专利名称：一种新型货物搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及搬运器械，尤其涉及一种新型货物搬运车。
背景技术：
仓库的装卸搬运设备主要包含起重机械，连续输送机械，堆垛设备，叉车以及一些轻型的装卸设备。搬运机械工作是间歇的，各个机构不但时开时停，而且有时正转，有时反转；有的搬运机械日夜三班工作，有的只有一班工作，有的特殊用途的起重机甚至一年才用一两次；有时满载，有时空载；载荷也时大时小。每次吊运货物的工作循环中，各个机构的开动次数和运动时间长短也不相同。因此，应根据不同情况对起重机及其机构划分为不同的工作级别，以便合理地设计、制造和选用搬运机械及其零部件。按搬运机取物装置的不同，搬运车可分为吊钩搬运车、抓斗搬运车、电磁搬运车、吊钩抓斗搬运车、吊钩电磁搬运车、抓斗电磁搬运车、吊钩抓斗电磁搬运车。随着工业自动化的普及和发展，控制器的需求量逐年增大，搬运机械手的应用也逐渐普及，主要在汽车，电子，机械加工、食品、医药等领域的生产流水线或货物装卸调运，可以更好地节约能源和提高运输设备或产品的效率，以降低其他搬运方式的限制和不足，满足现代经济发展的要求。搬运车上也常安装有机械手，用于抓取物品。而常用的机械手采用钢材制作，其质地较硬，在抓取袋装物品时，容易将物品刺破，对所搬运物品造成损伤。因此，有必要对搬运车所使用的机械抓手进行结构改进，以方便对软质物品进行搬运。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型货物搬运车，以达到搬运过程中减少货物损坏的目的。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，一种新型货物搬运车，包含有车身，该车身设于车架上，车架具有车轮，车架上具有驱动车轮运转的电机，车身上连接有用于抓取货物的抓手，抓手上具有弹性缓冲结构，以避免抓手对货物造成损坏。车身上连接有起重臂，抓手位于该起重臂的末端。车架上还设有转盘，车身位于该转盘上，车身可在转盘上带动抓手旋转。弹性缓冲结构为橡胶护套，该橡胶护套包裹于抓手外部。本实用新型的优点在于，该搬运车在其抓取货物的抓手上设置了橡胶护套，在抓手与货物之间增加缓冲层，使得抓手在抓取货物时不易对货物造成损坏。
图1是本实用新型提出的搬运车的结构示意图。
具体实施方式
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。如图1所示，本实用新型提出的新型货物搬运车包含有车身1，该车身I设于车架
2上，车架2具有车轮3，车架2上具有驱动车轮3运转的电机，车身I上连接有用于抓取货物的抓手4，抓手4上具有弹性缓冲结构，以避免抓手4对货物造成损坏。车身4上连接有起重臂5，抓手4位于该起重臂5的末端。车架2上还设有转盘6，车身4位于该转盘5上，车身4可在转盘5上带动抓手4旋转。弹性缓冲结构为橡胶护套，该橡胶护套包裹于抓手4外部。该搬运车在其抓取货物的抓手上设置了橡胶护套，在抓手与货物之间增加缓冲层，使得抓手在抓取货物时不易对货物造成损坏。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
权利要求1.一种新型货物搬运车，包含有车身，该车身设于车架上，车架具有车轮，车架上具有驱动车轮运转的电机，车身上连接有用于抓取货物的抓手，其特征在于，抓手上具有弹性缓冲结构，以避免抓手对货物造成损坏。
2.根据权利要求1所述的一种新型货物搬运车，其特征在于，车身上连接有起重臂，抓手位于该起重臂的末端。
3.根据权利要求1所述的一种新型货物搬运车，其特征在于，车架上还设有转盘，车身位于该转盘上，车身可在转盘上带动抓手旋转。
4.根据权利要求1所述的一种新型货物搬运车，其特征在于，弹性缓冲结构为橡胶护套，该橡胶护套包裹于抓手外部。
专利摘要本实用新型提出一种新型货物搬运车，包含有车身，该车身设于车架上，车架具有车轮，车架上具有驱动车轮运转的电机，车身上连接有用于抓取货物的抓手，抓手上具有弹性缓冲结构，以避免抓手对货物造成损坏。车身上连接有起重臂，抓手位于该起重臂的末端。车架上还设有转盘，车身位于该转盘上，车身可在转盘上带动抓手旋转。弹性缓冲结构为橡胶护套，该橡胶护套包裹于抓手外部。该搬运车在其抓取货物的抓手上设置了橡胶护套，在抓手与货物之间增加缓冲层，使得抓手在抓取货物时不易对货物造成损坏。
文档编号B66C23/36GK202944983SQ20122054177
公开日2013年5月22日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者张国富 申请人:张国富