专利名称：一种气动操纵控制机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制机构，具体为一种气动操纵控制机构，应用于改善传统开式可倾压力机操纵控制方式。
背景技术：
目前，传统的开式可倾压力机操纵控制机构通常为电磁铁操纵控制机构，电磁铁操纵控制机构存在可靠性低、故障率高、维修成本高及较明显安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种气动操纵控制机构，这种控制机构可降低开式可倾压力机故障率，减少开式可倾压力机的维修成本，提高开式可倾压力机运行的安全性、
可靠性。本实用新型一种气动操纵控制机构包括气缸、气管、水份分离器、减压阀、油雾器、电磁阀、活塞杆，所述所述水份分离器与减压阀相连接，减压阀与油雾器相连接，油雾器与电磁阀相连接，电磁阀与气缸相连接，所述气缸、水份分离器、减压阀、油雾器、电磁阀通过气管连接。本实用新型一种气动操纵控制机构，该控制机构可降低开式可倾压力机故障率，减少开式可倾压力机的维修成本，提高开式可倾压力机运行的安全性、可靠性。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细说明，其中:
图1是本实用新型一种气动操纵控制机构的结构示意图；图2是开式可倾压力机的结构示意图；图3是本实用新型应用于开式可倾压力机的结构示意图。图中所不:1.床身，2.电气箱,3.操纵控制机构,4.罩壳,5.传动轮,6.离合器，7.滑块，8.工作台，9.气缸，10.气管，11.水份分离器、12.减压阀、13.油雾器，14.电磁阀，15.活塞杆，16.离合器拉杆，17.回位弹簧，18.主轴，19.齿轮，20.齿条，21.接合键，22.凸轮，23.轴座。
具体实施方式
如图1、图3所示，开式可倾压力机的一种气动操纵控制机构，包括气缸9、气管10、水份分离器11、减压阀12、油雾器13、电磁阀14、活塞杆15。所述所述水份分离器11与减压阀12相连接，减压阀12与油雾器13相连接，油雾器13与电磁阀14相连接，电磁阀14与气缸9相连接，所述气缸9、水份分离器11、减压阀12、油雾器13、电磁阀14通过气管10连接。如图1、图2、图3所示，将本实用新型开式可倾压力机气动操纵控制机构安装于原压力机电磁铁安装位置处，活塞杆15与离合器拉杆16通过螺母连接。工作过程如下:电磁阀14通电，压缩气体通过气管10经过水份分离器11、减压阀12、油雾器13、电磁阀14进入气缸9上腔，推动活塞杆15向下运动，经离合器拉杆16作用，使齿条20向下移动带动啮合齿轮19，齿轮19带动凸轮22偏转一个角度，凸轮22与接合键21分离，离合器6结合，滑块7开始工作。延时时间继电器到时间断开，电磁阀14失电，压缩气体经水份分离器11、减压阀12、油雾器13、电磁阀14进入气缸9下腔，活塞杆15往上运动，推动齿条20恢复到原来位置，此时凸轮22复位顶住接合键21，离合器6分离，滑块7停止在上死点。本实用新型一种气动操纵控制机构，该控制机构可降低开式可倾压力机故障率，减少开式可倾压力机的维修成本，提高开式可倾压力机运行的安全性、可靠性。上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
权利要求1.一种气动操纵控制机构，包括气缸(9)、气管(10)、水份分离器(11)、减压阀(12)、油雾器(13)、电磁阀(14)、活塞杆(15)，其特征在于:所述水份分离器(11)与减压阀(12)相连接，减压阀(12)与油雾器(13)相连接，油雾器(13)与电磁阀(14)相连接，电磁阀(14)与气缸(9)相连接，所述气缸(9)、水份分离器(11)、减压阀(12)、油雾器(13)、电磁阀(14)通过气管(10)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种气动操纵控制机构，包括气缸(9)、气管(10)、水份分离器(11)、减压阀(12)、油雾器(13)、电磁阀(14)、活塞杆(15)，所述所述水份分离器(11)与减压阀(12)相连接，减压阀(12)与油雾器(13)相连接，油雾器(13)与电磁阀(14)相连接，电磁阀(14)与气缸(9)相连接，所述气缸(9)、水份分离器(11)、减压阀(12)、油雾器(13)、电磁阀(14)通过气管(10)连接。采用这种结构，可降低开式可倾压力机故障率，减少开式可倾压力机的维修成本，提高开式可倾压力机运行的安全性、可靠性。
文档编号B30B15/16GK203019709SQ20122068208
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者徐启雄, 邱伟林 申请人:海南宇龙汽车部件有限公司