专利名称：车辆举升机滑台机构的保护装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车维修行业的汽车保修机械技术领域，具体涉及一种车辆举升机滑台机构的保护装置。
背景技术：
汽车举升机设备作为汽修行业中常用的设备之一被广泛使用。为了防止在维修过程中车辆表面与举升机滑台碰擦造成损坏，通常会在举升机滑台上加装保护装置，已有技术中的车辆举升机滑台机构的保护装置由图2所揭示，其包括通过螺钉2固定安装在滑台4上的防撞条1，所述的防撞条I有多根，图中示意了两根，两根防撞条I呈间隔状固定在所述的滑台4的高度方向上，通过防撞条I能够有效地保护车门开启时撞到滑台。但是，由于防撞条I的材质通常选用橡胶，而车门触碰防撞条I的接触面积又较小，频繁的使用再加之时间久了橡胶会老化，防撞条I很容易被车门的边缘切断，从而降低了保护装置的使用寿命，·会影响到维修效果。鉴于上述已有技术，有必要对现有的车辆举升机滑台机构的保护装置加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的任务在于提供一种结构简单，坚固耐用，能有效防止车辆表面碰擦，使用寿命长的汽车举升机滑台机构的保护装置。本发明的任务是这样来完成的，一种车辆举升机滑台机构的保护装置，所述的车辆举升机滑台机构包括滑台，其特点是所述的保护装置包括一防撞块，所述的防撞块通过紧固件安装在所述的滑台上，且防撞块的安装位置对应于车辆举升机的车门在打开时的接触位置。在本发明的一个具体实施例中，所述的防撞块的截面形状优选为矩形。在本发明的一个具体实施例中，所述的紧固件优选为螺钉。在本发明的另一个具体实施例中，所述的防撞块的材质优选为橡胶。本发明由于将已有技术中的多根防撞条替换成一防撞块，增加了保护装置与车门接触的面积，能更好的保护车辆表面不受摩擦损伤，而且整个防撞块更为坚固耐用，使用寿命长，使用效果更加出色。
图I为本发明的一实施例结构简图。图2为已有技术的结构简图。图中1.防撞条；2.螺钉；3.防撞块；4.滑台。
具体实施方式
为了使公众能充分了解本发明的技术实质和有益效果，申请人将在下面结合附图对本发明的具体实施方式
详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本发明构思作形式而非实质的变化都应当视为本发明的保护范围。请参阅图1，给出了一种车辆举升机滑台机构的保护装置，在传统举升机的滑台4上安装有防撞块3，防撞块3通过紧固件安装在滑台4上，在本实施例中优选采用螺钉2固定，所述的防撞块3的安装高度位置对应于车辆举升机的车门在打开时的接触位置，防撞块3的材质不受任何限制，在本实施例中，优选采用橡胶。当车门与防撞块3触碰时，由于接触面更大，能够更好的保护车辆外表面不受摩擦损伤，同时整块的防撞块3也提高了保护装置的使用寿命。在本实施例中列举的防撞块为矩形状，当然其形状不受任何限制，还可以是其它规则或不规则的图形，如椭圆形、等边或不等边多边形等。综上所述，本发明提供的技术方案克服了已有技术中的欠缺，达到了发明目的，体 现了申请人所述的技术效果。
权利要求
1.一种车辆举升机滑台机构的保护装置，所述的车辆举升机滑台机构包括滑台(4)，其特征在于所述的保护装置包括一防撞块(3)，所述的防撞块(3)通过紧固件安装在所述的滑台(4)上，且防撞块(3)的安装位置对应于车辆举升机的车门在打开时的接触位置。
2.根据权利要求1述的车辆举升机滑台机构的保护装置，其特征在于所述的防撞块(3)的截面形状优选为矩形。
3.根据权利要求1所述的车辆举升机滑台机构的保护装置，其特征在于所述的紧固件优选为螺钉(2)。
4.根据权利要求1所述的车辆举升机滑台机构的保护装置，其特征在于所述的防撞块(3)的材质优选为橡胶。
全文摘要
一种车辆举升机滑台机构的保护装置，属于汽车维修行业的汽车保修机械技术领域。所述的车辆举升机滑台机构包括滑台，其特点是所述的保护装置包括一防撞块，所述的防撞块通过紧固件安装在所述的滑台上，且防撞块的安装位置对应于车辆举升机的车门在打开时的接触位置。优点增加了保护装置与车门接触的面积，能更好的保护车辆表面不受摩擦损伤，而且整个防撞块更为坚固耐用，使用寿命长，使用效果更加出色。
文档编号B66F17/00GK102887469SQ20121040340
公开日2013年1月23日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者陈杰 申请人:常熟通润汽车零部件股份有限公司