专利名称：蓄电池平衡重叉车的外摆式门的制作方法
技术领域：
本实用新型属于叉车技术领域，特指一种蓄电池平衡重叉车的外摆式门。
技术背景随着蓄电池叉车的快速发展和人民对生产安全意识的提高，对于蓄电池平衡重叉车的蓄电池安装方式提出了更高的要求。从刚开始的起吊式安装方式到侧叉式安装方式，如今蓄电池侧拉式俨然成为行业里的一种共识，它在某种意义上也象征了企业设计水平和制造水平，新颖的蓄电池安装门的整套创新设计也标志企业走出以往的一味模仿开始走向自主创新，主动吸取各行业的优秀机构并开发运用到叉车行业的一种开放式创新设计思路开始形成。目前，侧拉式门体一般都采用铰链式结构，沉重的门体对于铰链钢度要求很高，往往会使门体或铰链产生比较明显的变形。
发明内容本实用新型的目的是提供一种开度大、开关方便、安全、操作灵巧的蓄电池平衡重叉车的外摆式门。本实用新型是这样实现的蓄电池平衡重叉车的外摆式门，在门体的内侧面靠近门体中心线位置上上下间隔设置有上回转杆固定支架及下回转杆固定支架，在上回转杆固定支架沿门体关门方向上的一侧设置有导向杆固定支架，两根平行设置的上回转杆和下回转杆的一端分别与上回转杆固定支架及下回转杆固定支架铰接、另一端为与叉车门框的安装位铰接，上回转杆和下回转杆之间在靠近上回转杆固定支架及下回转杆固定支架端上设置有连接杆，导向杆的一端与固定架铰接、另一端为与叉车车架的安装位铰接。上述的上回转杆的另一端上通过转接头连接有助力作用的气弹簧及起缓冲作用的减震器。本实用新型相比现有技术突出的优点是I、本实用新型运用客车上的外摆门成熟理论，开度大，可以开启以门框宽度，有效利用门框空间，开关方便、安全、操作灵巧，外形与整车协调，造型美观。2、本实用新型支点位置即上回转杆固定支架及下回转杆固定支架位于门体的中心线附近，有效的降低门体对支承点的力矩。
图I是本实用新型的俯视图；图2是本实用新型的安装示意图；图3是本实用新型的局部示意图；图4是本实用新型的上回转杆与气弹簧及减震器连接的示意图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4:蓄电池平衡重叉车的外摆式门，在门体10的内侧面靠近门体10中心线位置上上下间隔设置有上回转杆固定支架21及下回转杆固定支架22，在上回转杆固定支架21沿门体10关门方向上的一侧设置有导向杆固定支架30，两根平行设置的上回转杆41和下回转杆41的一端分别与上回转杆固定支架21及下回转杆固定支架22铰接、另一端为与叉车门框铰接50的安装位411，上回转杆41和下回转杆42之间在靠近上回转杆固定支架21及下回转杆固定支架22端上设置有连接杆60，导向杆70的一端与固定架30铰接、另一端为与叉车车架铰接的安装位701。上述的上回转杆41的另一端411上通过转接头80连接有助力作用的气弹簧90及起缓冲作用的减震器100。 上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.蓄电池平衡重叉车的外摆式门，其特征在于在门体的内侧面的靠近门体中心线位置上上下间隔设置有上回转杆固定支架及下回转杆固定支架，在上回转杆固定支架沿门体关门方向上的一侧设置有导向杆固定支架，两根平行设置的上回转杆和下回转杆的一端分别与上回转杆固定支架及下回转杆固定支架铰接、另一端为与叉车门框的安装位铰接，上回转杆和下回转杆之间在靠近上回转杆固定支架及下回转杆固定支架端上设置有连接杆，导向杆的一端与固定架铰接、另一端为与叉车车架的安装位铰接。
2.根据权利要求I所述的蓄电池平衡重叉车的外摆式门，其特征在于所述的上回转杆的另一端上设置有助力作用的气弹簧及起缓冲作用的减震器。
专利摘要本实用新型属于叉车技术领域，特指蓄电池平衡重叉车的外摆式门，在门体的内侧面的靠近门体中心线位置上上下间隔设置有上回转杆固定支架及下回转杆固定支架，在上回转杆固定支架沿门体关门方向上的一侧设置有导向杆固定支架，两根平行设置的上回转杆和下回转杆的一端分别与上回转杆固定支架及下回转杆固定支架铰接、另一端为与叉车门框的安装位铰接，上回转杆和下回转杆之间在靠近上回转杆固定支架及下回转杆固定支架端上设置有连接杆，导向杆的一端与固定架铰接、另一端为与叉车车架的安装位铰接，本实用新型运用客车上的外摆门成熟理论，开度大，可以开启以门框宽度，有效利用门框空间，开关方便、安全、操作灵巧，外形与整车协调，造型美观。
文档编号B66F9/075GK202492337SQ20122008993
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月10日 优先权日2012年3月10日
发明者刘洪培 申请人:浙江吉鑫祥叉车制造有限公司