专利名称：起重机支腿防撞装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种防撞装置，特别是涉及ー种起重机支腿防撞装置。
背景技术：
目前起重机支腿防撞装置都采用控制小车位置的方式，通常在小车运行的終点区域设置减速限位、停止限位、极限限位。当小车碰触到減速限位时开始減速，碰触到停止限位时停止运行，若没有及时停止运行而碰触到极限限位时，则将紧急停止。这种控制小车位置的方式只适用于吊点位置在所吊物体边缘附近，当所吊物体边缘超出吊点一定距离吋，小车尚未正常停止，所吊物体就已撞击到起重机支腿，因而无法起到安全保护的作用
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起重机支腿防撞装置，其防止当所吊物体边缘超出吊点一定距离时，小车在停止位置之前所吊物体就已碰触到起重机支腿的事故。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种起重机支腿防撞装置，其特征在于，其包括钢丝绳、螺旋扣、弹簧、连接块、上刚性支架、下刚性支架、感应限位器、感应块、导向轮，钢丝绳与上刚性支架、下刚性支架之间通过导向轮进行连接，螺旋扣安装在钢丝绳上，钢丝绳的端部通过连接块与弹簧连接，感应块固定在连接块上，感应限位器固定在下刚性支架上，上刚性支架、下刚性支架都固定在一个起重机支腿上。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型防止当所吊物体边缘超出吊点一定距离时，小车在停止位置之前所吊物体就已碰触到起重机支腿的事故，提高安全性。
图I为所吊物体未碰触钢丝绳时本实用新型起重机支腿防撞装置的结构示意图。图2为所吊物体碰触钢丝绳后本实用新型起重机支腿防撞装置的原理图。图3为本实用新型中钢丝绳、弹簧、感应块等的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。如图I至图3所示，本实用新型起重机支腿防撞装置包括钢丝绳I、螺旋扣2、弹簧
3、连接块4、上刚性支架51、下刚性支架52、感应限位器6、感应块7、导向轮8，钢丝绳I与上刚性支架51、下刚性支架52之间通过导向轮8进行连接，螺旋扣2安装在钢丝绳I上，钢丝绳I的端部通过连接块4与弹簧3连接，感应块7固定在连接块4上，感应限位器6固定在下刚性支架52上，上刚性支架51、下刚性支架52都固定在一个起重机支腿9上。上刚性支架、下刚性支架都通过焊接或螺栓联接方式固定在起重机支腿上，钢丝绳悬挂在起重机支腿的前方，钢丝绳通过螺旋扣调节张紧程度，并通过固定在刚性支架上的导向轮实现转向，钢丝绳的端部通过连接块与弹簧连接，感应块用螺栓固定在连接块上，感应限位器固定在下刚性支架上。当所吊物体10向起重机支腿9靠近时，先碰触到钢丝绳1，使钢丝绳I弯曲，由于钢丝绳I本身不会被拉长，故将拉长弹簧3，感应块7通过连接块4与弹簧3连接在一起，当弹簧3被拉长时，感应块7也随着一起移动，当感应块7接近感应限位器6时，小车紧急停止，小车的所吊物体10也随着紧急停止，从而避免了所吊物体10与起重机支腿9的撞击。本实用新型防止当所吊物体边 缘超出吊点一定距离时，小车在停止位置之前所吊物体就已碰触到起重机支腿的事故，提高安全性。本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。
权利要求1. 一种起重机支腿防撞装置，其特征在于，其包括钢丝绳、螺旋扣、弹簧、连接块、上刚性支架、下刚性支架、感应限位器、感应块、导向轮，钢丝绳与上刚性支架、下刚性支架之间通过导向轮进行连接，螺旋扣安装在钢丝绳上，钢丝绳的端部通过连接块与弹簧连接，感应块固定在连接块上，感应限位器固定在下刚性支架上，上刚性支架、下刚性支架都固定在一个起重机支腿上。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机支腿防撞装置，其包括钢丝绳、螺旋扣、弹簧、连接块、上刚性支架、下刚性支架、感应限位器、感应块、导向轮，钢丝绳与上刚性支架、下刚性支架之间通过导向轮进行连接，螺旋扣安装在钢丝绳上，钢丝绳的端部通过连接块与弹簧连接，感应块固定在连接块上，感应限位器固定在下刚性支架上，上刚性支架、下刚性支架都固定在一个起重机支腿上。本实用新型防止当所吊物体边缘超出吊点一定距离时，小车在停止位置之前所吊物体就已碰触到起重机支腿的事故。
文档编号B66C15/04GK202415004SQ201220287430
公开日2012年9月5日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者陈福泉 申请人:上海宝松重型机械工程(集团)有限公司