专利名称：车缝于衣物的加热片结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种车缝于衣物的加热片结构，尤指一种组接稳固，且可有效提高发热效能的车缝于衣物的加热片结构。
背景技术：
以往在穿着衣服保温，遇到寒冷天气为求保温都是穿上又大又厚又重衣服，致使使用者感觉不舒服，甚至要收纳衣服时产生诸多困扰，引起使用上诸多不便性。于是，乃有业者研发暖暖包、怀炉或保温袋等物品来提供热源，但这些保暖物却只能针对局部有保暖的功效，而且无法控制温度，保暖时间也不持久，不足以提供人们所要的保暖效果。请参阅美国公告第7105782号的“电热件”，其主要于二布体间布设有多个可发热的线材，再于线材适长处以热熔胶，将线材固定于布体上，依此做法，不仅制作上费时费工， 造成人力成本和工时成本的增加，且利用热熔胶粘着的方式，该低熔点的热熔胶容易于发热线材发热时受热而熔解，故其粘着稳固性不佳，且其发热线材除利用热熔胶粘着固定外，无再做区隔，因此，当发热线材因热熔胶熔解或因洗涤，而使发热线材于布体内脱落时，该发热线材便无法平均排列组设于布体中，即造成发热线材呈凌乱设置，大幅减损其供热的效果。又请参阅美国公告第7135036号的“加热垫”，其主要设有一套体，并于套体内置入加热金属片，而于套体及加热金属片间通过低熔点热熔胶粘着固定，故使用上仍有热熔胶易受热熔解，固定性不佳缺失，且当热熔胶熔解后，其套体开口便会呈开启状，而造成洗漆时进水，加热金属片损坏的情形。另请参阅美国公告第6573484号的“电热线结构”，其于导电线一端组设一针状端子，并将该针状端子与多条发热丝插设组接，再于针状端子与多条发热丝外以金属套套接固定。由于针状端子只与内部几条发热丝接触，其外部大部分发热丝则未与针状端子相接触，如此，会造成该处阻抗过大，当导电线通电予发热丝时，电流会于该处产生高温“热点”，而使电流无法良好导通至整条发热丝，以致于整条发热丝的温度低于发热丝与导电线的针状端子接触处的温度，而损及其供热的效果。于是，本发明人有鉴于现有实施于衣物的电热装置于制造及使用上有上述诸多缺失，乃通过其多年于相关领域的制造及设计经验和知识的辅佐，并经多方巧思，而研创出本实用新型。
实用新型内容本实用新型有关于一种车缝于衣物的加热片结构，其主要目的是为了提供一种组接稳固，且可有效提高发热效能的加热片结构。为了达到上述实施目的，本发明人乃研拟如下车缝于衣物的加热片结构，其包含一遮覆层，其设有内层体及外层体，所述内层体及外层体间共同形成一夹层，所述内层体、外层体形成夹层的一面分别组设有高熔点的防水膜，所述内层体的厚度较外层体薄；一发热单元，其位设于所述遮覆层的夹层中，所述发热单元包含高阻抗丝及与高阻抗丝相接的导电线，所述导电线与高阻抗丝相接的一端的电丝分成至少二股，所述至少二股电丝缠绕于所述高阻抗丝上，所述导电线另端延伸出遮覆层外，并与控制器及供电单元电性连接；多个分隔线，在所述遮覆层上位于每条高阻抗丝与高阻抗丝间车缝有所述分隔线。在优选的实施方式中，该防水膜的材质为聚亚安酯(polyurethane)。在优选的实施方式中，该发热单元进一步于导电线与高阻抗丝相接的接点外套设有热缩套管，所述热缩套管覆盖导电线与高阻抗丝的接点。在优选的实施方式中，该发热单元进一步于导电线与高阻抗丝相接的接点外套设有热缩套管，所述热缩套管覆盖导电线与高阻抗丝的接点。在优选的实施方式中，该高阻抗丝为碳纤维丝。在优选的实施方式中，该高阻抗丝为金属纤维丝。由上述结构及实施方式可知，本实用新型具有如下优点I.本实用新型的车缝于衣物的加热片结构，于遮覆层的内层体、外层体一面组设高熔点的防水膜，并使该组设有防水膜的一面相对合，形成一可供发热单元的高阻抗丝设置于内的夹层，由此，于组装时，只须将高阻抗丝排列于夹层中，继对内层体、外层体施以高温高压，以使设于内层体、外层体的防水膜熔解结合，依此，以达到快速将遮覆层及发热单元组装一起的效果。2.本实用新型的车缝于衣物的加热片结构，其设于遮覆层内层体、外层体夹层的防水膜具有极高熔点，因此，当高阻抗丝发热时，该高熔点防水膜不会受热熔解，由此，以确保遮覆层与高阻抗丝组装稳固性及防水渗入高阻抗丝等效益。3.本实用新型的车缝于衣物的加热片结构，使发热单元的导电线与高阻抗丝相接的一端分成多股，以与高阻抗丝缠绕接设，如此，便可大幅增加高阻抗丝与导电线其电丝间的接触面积，有效减少其接设处所产生的阻抗，达到确保电流顺利流通至高阻抗丝，提高发热单元供热的效能。4.本实用新型的车缝于衣物的加热片结构，使遮覆层的内层体的厚度较外层体为薄，以使设于内层体、外层体其夹层内的发热单元发热时，发热单元发出的热能能由较薄的内层体快速传递而出，以达到使大部分的热能皆可提供使用者所用的效果。5.本实用新型的车缝于衣物的加热片结构，使遮覆层在位于每条高阻抗丝间车缝有分隔线，以使每条高阻抗丝确实分隔，由此，以有效避免于使用或洗涤过程中，高阻抗丝间发生碰触，以确保使用上的安全性。6.本实用新型的车缝于衣物的加热片结构，于高阻抗丝及导电线的接点处，利用套接于导电线与高阻抗丝接点外的热缩套管，以保护导电线与高阻抗丝的接点，避免衣物洗涤搓揉过程中，该导电线与高阻抗丝接点受力损坏的情形。由此，本实用新型使高熔点防水膜以高温高压热熔，使发热单元与遮覆层的防水膜相结合，达到防水渗入效果，另通过将发热单元的导电线与高阻抗丝间形成多股接设，以降低高阻抗丝与导电线间阻抗，达到有效提高发热单元发热效能的实质效益。
图I :本实用新型的整体图。图2 :本实用新型的立体分解图。图3 :本实用新型的发热单元局部放大立体图。图4 :本实用新型的立体组合图。图5 :本实用新型的剖视图。元件符号说明 I……遮覆层11……内层体12……外层体 13……夹层14……防水膜 15……分隔线2......发热单元 21......高阻抗丝22......导电线 221......电丝23……热缩套管
具体实施方式
而为使本实用新型的技术手段及其所能达成的效果，能够有更完整且清楚的揭露，请一并参阅揭露的附图及图号，详细说明如下首先，请参阅图1、2所示，为本实用新型的车缝于衣物的加热片结构，由遮覆层I及发热单元2所组成；其中该遮覆层1，包含内层体11及外层体12，并使内层体11及外层体12间共同形成一夹层13，又使内层体11、外层体12形成夹层13的一面组设有高熔点的防水膜14，该防水膜14的材质为聚亚安酯(polyurethane),且使内层体11的厚度较外层体12薄；该发热单元2，请一并参阅图3所示，位设于遮覆层I的夹层13中，包含高阻抗丝21及与高阻抗丝21相接的导电线22，该高阻抗丝21可为金属纤维丝或碳纤维丝，并使导电线22与高阻抗丝21相接的一端的电丝221分成二股或二股以上，并依序缠绕于高阻抗丝21上，以增加导电线22的电丝221与高阻抗丝21的接触面积，另在导电线22与高阻抗丝21相接的接点外套设有弹性软质的热缩套管23，以使热缩套管23覆盖导电线22与高阻抗丝21的接点，复使导电线22另端延伸出遮覆层I外，以与控制器及供电单元电性连接。据此，当组装实施时，请一并参阅图2、4所示，将已预先与导电线22组接的高阻抗丝21整齐排列于遮覆层I其内层体11的防水膜14上，继将外层体12具有防水膜14的一面覆盖于高阻抗丝21上，并使外层体12相贴，以使高阻抗丝21位于内层体11、外层体12所共同形成的夹层13中，续于遮覆层I的内层体11、外层体12外侧施以高温高压，以将使设于内层体11、外层体12内侧的高熔点防水膜14热熔熔解(如图5所示)，而使遮覆层I的内层体11、外层体12因防水膜14熔解结合，同时，位于内层体11、外层体12内侧的夹层13内的高阻抗丝21也与熔解后的防水膜14良好结合一起，以于防水膜14冷却后稳固固定于遮覆层I的夹层13中，由此防水膜14即可保护衣物在泡水洗涤过程中，水不会渗入夹层13内所设的高阻抗丝21及导电线22的接点处，又利用套接于导电线22与高阻抗丝21接点外的热缩套管23，以保护导电线22与高阻抗丝21的接点，避免衣物洗涤搓揉过程中，该导电线22与高阻抗丝21接点受力损坏的情况，继之，再使遮覆层I位于每条高阻抗丝21与高阻抗丝21间车缝有分隔线15，以确实使每条高阻抗丝21相互分隔，避免高阻抗丝21与高阻抗丝21间发生碰触的可能性，而减损其供热效果，复使内层体11及外层体12周缘相缝接，以完成本实用新型的遮覆层I与发热单元2的组装。续之，再将本实用新型已组装完成的遮覆层I与发热单元2车缝固定于衣服、手套、帽子及鞋子等衣物上，当使用者因天气寒冷欲保暖御寒时，而穿着上本实用新型的保暖衣物，续由控制器启动供电单元，以经导电线22加热高阻抗丝21，使高阻抗丝21导电发热，此时，高阻抗丝21即发出热能，以经遮覆层I将热能传递至使用者身体，由于本实用新型将遮覆层I的内层体11的厚度设计较外层体12薄，故高阻抗丝21发出的热能较易由内层体11传递而出，而使大部分的热能可充分提供于温暖使用者身体之用，另设于外侧的较厚的夕卜层体2则可发挥隔热保温效果，由此，以达到节省能源的目的。又由于本实用新型将导电线22与高阻抗丝21相接的一端分成多股电丝221，以缠 绕于高阻抗丝21上，因此，可大幅增加与高阻抗丝21接触面积，而使电流尽量减少高阻抗丝21与导电线22于相接设处所产生的阻抗，避免热点(hot spot)的产生，确保电流有效流通至高阻抗丝21，提高高阻抗丝21供应热能的效率。综上所述，本实用新型实施例确能达到所预期功效。
权利要求1.一种车缝于衣物的加热片结构，其特征在于，其包含 一遮覆层，其设有内层体及外层体，所述内层体及外层体间共同形成一夹层，所述内层体、外层体形成夹层的一面分别组设有防水膜，所述内层体的厚度较外层体薄； 一发热单元，其位设于所述遮覆层的夹层中，所述发热单元包含高阻抗丝及与高阻抗丝相接的导电线，所述导电线与高阻抗丝相接的一端的电丝分成至少二股，所述至少二股电丝缠绕于所述高阻抗丝上，所述导电线另端延伸出遮覆层外，并与控制器及供电单元电性连接； 多个分隔线，在所述遮覆层上位于每条高阻抗丝与高阻抗丝间车缝有所述分隔线。
2.如权利要求I所述的车缝于衣物的加热片结构，其特征在于，该防水膜的材质为聚亚安酯。
3.如权利要求2所述的车缝于衣物的加热片结构，其特征在于，该发热单元进一步于导电线与高阻抗丝相接的接点外套设有热缩套管，所述热缩套管覆盖导电线与高阻抗丝的接点。
4.如权利要求I所述的车缝于衣物的加热片结构，其特征在于，该发热单元进一步于导电线与高阻抗丝相接的接点外套设有热缩套管，所述热缩套管覆盖导电线与高阻抗丝的接点。
5.如权利要求I所述的车缝于衣物的加热片结构，其特征在于，该高阻抗丝为碳纤维丝。
6.如权利要求I所述的车缝于衣物的加热片结构，其特征在于，该高阻抗丝为金属纤维丝。
专利摘要本实用新型有关于一种车缝于衣物的加热片结构，设有可供与衣物相缝接的遮覆层，并于遮覆层的内层体、外层体间形成夹层，且使内层体、外层体于形成夹层的一面各组接有高熔点防水膜，又于遮覆层的夹层中组设有发热单元，并使该发热单元的导电线与高阻抗丝相接的一端的电丝分成至少二股，以与高阻抗丝缠绕组接，由此，使高熔点防水膜以高温高压热熔，使发热单元与遮覆层的防水膜相结合，达到防水渗入效果，另通过将发热单元的导电线与高阻抗丝间形成多股接设，以降低高阻抗丝与导电线间阻抗，达到有效提高发热单元发热效能的实质效益。
文档编号H05B3/36GK202587428SQ201220214319
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者陈建州 申请人:陈建州