专利名称：一种叉车用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车用吊具。
背景技术：
现有的叉车用吊具是一种四杆吊装属具(见图1)，包括有中心体I、链条2和设置于中心体I外侧壁上的四个吊架3组成，四个吊架的外端均设置有用于卡位的凸块4。使用时，人们将挂有货物的绳索系于四个吊架上，卸货时需有一人立于货车上将绳索从吊架上卸下，因而造成人力资源的浪费，且工作效率低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种叉车用吊具，其结构简单，且装吊货物方便、省力。本实用新型的技术方案为一种叉车用吊具，包括有中心体、设置于中心体顶端的链条和沿中心体圆周均匀分布于中心体外侧壁上的四个吊架，所述的每个吊架的外端部均设置有U形卡板，所述的U形卡板内设置有挂钩，所述的挂钩与U形卡板转动连接。所述的U形卡板内位于挂钩的内侧设置有与U形卡板转动连接的棘爪，所述的挂钩的内端设置有用于与棘爪外端卡合的限位槽。所述的中心体包括环形的中心架和设置于中心架内圈的中心轴,所述的链条设置于中心轴的顶端，所述的四个吊架设置于中心架的外侧壁上。本实用新型的优点本实用新型的吊钩为转动连接于卡板上，装卸货物时，人们将挂有货物的绳索挂于挂钩上，此时挂钩因货物的重力旋转与绳索自动挂紧；当货物起吊至货运车厢目的位置后，叉车吊臂下落将货物放下，挂钩失去载荷拉力作用，挂钩旋转至自由状态，并因此与绳索脱离。本实用新型保证了吊具卸货时，无需人为卸货，减少了作业动作，提高了工作效率，降低了劳动强度，节约了人力成本。
图I是传统叉车吊具的结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。图3是本实用新型的U形卡板、棘爪和挂钩在初始状态下的结构示意图。图4是本实用新型的U形卡板、棘爪和挂钩在载货状态下的结构示意图。图5是本实用新型的U形卡板、棘爪和挂钩在卸货状态下的结构示意图。
具体实施方式
见图2，一种叉车用吊具，包括有环形的中心架I、设置于中心架I内圈的中心轴2、设置于中心轴2顶端的链条3和沿中心架I圆周均匀分布于中心架I外侧壁上的四个吊架4，每个吊架4的外端部均设置有U形卡板5，U形卡板5内设置有与U形卡板5转动连接的挂钩6，U形卡板5内位于挂钩6的内侧设置有与U形卡板5转动连接的棘爪7，且挂钩6的内端设置有用于与棘爪7外端卡合的见图3，起吊货物前，将挂钩6与棘爪7设置于初始位置定位，即棘爪7的外端与挂钩6内端的限位槽8因各自重力作用紧密配合定位；见图4，货物起吊后，挂钩6受到货物载荷作用与棘爪7脱离定位，并与挂有货物的绳索自动挂紧，此时棘爪7因自身重力作用回至原位；见图5，卸货时，挂钩6失去载荷拉力作用，挂钩6旋转至自由状态，并因此与绳索脱离。
权利要求1.一种叉车用吊具，包括有中心体、设置于中心体顶端的链条和沿中心体圆周均匀分布于中心体外侧壁上的四个吊架，其特征在于所述的每个吊架的外端部均设置有U形卡板，所述的U形卡板内设置有挂钩，所述的挂钩与U形卡板转动连接。
2.根据权利要求I所述的一种叉车用吊具，其特征在于所述的U形卡板内位于挂钩的内侧设置有与U形卡板转动连接的棘爪，所述的挂钩的内端设置有用于与棘爪外端卡合的限位槽。
3.根据权利要求I所述的一种叉车用吊具，其特征在于所述的中心体包括环形的中心架和设置于中心架内圈的中心轴，所述的链条设置于中心轴的顶端，所述的四个吊架设置于中心架的外侧壁上。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车用吊具，包括有中心体、设置于中心体顶端的链条和沿中心体圆周均匀分布于中心体外侧壁上的四个吊架，每个吊架的外端部均设置有U形卡板，U形卡板内设置有挂钩，挂钩与U形卡板转动连接。本实用新型的吊钩为转动连接于卡板上，装卸货物时，人们将挂有货物的绳索挂于挂钩上，此时挂钩因货物的重力旋转与绳索自动挂紧；当货物起吊至货运车厢目的位置后，叉车吊臂下落将货物放下，挂钩失去载荷拉力作用，挂钩旋转至自由状态，并因此与绳索脱离。本实用新型保证了吊具卸货时，无需人为卸货，减少了作业动作，提高了工作效率，降低了劳动强度，节约了人力成本。
文档编号B66F9/12GK202754771SQ20122040972
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月18日 优先权日2012年8月18日
发明者张伟龙, 高林寒, 钟传浩, 于杰, 岳光, 吴鸿信, 余生利 申请人:安徽合叉叉车有限公司