强；
[0015]2、采用非接触式结构，无摩擦、无噪音、磨损率低；
[0016]3、动作灵敏，利用轿门驱动挡杆对驱动摆臂驱动轮的压力，可以实现小距离位移使钩锁摆臂以较大角度打开，操作方便容易；
[0017]4、安全性能强，减少操作人员意外跌入井道的可能性，保障操作人员的人身安全。
[0018]为了能更清晰的理解本发明，以下将结合【专利附图】

【附图说明】阐述本发明的【具体实施方式】。
【专利附图】

【附图说明】
[0019]图1是本发明在非平层区的层门关闭状态结构示意图。
[0020]图2是本发明在平层区的层门关闭状态结构示意图。
[0021]图3是本发明在非平层区的层门开锁保护状态结构示意图。
[0022]图4是本发明在非平层区的特殊操作开启层门结构示意图。
[0023]图5是本发明在平层区正常开启层门的结构示意图。
[0024]图6是本发明在平层区的特殊操作开启层门结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]如图1和2所示，本发明所述双翼层门开启保护装置，包括有层门开关部件I和轿厢驱动部件2。
[0026]上述轿厢驱动部件2设置有一轿门驱动挡杆21，该轿门驱动挡杆21通过挡杆支座22与位于层门开关部件同侧的轿门门吊板3固定连接。
[0027]上述层门开关部件I包括有定位组件11、旋摆锁块12及限位件13 ;其中:上述定位组件11与层门门吊板41固定连接，为旋摆锁块12提供支撑定位；上述旋摆锁块12与定位组件11活动连接，在外力作用下能够相对于定位组件11上下旋摆；上述限位件13(该限位件可为限位销、限位螺栓、限位锁舌等结构)与层门导轨架42固定连接、且与旋摆锁块12卡接干涉配合。
[0028]进一步，所述定位组件11包括有固定支座111、调整块112和复位弹簧113 ;其中，上述固定支座111的下部与层门门吊板41固定连接，上部通过螺栓和调节孔组合与调整块112紧固连接，上述调整块112的底部与复位弹簧113的上端部连接配合，上述复位弹簧113的下端部与旋摆锁块12连接配合。[0029]进一步，所述旋摆锁块12通过旋转连接件与定位组件的固定支座111活动连接，其沿旋转轴心向外侧延伸设置有钩锁摆臂121、第一驱动摆臂122和第二驱动摆臂123 ;其中:上述钩锁摆臂121的尾端设置有与限位件13卡接配合的卡钩，上沿与定位组件的复位弹簧113下端部连接配合，下沿与设置于定位组件的固定支座111侧面的托块1111顶抵接触配合；上述第一驱动摆臂122的长度长于第二驱动摆臂123，两摆臂122、123的尾端分别设置有驱动轮，轿门驱动挡杆21在轿门与层门同层时位于两摆臂122、123的驱动轮之间。较好的，所述旋摆锁块12的第二驱动摆臂123的尾端还设置有一拉绳124，拉绳124依次穿过位于层门内侧的套环。
[0030]本发明的工作原理如下所述:
[0031]1、非平层区:如图3所示，当使用三角钥匙打开层门时，层门锁5被打开，左右双翼层门反向运动，层门开关部件I与同侧的层门门吊板41同步运动，直至旋摆锁块钩锁摆臂121的卡钩与限位件13接触干涉配合，此时层门无法继续打开，两翼层门之间只打开了一条缝隙，操作者不能通过缝隙，但可以通过缝隙观察井道内情况，判断轿厢是否位于本层区，如若无需立即进入井道，则让层门自闭恢复关门状态；如图4所示，倘若需要继续进入井道，则通过缝隙将拉绳124往下拉动，拉绳124带动旋摆锁块第二驱动摆臂123绕旋转轴心向下摆动，钩锁摆臂121则向上摆动，从而解除钩锁摆臂121与限位件13的干涉作用，层门可以继续打开，操作者可按规定进入井道。
[0032]2、平层区:如图5所示，轿门正常开启时，轿厢的的电机通过传动机构带动左右两翼轿门反向运动，层门锁5随之被打开，与此同时，轿厢驱动部件的轿门驱动挡杆21随同侧的轿门运动，当轿门驱动挡杆21与旋摆锁块第一驱动摆臂122顶抵接触时，由于轿门驱动挡杆21趋于向右运动的压力，第一驱动摆臂122顺时针向下摆动，钩锁摆臂121则向上摆动，从而接触钩锁摆臂121与限位件13的干涉作用，轿门可以带动层门完全打开；由于轿门完全关闭时，轿门驱动挡杆与第一驱动摆臂和第二驱动摆臂都没有接触，从而确保在正常走梯或轿厢发生水平抖动时不与旋摆锁块接触，避免造成磨损和产生噪音。如图6所示，操作者采用三角钥匙开启层门时，层门锁5被打开，左右双翼层门反向运动，层门开关部件I与同侧的层门门吊板同步运动，直至第二驱动摆臂123与轿门驱动挡杆21顶抵接触，继续向两侧扳动层门，第二驱动摆臂123受到轿门驱动挡杆21的阻力作用后顺时针向下摆动，钩锁摆臂121则向上摆动，此时，层门不受限制可带动轿门完全打开。
[0033]本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明是精神和范围，倘若这些改动和变型属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。
【权利要求】
1.一种双翼层门开启保护装置，包括有层门开关部件，其特征在于:所述层门开关部件包括有定位组件、旋摆锁块及限位件；其中: 上述定位组件与层门门吊板固定连接，为旋摆锁块提供支撑定位； 上述旋摆锁块与定位组件活动连接，在外力作用下能够相对于定位组件上下旋摆； 上述限位件与层门导轨架固定连接、且与旋摆锁块卡接干涉配合。
2.根据权利要求1所述双翼层门开启保护装置，其特征在于:还包括有轿厢驱动部件，所述轿厢驱动部件设置有一轿门驱动挡杆，该轿门驱动挡杆通过挡杆支座与位于层门开关部件同侧的轿门门吊板固定连接。
3.根据权利要求1或2所述双翼层门开启保护装置，其特征在于:所述定位组件包括有固定支座、调整块和复位弹簧；其中，上述固定支座的下部与层门门吊板固定连接，上部通过螺栓和调节孔组合与调整块紧固连接，上述调整块的底部与复位弹簧的上端部连接配合，上述复位弹簧的下端部与旋摆锁块连接配合。
4.根据权利要求3所述双翼层门开启保护装置，其特征在于:所述旋摆锁块通过旋转连接件与定位组件的固定支座活动连接，其沿旋转轴心向外侧延伸设置有钩锁摆臂、第一驱动摆臂和第二驱动摆臂；其中: 上述钩锁摆臂的尾端设置有与限位件卡接配合的卡钩，上沿与定位组件的复位弹簧下端部连接配合，下沿与设置于定位组件的固定支座侧面的托块顶抵接触配合； 上述第一驱动摆臂的长度长于第二驱动摆臂，两摆臂的尾端分别设置有驱动轮。
5.根据权利要求4所述双翼层门开启保护装置，其特征在于:所述旋摆锁块的第一驱动摆臂或第二驱动摆臂的尾端还设置有一拉绳，拉绳依次穿过位于层门内侧的套环。
6.根据权利要求4所述双翼层门开启保护装置，其特征在于:所述轿门驱动挡杆在轿门与层门同层时位于两摆臂的驱动轮之间。
【文档编号】B66B13/18GK103693539SQ201210376437
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2012年9月27日 优先权日:2012年9月27日
【发明者】霍俊超, 邓浩斌, 唐裕明, 郭奕珉 申请人:日立电梯（中国）有限公司