专利名称：用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重用的吊具，具体地说，是一种用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具。
背景技术：
热轧卷炉内导板翻转气缸位于卷炉两侧下端，气缸的上部布置很多水管，下部是一套托盘平台，空间非常狭窄，作业人员需要蹲着身子在水管下部拆卸及装配连接气缸的螺栓，螺栓拆卸完后，在上部无法找到合适的挂点，空间间隔距离很短，没有起吊的余地，故 已知的起重用的吊具无法实施吊装作业，而且操作人员也无法站位。如果两人在狭窄的空间将250kg的气缸拖出来，作业人员无法用力，所以在这种情况下，人的劳动强度大，作业时间长，而且存在着很大的安全隐患。因此已知的吊具在拆除和安装轧卷炉内导板翻转气缸装置作业中存在着上述种种不便和问题。
发明内容本实用新型的目的，在于提出一种克服吊装空间狭窄的用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具，包括托架，吊耳，支杆和配重基座和端部吊耳，其特征在于所述支杆一端设有托架，另一端设有配重基座，中间固焊有中部吊耳；所述托架为U形钢架，固焊在支杆的一端，托架的大小与气缸外形一致，且托架高度刚好于与气缸顶部齐平；所述中部吊耳与手拉葫芦的一端栓挂连接，所述手拉葫芦的另一端与行车小吊钩栓挂连接；所述配重基座，固焊在支杆的另一端上部，且支杆的端部与一短钢杆呈T形固焊，所述短钢杆的两端分别设有一端部吊耳，所述端部吊耳通过钢丝绳与行车大吊钩连接。本实用新型的用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具，其中所述配重基座的配置重量大于或等于气缸重量。采用上述技术方案后，本实用新型的用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具具有以下优点I、吊具结构简单、合理、便于加工；2、适用性强，操作简便、省力、安全可靠；3、降低操作人员劳动强度，缩短检修时间，提高施工质量。
图I为本实用新型实施例的吊装状态示意图；图2为本实用新型实施例的专用吊具结构示意图。图中1气缸，2托架，3支杆，4行车小吊钩 ，5手拉葫芦，6中部吊耳，7配重基座，8钢丝绳，9行车大吊钩，10端部吊耳。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。现请参阅图2，图2为本实用新型实施例的专用吊具结构示意图。图I为本实用新型实施例的吊装状态示意图。如图所示，所述支杆3—端设有托架，另一端设有配重基座7，中间固焊有中部吊耳6 ;所述托架2为U形钢架，固焊在支杆3的一端，托架的大小与气缸外形一致，且托架高度刚好于与气缸顶部齐平；所述中部吊耳6与手拉葫芦5的一端栓挂连接，所述手拉葫芦的另一端与行车小吊钩4栓挂连接；所述配重基座7，固焊在支杆3的另一端上部，且支杆3的端部与一短钢杆呈T形固焊，所述短钢杆的两端分别设有一端部吊耳10，所述端部吊耳10通过钢丝绳8与行车大吊钩9连接。本实用新型的用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具，在使用时通过行车小吊钩来进行起吊，用手拉葫芦配合，在配重基座短钢杆两端的两个吊耳可用行车大吊钩用钢丝绳来起吊，这样通过行车大小吊钩的配合使用就很方便的将整个吊具处于水平吊装状态，使被吊气缸平稳。所述配重基座7的配置重量大于或等于气缸重量。专用吊具的配重基座可以根据气缸的本身重量来匹配相对应的物块以平衡设备的起重，使整个吊具可以稳定拆除和安装轧卷炉内导板翻转气缸装置作业。以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。
权利要求1.一种用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具，包括托架(2)，中部吊耳(6)，支杆(3)，配重基座(7)和端部吊耳(10)，其特征在于 所述支杆(3 ) —端设有托架(2 )，另一端设有配重基座(7 )，中间固焊有中部吊耳(6 ); 所述托架(2)为U形钢架，固焊在支杆(3)的一端，托架的大小与气缸外形一致，且托架高度刚好于与气缸顶部齐平； 所述中部吊耳(6)与手拉葫芦(5)的一端栓挂连接，所述手拉葫芦的另一端与行车小吊钩(4)栓挂连接； 所述配重基座(7)，固焊在支杆(3)的另一端上部，且支杆(3)的端部与一短钢杆呈T形固焊，所述短钢杆的两端分别设有一端部吊耳(10)，所述端部吊耳(10)通过钢丝绳(8)与行车大吊钩(9)连接。
2.如权利要求I所述的用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具，其特征在于，所述配重基座(7)的配置重量大于或等于气缸重量。
专利摘要一种用于热轧卷炉内导板翻转气缸装置的专用吊具，包括托架(2)，中部吊耳(6)，支杆(3)，配重基座(7)和端部吊耳(10)，其特征在于所述支杆(3)一端设有托架(2)，另一端设有配重基座(7)，中间固焊有中部吊耳(6)；所述托架(2)为U形钢架，固焊在支杆(3)的一端，托架的大小与气缸外形一致，且托架高度刚好于与气缸顶部齐平；所述中部吊耳(6)与手拉葫芦(5)的一端连接，所述手拉葫芦的另一端与行车小吊钩(4)连接；所述配重基座(7)，固焊在支杆(3)的另一端上部，且支杆(3)的端部与一短钢杆呈T形固焊，所述短钢杆的两端分别设有一端部吊耳(10)，其通过钢丝绳(8)与行车大吊钩(9)连接。
文档编号B66C1/10GK202542676SQ20122005766
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者吴国荣, 王向平 申请人:五冶集团上海有限公司