专利名称：电梯制动器的制作方法
技术领域：
电梯制动器技术领域[0001]本实用新型涉及一种制动装置，特别涉及一种自动补偿的电梯制动器。
背景技术：
[0002]电梯制动器是广泛应用于起重、建筑等行业的机械传动系统中，其作为频繁使用的安全部件之一，它在保证电梯安全可靠的运行中发挥着极其重要的作用，由于机械旋转部件的惯性作用，每次制动过程摩擦片与衔铁之间有一共摩擦减速直至停车的过程，制动器在不断的吸合释放过程中摩擦片会逐渐磨损变薄，由于摩擦片的磨损，衔铁的行程长度将增大。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就会大大降低吸和能力及制动力矩，对制动器的工作可靠性造成影响，产生安全隐患。因此，必须进行调整以恢复衔铁与摩擦片之间的正常工作间隙，但此调整必须由专业人员才能完成，存在维修维护难度较大、费时费力等弊端。现有的具有自动调整的电磁制动器的自动调整机构较为复杂，生产难度大，成本较高， 可靠性欠佳，不适于推广应用。发明内容[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种磨损间隙自动补偿的电梯制动器。[0004]本实用新型是通过如下技术实现的[0005]一种电梯制动器，其特征在于包括摩擦片、衔铁、主弹簧、调节螺钉、电磁铁、线包、止退器、安装定位螺栓和制动器外盖，在电机端盖一侧设有套在电机轴上的摩擦片，所述的止退器由钢珠、卡簧、止退器弹簧、止退器斜面、连接定位螺栓和止退器压盖组成，所述衔铁、止退器斜面和止退器压盖依次套在连接定位螺栓上，在止退器斜面的内锥孔的开口小的一侧设有钢珠，另一侧设有卡簧，在卡簧和钢珠之间设有止退器弹簧；在衔铁和制动器外盖之间设有调整螺钉，主弹簧设在摩擦片和调整螺钉之间；电机端盖、衔铁、电磁铁和制动器外盖依次套在安装定位螺栓上，在连接定位螺栓上套有副簧。[0006]所述的主弹簧和调整螺钉为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的制动器外盖上；所述的连接定位螺栓和副簧为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的止退器压盖上；安装定位螺栓为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的制动器外盖上。[0007]本实用新型的有益效果是该电梯制动器的磨损间隙自动补偿，衔铁与电磁铁之间间隙始终保持不变，从而使得制动器不需要进行频繁的间隙调整，从而可提高工效，减少设备的维护工作量，也减少可能的认为疏失导致的故障或损毁事故，提高了安全性。该电梯制动器在使用中可降低维修维护费用，具有结构设计科学合理、经济效益好等优点，可广泛应用于起重、建筑等行业的机械传动系统中，具有良好的市场推广前景。
[0008]
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。[0009]附图I为本实用新型电梯制动器的结构示意图；[0010]I电机轴，2电机端盖，3摩擦片，4衔铁，5主弹簧，6线包，7电磁铁，8调整螺钉，9 制动器外盖，10连接定位螺栓，11止退器压盖，12卡簧，13止退器弹簧，14钢珠，15安装定位螺栓，16副簧，17止退器斜面。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图与具体实施方式
，对本实用新型做进一步说明。附图是本实用新型的一种具体实施例。该实施例为一种电梯制动器，其特征在于包括摩擦片3、衔铁4、主弹簧5、调节螺钉8、电磁铁7、线包6、止退器、安装定位螺栓15和制动器外盖9，在电机端盖一侧设有套在电机轴上的摩擦片3，所述的止退器由钢珠14、卡簧12、止退器弹簧13、止退器斜面17、连接定位螺栓10和止退器压盖11组成，所述衔铁4、止退器斜面17和止退器压盖 11依次套在连接定位螺栓10上，在止退器斜面17的内锥孔的开口小的一侧设有钢珠14， 另一侧设有卡簧12，在卡簧12和钢珠14之间设有止退器弹簧13 ;在衔铁4和制动器外盖 9之间设有调整螺钉8，主弹簧5设在摩擦片3和调整螺钉8之间；电机端盖2、衔铁4、电磁铁7和制动器外盖9依次套在安装定位螺栓15上，在连接定位螺栓10上套有副簧16。所述的主弹簧5和调整螺钉8为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的制动器外盖9上； 所述的连接定位螺栓10和副簧16为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的止退器压盖11上；安装定位螺栓15为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的制动器外盖9上。[0012]本电机制动器的其工作原理[0013]I)制动状态(失电)衔铁4在主弹簧5作用下压紧摩擦片3实现制动，同时止退器压盖11通过连接定位螺栓10和衔铁4压紧钢珠14，止退器处于脱开状态。[0014]2)电机运转时(给电)衔铁4在电磁铁7作用下通过定位连接螺栓10使止退器压盖11右移同时钢珠14在弹簧13作用右移，止退器斜面17卡紧防止电磁铁7左移。[0015]3)自动补偿由于制动状态电磁铁7失电，衔铁4在副簧16作用下通过连接定位螺栓10拉紧止退器压盖11，使钢珠14左移，止退器处于脱开状态，电磁铁7和衔铁4 一起在主弹簧5作用下处于左移压紧摩擦片3状态，故能实现自动补偿。[0016]本实用新型的电梯制动器的磨损间隙自动补偿，衔铁4与电磁铁7之间间隙始终保持不变，从而使得制动器不需要进行频繁的间隙调整，从而可提高工效，减少设备的维护工作量，也减少可能的认为疏失导致的故障或损毁事故，提高了安全性。该电梯制动器在使用中可降低维修维护费用，具有结构设计科学合理、经济效益好等优点，可广泛应用于起重、建筑等行业的机械传动系统中，具有良好的市场推广前景。
权利要求1.一种电梯制动器，其特征在于包括摩擦片(3)、衔铁(4)、主弹簧(5)、调节螺钉(8)、电磁铁(7)、线包(6)、止退器、安装定位螺栓(15)和制动器外盖(9)，在电机端盖一侧设有套在电机轴上的摩擦片(3)，所述的止退器由钢珠(14)、卡簧(12)、止退器弹簧(13)、止退器斜面(17)、连接定位螺栓(10)和止退器压盖(11)组成，所述衔铁(4)、止退器斜面(17)和止退器压盖(11)依次套在连接定位螺栓(10)上，在止退器斜面(17)的内锥孔的开口小的一侧设有钢珠(14)，另一侧设有卡簧(12)，在卡簧(12)和钢珠(14)之间设有止退器弹簧(13);在衔铁(4)和制动器外盖(9)之间设有调整螺钉(8)，主弹簧(5)设在摩擦片(3)和调整螺钉(8)之间；电机端盖(2)、衔铁(4)、电磁铁(7)和制动器外盖(9)依次套在安装定位螺栓(15)上，在连接定位螺栓(10)上套有副簧(16)。
2.根据权利要求I所述的电梯制动器，其特征在于所述的主弹簧(5)和调整螺钉(8)为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的制动器外盖(9)上；所述的连接定位螺栓(10)和副簧(16)为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的止退器压盖(11)上；安装定位螺栓(15)为3个以上，均匀的分布在以电机轴为轴心的制动器外盖(9)上。
专利摘要本实用新型公开了一种电梯制动器，其特征在于包括摩擦片、衔铁、主弹簧、调节螺钉、电磁铁、线包、止退器、安装定位螺栓和制动器外盖。该电梯制动器的磨损间隙能自动补偿，衔铁与电磁铁之间间隙始终保持不变，从而使得制动器不需要进行频繁的间隙调整，可提高工效，减少设备的维护工作量，也减少可能的认为疏失导致的故障或损毁事故，提高了安全性。该电梯制动器在使用中可降低维修维护费用，具有结构设计科学合理、经济效益好等优点，可广泛应用于起重、建筑等行业的机械传动系统中，具有良好的市场推广前景。
文档编号B66D5/30GK202808258SQ20122041917
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者付居平, 吕庆安, 董景泉 申请人:山东新工起重设备有限公司