专利名称：一种电梯实心导轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯导轨，具体涉及一种电梯实心导轨。
背景技术：
电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨，该种导轨具有刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。目前市场上提供的导轨，为了达到刚性的要求，通常需要耗费较多的材料来制备符合规格的实心导轨，同时现有的导轨重心偏高，影响了电梯运行的稳定性。因此，一种耗材较少，刚性较好，重心较低，使得电梯运行稳定性能较好的电梯实心导轨亟待出现。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种耗材较少，刚性较好，重心较低，使得电梯运行稳定性能较好的电梯实心导轨。为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种电梯实心导轨，包括轨头、轨腰和轨底，所述轨头与所述轨腰固定连接后，所述轨腰再垂直连接于所述轨底的中心，形成T形导轨，所述轨头两侧设置有导向面，所述轨头高度为25.4_，所述导轨高度为62_。优选的,所述轨头宽度为9mm,所述轨腰宽度为7mm,所述轨底宽度为82.5mm。优选的，与所述轨腰直接相连的所述轨底部分厚度为6.5mm,远离所述轨腰的所述轨底端部厚度为5mm。优选的，在所述导向面上端两侧分别设置有1*45°的倒角。优选的，所述轨头宽度的公差为0.1mm，所述轨头高度的公差为+3mm。优选的，所述导轨高度的公差为±0.75mm，与所述轨腰直接相连的所述轨底部分厚度的公差为±0.75mm。优选的，在所述轨底上锪有多个用于安装压板的孔，所述孔分别对称设置于所述轨头两侧。优选的，位于所述轨头两侧、位置相对应的一对所述孔的孔中心间距为50.8mm,公差为±0.2_。通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是:一种电梯实心导轨，包括轨头、轨腰和轨底，所述轨头与所述轨腰固定连接后，所述轨腰再垂直连接于所述轨底的中心，形成T形导轨，所述轨头两侧设置有导向面，所述轨头高度为25.4mm，所述导轨高度为62mm ;采用本实用新型所提供的电梯实心导轨，使得制成的导轨耗材较少，刚性较好，重心较低，使得电梯运行稳定性能较好。
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型一种电梯实心导轨实施例的横截面示意图；图2为本实用新型一种电梯实心导轨实施例的结构示意图。图中数字所表示的相应部件名称:1.轨头2.轨腰3.轨底4.孔5.导向面。
具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型提供了一种耗材较少，刚性较好，重心较低，使得电梯运行稳定性能较好的电梯实心导轨。实施例，如图1和如图2所示，一种电梯实心导轨，包括轨头1、轨腰2和轨底3，所述轨头I与所述轨腰2固定连接后，所述轨腰2再垂直连接于所述轨底3的中心，形成T形导轨，所述轨头I两侧设置有导向面5，在所述导向面上端两侧分别设置有1*45°的倒角；所述轨头I高度为25.4mm,所述轨头高度的公差为+3mm ;所述导轨高度为62mm，所述导轨高度的公差为 +0.75mm。所述轨头I宽度为9mm,所述轨头宽度的公差为0.1mm ;所述轨腰2宽度为7mm,所述轨底3宽度为82.5mm ;与所述轨腰直接相连的所述轨底部分厚度为6.5mm，远离所述轨腰的所述轨底端部厚度为5mm ;与所述轨腰直接相连的所述轨底部分厚度的公差为+ 0.75mm。在所述轨底上锪有多个用于安装压板的孔4，所述孔4分别对称设置于所述轨头I两侧，位于所述轨头I两侧、位置相对应的一对所述孔4的孔中心间距为50.8mm,公差为±0.2mm。在本技术方案中，所述导轨的工作面(即导向面和所述轨头I的上平面)要经过机械加工成型，其粗糙度符号Ra，使得符合:纵向Ra ( 1.6um ;横向1.6um彡Ra彡3.2um的标准，以此使得工作面更加光滑。导轨工作面的光滑就保证了电梯轿厢上的导靴和安全钳在导轨上滑动更加顺畅，提高了稳定性，增加了安全性。本实用新型采用Q235钢制成导轨，根据技术标准参照:GB/T 700-2006、IS07465-1997、JG/T 5072.1_1996，虽然导轨材质与市面上的T82导轨相同，但是重心比T82导轨的低，重心低使得轿厢运行时稳定性能更好，安全系数更高；同时，在导轨抗拉强度以及屈服点不变的情况下，含碳量从0.28%降低为0.22%，使导轨的机械性能进一步提高，在保证刚性的前提下，降低了轨底的厚度，减小了导轨的高度，减少了用料，降低了成本，提高了经济效益。通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是:一种电梯实心导轨，包括轨头1、轨腰2和轨底3，所述轨头I与所述轨腰2固定连接后，所述轨腰2再垂直连接于所述轨底3的中心，形成T形导轨，所述轨头I两侧设置有导向面5，所述轨头I高度为
25.4mm，所述导轨高度为62mm;采用本实用新型所提供的电梯实心导轨，使得制成的导轨耗材较少，刚性较好，重心较低，使得电梯运行稳定性能较好。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种电梯实心导轨，其特征在于，包括轨头、轨腰和轨底，所述轨头与所述轨腰固定连接后，所述轨腰再垂直连接于所述轨底的中心，形成T形导轨，所述轨头两侧设置有导向面，所述轨头高度为25.4mm，所述导轨高度为62mm。
2.根据权利要求1所述的电梯实心导轨，其特征在于，所述轨头宽度为9mm，所述轨腰宽度为7mm，所述轨底宽度为82.5mm。
3.根据权利要求2所述的电梯实心导轨，其特征在于，与所述轨腰直接相连的所述轨底部分厚度为6.5mm,远离所述轨腰的所述轨底端部厚度为5mm。
4.根据权利要求3所述的电梯实心导轨，其特征在于，在所述导向面上端两侧分别设置有1*45°的倒角。
5.根据权利要求4所述的电梯实心导轨，其特征在于，所述轨头宽度的公差为0.1mm,所述轨头高度的公差为±0.1mm。
6.根据权利要求5所述的电梯实心导轨，其特征在于，所述导轨高度的公差为±0.75mm，与所述轨腰直接相连的所述轨底部分厚度的公差为±0.75mm。
7.根据权利要求6所述的电梯实心导轨，其特征在于，在所述轨底上锪有多个用于安装压板的孔，所述孔分别对称设置于所述轨头两侧。
8.根据权利要求7所述的电梯实心导轨，其特征在于，位于所述轨头两侧、位置相对应的一对所述孔的孔中心间距为50.8mm,公差为±0.2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种电梯实心导轨，包括轨头、轨腰和轨底，所述轨头与所述轨腰固定连接后，所述轨腰再垂直连接于所述轨底的中心，形成T形导轨，所述轨头两侧设置有导向面，所述轨头高度为25.4mm，所述导轨高度为62mm；采用本实用新型所提供的电梯实心导轨，使得制成的导轨耗材较少，刚性较好，重心较低，使得电梯运行稳定性能较好。
文档编号B66B7/02GK202988475SQ201220660849
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者蔡斌斌, 周征, 王四新 申请人:苏州塞维拉上吴电梯轨道系统有限公司