工字轮吊具及工字轮吊装系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种工字轮吊具，所述的吊具包括相同的第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架在第一位置处铰接，所述的第一位置与第一吊架顶端的距离和第一位置与第二吊架顶端的距离相同，所述第一吊架和第二吊架的底端分别向内折弯有第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊架和第二吊架的顶端分别设有吊孔。本发明还公开了一种工字轮吊装系统。本发明的工字轮吊具，便于工字轮吊运、周转，而且可以避免工字轮上所述缠绕的钢丝变形，甚至断裂等不良现象，同时由于本发明的吊具可以调节第一吊架和第二吊架之间的夹角，适用于不同尺寸的工字轮。
【专利说明】工字轮吊具及工字轮吊装系统【技术领域】
[0001]本发明涉及胎圈钢丝的生产【技术领域】，具体涉及一种工字轮吊具及工字轮吊装系统。
【背景技术】
[0002]胎圈钢丝在拉拔时，需要通过工字轮对钢丝进行缠绕。而采用这种方式进行产品周转时，由于工字轮盘重较大，周转过程比较困难。传统的方式采用叉车进行工字轮周转，不但容易造成叉脚叉坏工字轮造成工装损坏，而且一旦操作不当会导致叉脚与钢丝本体碰撞，导致工字轮上所缠绕的钢丝变形，甚至断裂，严重影响产品质量。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足，提供一种工字轮吊具和工字轮吊装系统，便 于工字轮吊运、周转，而且可以避免工字轮上所述缠绕的钢丝变形，甚至断裂等不良现象。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种工字轮吊具，所述的吊具包括相同的第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架在第一位置处铰接，所述的第一位置与第一吊架顶端的距离和第一位置与第二吊架顶端的距离相同，所述第一吊架和第二吊架的底端分别向内折弯有第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊架和第二吊架的顶端分别设有吊孔。
[0005]优选的，在上述的工字轮吊具中，所述的第一吊架和第二吊架通过螺栓在第一位置处铰接。
[0006]优选的，在上述的工字轮吊具中，所述的第一吊架和第二吊架的材质为不锈钢。
[0007]优选的，在上述的工字轮吊具中，所述第一位置与第一吊钩之间的距离是第一位置与第一吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一位置与第二吊钩之间的距离是第一位置与第二吊架吊孔之间距离的两倍。
[0008]优选的，在上述的工字轮吊具中，所述第一吊钩与第一吊架之间呈50°夹角；所述第二吊钩与第二吊架之间呈50°夹角。
[0009]本发明还公开了一种工字轮吊装系统，所述的吊装系统包括相同的第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架在第一位置处铰接，所述的第一位置与第一吊架顶端的距离和第一位置与第二吊架顶端的距离相同，所述第一吊架和第二吊架的底端分别向内折弯有第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊架和第二吊架的顶端分别设有吊孔，
[0010]所述的吊装系统还包括行车，所述的行车通过钢丝绳连接于所述第一吊架和第二吊架的吊孔。
[0011]优选的，在上述的工字轮吊装系统中，所述的第一吊架和第二吊架通过螺栓在第一位置处铰接。
[0012]优选的，在上述的工字轮吊装系统中，所述的第一吊架和第二吊架的材质为不锈钢。
[0013]优选的，在上述的工字轮吊装系统中，所述第一位置与第一吊钩之间的距离是第一位置与第一吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一位置与第二吊钩之间的距离是第一位置与第二吊架吊孔之间距离的两倍。
[0014]优选的，在上述的工字轮吊装系统中，所述第一吊钩与第一吊架之间呈50°夹角；所述第二吊钩与第二吊架之间呈50°夹角。
[0015]本发明的有益效果是，本发明的工字轮吊具，便于工字轮吊运、周转，而且可以避免工字轮上所述缠绕的钢丝变形，甚至断裂等不良现象，同时由于本发明的吊具可以调节第一吊架和第二吊架之间的夹角，适用于不同尺寸的工字轮。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0017]图1所示为本发明具体实施例中工字轮吊具的结构示意图；
[0018]图2所示为本发明具体实施例中工字轮吊具使用过程中的立体示意图；
[0019]图3所示为图2的侧视图。
[0020]图中:1.吊孔；2.螺栓；31.第一吊架；32.第二吊架；41.第一吊钩；42.第二吊钩；5.工字轮。
【具体实施方式】
[0021]由于叉车进行工字轮周转，不但容易造成叉脚叉坏工字轮造成工装损坏，而且一旦操作不当会导致叉脚与钢丝本体碰撞，导致工字轮上所缠绕的钢丝变形，甚至断裂等不良现象。
[0022]本发明所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足，提供一种工字轮吊具，其结构简洁、高效，能解决现有采用传统采用叉车进行工字轮周转中存在的多种缺陷和不足。
[0023]为解决上述技术问题，本发明提供一种工字轮吊具，通过采用本装置以解决上述传统采用叉车进行工字轮周转带来的不足。
[0024]具体地，本发明实施例公开了一种工字轮吊具，所述的吊具包括相同的第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架在第一位置处铰接，所述的第一位置与第一吊架顶端的距离和第一位置与第二吊架顶端的距离相同，所述第一吊架和第二吊架的底端分别向内折弯有第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊架和第二吊架的顶端分别设有吊孔。
[0025]在上述的工字轮吊具中，所述的第一吊架和第二吊架优选通过螺栓在第一位置处铰接；所述的第一吊架和第二吊架的材质优选为不锈钢；所述第一位置与第一吊钩之间的距离优选是第一位置与第一吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一位置与第二吊钩之间的距离优选是第一位置与第二吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一吊钩与第一吊架之间优选呈50°夹角；所述第二吊钩与第二吊架之间优选呈50°夹角。
[0026]本发明实施例还公开了一种工字轮吊装系统，所述的吊装系统包括相同的第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架在第一位置处铰接，所述的第一位置与第一吊架顶端的距离和第一位置与第二吊架顶端的距离相同，所述第一吊架和第二吊架的底端分别向内折弯有第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊架和第二吊架的顶端分别设有吊孔，所述的吊装系统还包括行车，所述的行车通过钢丝绳连接于所述第一吊架和第二吊架的吊孔。
[0027]在上述的工字轮吊装系统中，所述的第一吊架和第二吊架优选通过螺栓在第一位置处铰接；所述的第一吊架和第二吊架的材质优选为不锈钢；所述第一位置与第一吊钩之间的距离优选是第一位置与第一吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一位置与第二吊钩之间的距离优选是第一位置与第二吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一吊钩与第一吊架之间优选呈50°夹角；所述第二吊钩与第二吊架之间优选呈50°夹角。
[0028]需要注意的是，在上述的工字轮吊具和工字轮吊装系统中，第一吊架和第二吊架的材质也可以为其他具备良好塑韧性及耐蚀性的材料，例如铜等金属材料。第一吊钩与第一吊架优选为一体成型，材质相同；第二吊钩和第二吊架优选为一体成型，材质相同。
[0029]第一位置与第一吊钩之间的距离，以及第一位置与第二吊钩之间的距离可以根据实际需要进行调整，以适应不同尺寸的工字轮，对于工字轮尺寸比较大的，可以增大第一位置与第一吊钩或第二吊钩之间距离所占的比例。作为优选的，第一位置与吊孔之间的距离应小于第一位置与第一吊钩或第二吊钩之间的距离。
[0030]第一吊钩与第一吊架之间的夹角，或第二吊钩与第二吊架之间的夹角也不仅仅限于50°，只要能满足能稳固将工字轮吊起即可。
[0031]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0032]参图1至图3所示，工字轮吊具由吊孔1、螺栓2、第一吊架31、第二吊架32及第一吊钩41和第二吊钩42组成。吊孔I通过钢丝绳连接于行车，提供提升驱动力。螺栓2与第一吊钩41以及第二吊钩42的距离是螺栓2至吊孔I距离的2倍，便于提升宽度较大的工字轮。第一吊架31、第二吊架32与第一吊钩41以及第二吊钩42采用0Crl8Ni9不锈钢材质，具备良好的塑韧性及耐蚀性。第一吊钩41与第一吊架31以及第二吊钩42与第二吊架32呈50°夹角，便于将工字轮5固定，防止其出现滑动。将第一吊钩41以及第二吊钩42分别卡入工字轮5两侧外法兰边，当行车卷动钢丝绳上升时，由于螺栓2作用使得本装置形成剪切力，使得本装置与所述工字轮5相固定，便于工字轮吊运、周转。
[0033]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种工字轮吊具，其特征在于:所述的吊具包括相同的第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架在第一位置处铰接，所述的第一位置与第一吊架顶端的距离和第一位置与第二吊架顶端的距离相同，所述第一吊架和第二吊架的底端分别向内折弯有第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊架和第二吊架的顶端分别设有吊孔。
2.根据权利要求1所述的工字轮吊具，其特征在于:所述的第一吊架和第二吊架通过螺栓在第一位置处铰接。
3.根据权利要求1所述的工字轮吊具，其特征在于:所述的第一吊架和第二吊架的材质为不锈钢。
4.根据权利要求1所述的工字轮吊具，其特征在于:所述第一位置与第一吊钩之间的距离是第一位置与第一吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一位置与第二吊钩之间的距离是第一位置与第二吊架吊孔之间距离的两倍。
5.根据权利要求1所述的工字轮吊具，其特征在于:所述第一吊钩与第一吊架之间呈50°夹角；所述第二吊钩与第二吊架之间呈50°夹角。
6.一种工字轮吊装系统，其特征在于:所述的吊装系统包括相同的第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架在第一位置处铰接，所述的第一位置与第一吊架顶端的距离和第一位置与第二吊架顶端的距离相同，所述第一吊架和第二吊架的底端分别向内折弯有第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊架和第二吊架的顶端分别设有吊孔， 所述的吊装系统还包括行车，所述的行车通过钢丝绳连接于所述第一吊架和第二吊架的吊孔。
7.根据权利要求6所述的工字轮吊装系统，其特征在于:所述的第一吊架和第二吊架通过螺栓在第一位置处铰接。
8.根据权利要求6所述的工字轮吊装系统，其特征在于:所述的第一吊架和第二吊架的材质为不锈钢。
9.根据权利要求6所述的工字轮吊装系统，其特征在于:所述第一位置与第一吊钩之间的距离是第一位置与第一吊架吊孔之间距离的两倍；所述第一位置与第二吊钩之间的距离是第一位置与第二吊架吊孔之间距离的两倍。
10.根据权利要求6所述的工字轮吊装系统，其特征在于:所述第一吊钩与第一吊架之间呈50°夹角；所述第二吊钩与第二吊架之间呈50°夹角。
【文档编号】B66C1/28GK103449302SQ201310394515
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】徐一铭, 陆海, 周黄山 申请人:张家港市胜达钢绳有限公司