一种汽车钣金校正平台的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车钣金校正平台，包括工作平台、底座、支架及牵引拉塔，所述支架一端与工作平台的横梁甲轴连接，另一端与底座轴连接，所述牵引拉塔通过固定栓安装在工作平台边缘处，所述牵引拉塔可沿所述工作平台边缘移动，所述支架底端与所述工作平台横梁乙处设一带有自锁机构的举升油缸。本发明所述的举升油缸上设有自锁机构，能够保证工作平台举起后不会意外降落，保证维修人员的人身安全，所述自锁机构上的棘齿平台设有多个棘齿，能够自由调整工作平台升降的高度。
【专利说明】一种汽车钣金校正平台
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车钣金校正平台，属于汽车维修设备领域。
【背景技术】
[0002]随着汽车维修业的发展，越来越多的汽车维修厂采用汽车钣金校正平台，然而现在的汽车钣金校正平台在工作平台被举升后，大多完全依靠支架和举升油缸固定其位置，在生产过程中存在着安全隐患，严重威胁着维修人员的人身安全。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术存在的不足，提供一种汽车钣金校正平台。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车钣金校正平台，包括工作平台、底座、支架及牵引拉塔，所述支架一端与工作平台的横梁甲轴连接，另一端与底座轴连接，所述牵引拉塔通过固定栓安装在工作平台边缘处，所述牵引拉塔可沿所述工作平台边缘移动，所述支架底端与所述工作平台横梁乙处设一带有自锁机构的举升油缸。所述带有自锁机构的举升油缸包括棘齿平台、棘爪平台和举升油缸，所述棘齿平台中央设有一矩形凹槽，所述举升油缸套装固定在所述矩形凹槽内，所述棘爪平台的固定端和举升油缸的拉杆末端同轴铰接于所述工作平台的横梁乙上，所述棘爪平台的棘爪端与棘齿平台的棘齿啮合，所述棘齿平台的固定端及举升油缸的缸筒末端同轴铰接在支架底端。
[0005]进一步，所述棘爪平台的上平面中央位置设有一通孔，所述通孔上固定一高压气阀，所述高压气阀通过管路与启动液压泵相连接。
[0006]进一步，所述棘齿和棘爪的压力角小于当量摩擦角。
[0007]进一步，所述棘齿平台上设有多个棘齿。
[0008]本发明的有益效果是:本发明所述的举升油缸上设有自锁机构，能够保证工作平台举起后不会意外降落，保证维修人员的人身安全，所述自锁机构上的棘齿平台设有多个棘齿，能够自由调整工作平台升降的高度。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图；
图2为自锁机构的主视图；
图3为带有自锁机构的液压油缸的俯视图；
图4为带有自锁机构的液压油缸的侧面图。
[0010]图1至图4中，1、工作平台；2、底座；3、支架；4、牵引拉塔；5、横梁甲；6、横梁乙；7、固定栓；8、带有自锁机构的举升油缸；8-1、棘齿平台；8-2、棘爪平台；8-3、举升油缸；8-4、棘齿；8-5、棘爪；8-6、矩形凹槽；8-7、拉杆；8_8、缸筒；9、高压气阀；10、高压油泵。
【具体实施方式】[0011]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0012]一种汽车钣金校正平台，包括工作平台1、底座2、支架3及牵引拉塔4，所述支架3一端与工作平台I的横梁甲5轴连接，另一端与底座2轴连接，所述牵引拉塔4通过固定栓7安装在工作平台I边缘处，所述牵引拉塔4可沿所述工作平台I边缘移动，其特征在于，所述支架3底端与所述工作平台I横梁乙6处设一带有自锁机构的举升油缸8。
[0013]所述带有自锁机构的举升油缸8包括棘齿平台8-1、棘爪平台8-2和举升油缸8-3，所述棘齿平台8-1中央设有一矩形凹槽8-6，所述举升油缸8-3套装固定在所述矩形凹槽8-6内，所述棘爪平台8-2的固定端和举升油缸8-3的拉杆8-7末端同轴铰接于所述工作平台的横梁乙6上，所述棘爪平台8-2的棘爪8-5端与棘齿平台8-1的棘齿8-4啮合，所述棘齿平台8-1的固定端及举升油缸8-3的缸筒8-8末端同轴铰接在支架3底端。
[0014]所述棘爪平台8-2的上平面中央位置设有一通孔，所述通孔上固定一高压气阀9，所述高压气阀9通过管路与启动液压泵10相连接。
[0015]所述棘齿8-4和棘爪8-5的压力角小于当量摩擦角。
[0016]所述棘齿平台8-1上设有多个棘齿8-4。
[0017]本发明的具体工作过程如下:本发明在工作时，通过牵引拉塔4将受损车辆牵引至工作平台I的中心位置上，举升油缸8-3开始工作，将工作平台I举起至一定位置，由于工作平台I及受损车辆的重力，自锁机构的棘齿8-4和棘爪8-5充分啮合，从而使工作平台I固定在一定位置；工作完成，需要下降工作平台I时，首先举升油缸8-3上升，使棘齿8-4和棘爪8-5之间不受力，打开启动液压泵10，通过高压气阀9将棘爪平台8-2打起，举升油缸8-3收缩，工作平台I降落，当工作平台I降落至指定位置后，关闭启动液压泵10，棘爪平台8-2复位。
[0018]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车钣金校正平台，包括工作平台、底座、支架及牵引拉塔，其特征在于，所述支架一端与工作平台的横梁甲轴连接，另一端与底座轴连接，所述牵引拉塔通过固定栓安装在工作平台边缘处，所述牵引拉塔可沿所述工作平台边缘移动，所述支架底端与所述工作平台横梁乙处设一带有自锁机构的举升油缸，所述带有自锁机构的举升油缸包括棘齿平台、棘爪平台和举升油缸，所述棘齿平台中央设有一矩形凹槽，所述举升油缸套装固定在所述矩形凹槽内，所述棘爪平台的固定端和举升油缸的拉杆末端同轴铰接于所述工作平台的横梁乙上，所述棘爪平台的棘爪端与棘齿平台的棘齿啮合，所述棘齿平台的固定端及举升油缸的缸筒末端同轴铰接在支架底端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金校正平台，其特征在于，所述棘爪平台的上平面中央位置设有一通孔，所述通孔上固定一高压气阀，所述高压气阀通过管路与启动液压泵相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金校正平台，其特征在于，所述棘齿和棘爪的压力角小于当量摩擦角。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金校正平台，其特征在于，所述棘齿平台上设有多个棘齿。
【文档编号】B66F7/00GK103803445SQ201210456554
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月15日 优先权日:2012年11月15日
【发明者】朱振明 申请人:烟台史密得机电设备制造有限公司