专利名称：两级两缸全自由叉车门架的制作方法
技术领域：
两级两缸全自由叉车门架技术领域[0001]本实用新型涉及一种叉车门架，尤其是一种两级两缸全自由叉车门架。适用于叉 车起升组件，主要用在小吨位的叉车上。
背景技术：
[0002]现有的叉车两级全自由门架通常由内、外门架、货叉架等部件组成，起升油缸有三 支全自由起升油缸和左、右起升油缸各一支。全自由起升油缸也称为短起升油缸，位于内 门架中央，左、右起升油缸底部分别位于外门架的左、右两侧，顶部与内门架相连。当短起升 油缸内的活塞杆伸出时，通过链轮链条使货叉起升，门架不动，接着，左、右起升油缸活塞杆 伸出带动内门架起升，内门架的起升速度和左、右起升油缸起升速度相同。下降时各部件靠 重力依次下降。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述存在的问题，提供一种结构简单、制造 方便的两级两缸全自由叉车门架，以提高叉车门架起升速度，提高叉车工作效率，降低生产 成本。[0004]本实用新型所采用的技术方案是一种两级两缸全自由叉车门架，具有货叉架、叉 车内门架、内门架底座、内门架下横梁，以及叉车外门架、外门架底板，在叉车内门架中间安 装全自由起升油缸，全自由起升油缸竖直布置且底部与内门架底座固定，顶部安装链轮，链 轮上挂有链条，该链条一端连接货叉架，另一端经链条支板固定于全自由起升油缸缸体上， 其特征在于紧邻全自由起升油缸置有起升油缸，起升油缸竖直布置且底部与外门架底板 固定，顶部安装链轮，链轮挂有链条，链条一端连接内门架下横梁，另一端经链条支板固定 于起升油缸缸体上。[0005]所述全自由起升油缸上部固定于叉车内门架的横梁上。[0006]所述起升油缸上部固定于叉车外门架的横梁上。[0007]本实用新型的有益效果是本实用新型将现有技术中左、右起升油缸减少为一支， 且置于全自由起升油缸傍边，油缸的长度约为原来一支的二分之一长，行程减少一半，内门 架的起升速度是原来的两倍。既减少成本，又可加快门架的起升速度，从而提高叉车作业效率。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。[0009]图2为本实用新型的侧视图。[0010]图3为本实用新型的立体图。
具体实施方式
[0011]如图1、图2、图3所示，本实施例为一种两级两缸全自由叉车门架，具有叉车外门 架1、外门架底板9，以及叉车内门架2、内门架底座5、内门架下横梁11，叉车内门架2上装 有货叉架3。其中叉车内门架2的中间位置竖直安装全自由起升油缸4，该全自由起升油缸 底部固定于内门架底座5，上部固定于叉车内门架2的横梁上且顶端安装链轮6，链轮6上 挂有一条链条10，该链条一端连接货叉架3，另一端经链条支板7固定于全自由起升油缸4 的缸体上。[0012]本实施例中，在全自由起升油缸4旁边设置起升油缸8，起升油缸8竖直布置，底部 固定于外门架底板9上，上部固定于叉车外门架I的横梁上且顶端安装有链轮6，链轮6上 挂有一条链条10，链条10 —端连接内门架下横梁11，另一端经链条支板7固定于起升油缸 8的缸体上。[0013]本实施例的具体工作原理如下当全自由起升油缸4内注入压力油时，全自由起 升油缸4活塞杆首先以速度Vl伸出，推动链轮6上升，由链条10拉动货叉架3及货叉架上 的货叉以速度2*V1上升，当货叉架3处于叉车内门架2上方极限位置时，全自由起升油缸 4走完行程。起升油缸8以速度V2开始运行，活塞杆伸出，带动叉车内门架2、货叉架3和 货叉以速度2*V2往上升，直到走完行程。这时，叉车内门架2处于叉车外门架I上方极限 位置，货叉架3处于叉车内门架上方极限位置。[0014]当油压泄掉时，货叉等部件靠自身重力依次下降。叉车内门架2先降下来，货叉架 3回到最低位置，货叉下降到与地面接触。[0015]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技 术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本 实用新型的保护范围。
权利要求1.一种两级两缸全自由叉车门架，具有货叉架(3)、叉车内门架(2)、内门架底座(5)、 内门架下横梁(11)，以及叉车外门架(I)、外门架底板(9)，在叉车内门架(2)中间安装全自由起升油缸(4)，全自由起升油缸(4)竖直布置且底部与内门架底座(5)固定，顶部安装链轮(6 )，链轮(6 )上挂有链条(10 )，该链条一端连接货叉架(3 )，另一端经链条支板(7 )固定于全自由起升油缸(4)缸体上，其特征在于紧邻全自由起升油缸(4)旁置有起升油缸(8)， 起升油缸(8)竖直布置且底部与外门架底板(9)固定，顶部安装链轮(6)，链轮(6)挂有链条(10)，链条(10) —端连接内门架下横梁(11)，另一端经链条支板(7)固定于起升油缸(8) 缸体上。
2.根据权利要求1所述的两级两缸全自由叉车门架，其特征在于所述全自由起升油缸(4)上部固定于叉车内门架(2)的横梁上。
3.根据权利要求1或2所述的两级两缸全自由叉车门架，其特征在于所述起升油缸 (8 )上部固定于叉车外门架(I )的横梁上。
专利摘要本实用新型涉及一种两级两缸全自由叉车门架。本实用新型的目的是提供两级两缸全自由叉车门架，以提高叉车门架起升速度。本实用新型技术方案是两级两缸全自由叉车门架，具有货叉架、叉车内门架、内门架底座、内门架下横梁，以及叉车外门架、外门架底板，在叉车内门架中间安装全自由起升油缸，全自由起升油缸底部与内门架底座固定，顶部安装链轮，链轮上挂有链条，该链条一端连接货叉架，另一端经链条支板固定于全自由起升油缸缸体上，其特征在于紧邻全自由起升油缸置有起升油缸，起升油缸底部与外门架底板固定，顶部安装链轮，链轮挂有链条，链条一端连接内门架下横梁，另一端经链条支板固定于起升油缸缸体上。本实用新型适用于叉车起升组件。
文档编号B66F9/08GK202880781SQ201220495659
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者段全军, 顾文钧, 辛光辉 申请人:杭叉集团股份有限公司, 杭州叉车门架有限公司