一种多功能叉车的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种多功能叉车的制造方法，其中，包括如下步骤:A、在门架上部一侧焊接固定提升液压油缸，在门架紧邻提升液压油缸的一侧设置滑槽，在滑槽内设置滑轴，在行走轮上方的门架上设置伸缩轴，在门架另一侧设置货叉架，使用铆钉将货叉固定连接在货叉架下部；B、在车体前端设置伸缩液压杆，在车体上焊接固定倾斜液压杆，在车体上部焊接固定旋转底座，在旋转底座上进一步设置驾驶台，在车体上部焊接固定铲斗架，在铲斗臂前端设置铲斗轴，在铲斗轴上设置铲斗，在车体后端下部设置动力轮；C、将A步骤制得的门架部分与B步骤制得的车体部分相连接，本发明的优点为，制造简便，制得的产品结构简单，能够装卸厢式货物，又能装载散装物料，造价低廉并且操作方便、安全可靠。
【专利说明】一种多功能叉车的制造方法
[0001]【技术领域】:
本发明涉及物流运输机械【技术领域】，特别涉及一种多功能叉车的制造方法。
[0002]【背景技术】:
叉车是一种常见的近距离物流运输搬运车辆，多由机架、驾驶台、行走轮、液压装置及门架等部件构成。其中，门架一般竖立在驾驶台前档风玻璃之前固定不动，由货叉架上下滑动，托起或放下货物。工作时，货叉架托起货物进行短距离运输和机械化装卸。这种运输及装卸方式效率高、成本低，具有诸多优势。但是，在实际使用时当货场码头装运散装物料时，普通叉车就无能为力了，必须使用铲斗装载车进行装卸物料，这无疑加大了生产成本，而且在狭窄空间大型装载铲斗车辆也无法施展，为解决这种技术问题，需要出现一种制造简便，制得的产品结构简单，能够装卸厢式货物，又能装载散装物料，造价低廉并且操作方便、安全可靠的一种多功能叉车的制造方法。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种制造简便，制得的产品结构简单，能够装卸厢式货物，又能装载散装物料，造价低廉并且操作方便、安全可靠的一种多功能叉车的制造方法。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供了一种多功能叉车的制造方法，其中，包括如下步骤:
A、在门架上部一侧焊接固定提升液压油缸，使提升液压油缸中设置的提升杆与门架平行，在门架紧邻提升液压油缸的一侧设置滑槽，在滑槽内设置滑轴，使滑轴能够在滑槽内上下滑动，在门架底部设置行走轮，在行走轮上方的门架上设置伸缩轴，在与提升液压油缸相对的门架另一侧下部外侧设置货叉架，使用固定螺栓穿过货叉架上部与提升液压杆下部，使货叉架上部与提升液压杆下部固定连接，使用铆钉将货叉固定连接在货叉架下部外侧上；
B、在车体前端焊接固定伸缩液压杆，在车体前部下端设置转向轮，在转向轮上部的车体上焊接固定倾斜液压杆，使倾斜液压杆与车体呈35度夹角，在车体上部焊接固定旋转底座，在旋转底座上进一步设置驾驶台，使驾驶台与旋转底座转轴连接，在紧邻驾驶台和旋转底座的车体上部焊接固定铲斗架，在铲斗架上部设置转轴，在转轴上设置铲斗臂，使铲斗臂能够以转轴为圆心上下转动，在铲斗臂前端设置铲斗轴，在铲斗轴上设置铲斗，使铲斗能够以铲斗轴为圆心上下转动，在铲斗臂靠近铲斗架的位置设置液压上轴，在铲斗架下部设置液压下轴，在液压上轴与液压下轴之间设置液压杆，使液压杆能够升起和落下铲斗臂，在车体后端下部设置动力轮；
C、将A步骤制得的门架部分与B步骤制得的车体部分相连接，使倾斜液压杆的一端与门架滑槽内的滑轴轴连接，使车体前端设置的伸缩液压杆一端与门架下部设置的伸缩轴轴连接。
[0005]经此方法制得的一种多功能叉车，包括车体、动力轮、转向轮、驾驶台、门架、铆钉、固定螺栓、旋转底座及铲斗架，其中，所述门架一侧上部设置有提升液压油缸，提升液压油缸与门架一侧上部焊接固定，提升液压油缸中设置有提升杆，门架另一侧下部设置有货叉架，货叉架通过固定螺栓与提升杆下部固定连接，货叉架下部设置有货叉，货叉与货叉架之间通过铆钉固定连接，门架中上部紧邻提升杆一侧的侧壁上设置有滑槽，滑槽内设置有滑轴，滑轴能在滑槽内上下滑动，滑轴上设置有倾斜液压缸，倾斜液压杆与滑轴轴连接，倾斜液压杆另一端与车体焊接固定，车体前端设置有伸缩液压杆，伸缩液压杆一端与门架下端轴连接，伸缩液压杆另一端与车体前端焊接固定，门架底端进一步设置有行走轮，车体前部下部设置有转向轮，车体上部设置有旋转底座，旋转底座与车体之间焊接固定，在旋转底座上进一步设置有驾驶台，驾驶台与旋转底座转轴连接，紧邻驾驶台一侧的车体上部设置有铲斗架，铲斗架上端设置有转轴，转轴上设置有铲斗臂，铲斗臂前端设置有铲斗轴，铲斗轴上设置有铲斗，铲斗架下部设置有液压下轴，铲斗臂上靠近铲斗架的位置设置有液压上轴，液压上轴与液压下轴之间设置液压杆，车体后端下部设置有动力轮。
[0006]本发明的优点为，制造简便，制得的产品结构简单，能够装卸厢式货物，又能装载散装物料，造价低廉并且操作方便、安全可靠。具体为:
本发明首先通过货叉将插入货物托盘，控制升降档，使液压杆向上运动，带动货叉架向上运动，托起货物，控制伸缩液压杆向前运动，使门架底部的滑轮向前运动，倾斜液压杆同时向斜上方运动，使门架以滑轴为圆心转动并倾斜，进而达到降低超高货物重心，减少安全生产事故发生的目的，同时当装载散装物料时，控制旋转底座，使旋转底座上部设置的驾驶台旋转180度，面向铲斗架，操控铲斗及液压杆，即可完成散装物料的转载，进而达到能够装卸厢式货物，又能装载散装物料，造价低廉并且操作方便、安全可靠的目的。
[0007]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明的结构示意图，图2为本发明的使用状态图。
[0008]附图标识:
1、货叉 2、铆钉3、货叉架4、固定螺栓
5、门架 6、滑槽7、提升液压油缸8、提升杆
9、滑轴 10、倾斜液压杆11、驾驶台12、旋转底座
13、转轴 14、铲斗架 15、液压杆16、液压上轴
17、铲斗臂 18、铲斗轴 19、铲斗20、液压下轴
21、动力轮 22、车体23、转向轮24、伸缩液压杆
25、行走轮 26、伸缩轴 【具体实施方式】:
下面结合附图，对本发明进行说明。图1为本发明的结构示意图，图2为本发明的使用状态图。
[0009]本发明一种多功能叉车的制造方法，其中，包括如下步骤:A、在门架上部一侧焊接固定提升液压油缸，使提升液压油缸中设置的提升杆与门架平行，在门架紧邻提升液压油缸的一侧设置滑槽，在滑槽内设置滑轴，使滑轴能够在滑槽内上下滑动，在门架底部设置行走轮，在行走轮上方的门架上设置伸缩轴，在与提升液压油缸相对的门架另一侧下部外侧设置货叉架，使用固定螺栓穿过货叉架上部与提升液压杆下部，使货叉架上部与提升液压杆下部固定连接，使用铆钉将货叉固定连接在货叉架下部外侧上、在车体前端焊接固定伸缩液压杆，在车体前部下端设置转向轮，在转向轮上部的车体上焊接固定倾斜液压杆，使倾斜液压杆与车体呈35度夹角，在车体上部焊接固定旋转底座，在旋转底座上进一步设置驾驶台，使驾驶台与旋转底座转轴连接，在紧邻驾驶台和旋转底座的车体上部焊接固定铲斗架，在铲斗架上部设置转轴，在转轴上设置铲斗臂，使铲斗臂能够以转轴为圆心上下转动，在铲斗臂前端设置铲斗轴，在铲斗轴上设置铲斗，使铲斗能够以铲斗轴为圆心上下转动，在铲斗臂靠近铲斗架的位置设置液压上轴，在铲斗架下部设置液压下轴，在液压上轴与液压下轴之间设置液压杆，使液压杆能够升起和落下铲斗臂，在车体后端下部设置动力轮；
C、将A步骤制得的门架部分与B步骤制得的车体部分相连接，使倾斜液压杆的一端与门架滑槽内的滑轴轴连接，使车体前端设置的伸缩液压杆一端与门架下部设置的伸缩轴轴连接。
[0010]经此方法制得的一种多功能叉车，包括车体22、动力轮21、转向轮23、驾驶台11、门架5、铆钉2、固定螺栓4、旋转底座12及铲斗架14，其中，门架5 —侧上部设置有提升液压油缸7，提升液压油缸7与门架5 —侧上部焊接固定，提升液压油缸7中设置有提升杆8，门架5另一侧下部设置有货叉架3，货叉架3通过固定螺栓4与提升杆8下部固定连接，货叉架3下部设置有货叉1，货叉I与货叉架3之间通过铆钉2固定连接，门架5中上部紧邻提升杆8—侧的侧壁上设置有滑槽6，滑槽6内设置有滑轴9，滑轴9能在滑槽6内上下滑动，滑轴9上设置有倾斜液压缸10，倾斜液压杆10与滑轴9轴连接，倾斜液压杆10另一端与车体22焊接固定，车体22前端设置有伸缩液压杆24，伸缩液压杆24 —端与门架5下端轴连接，伸缩液压杆24另一端与车体22前端焊接固定，门架5底端进一步设置有行走轮25，车体22前部下部设置有转向轮23，车体5上部设置有旋转底座12，旋转底座12与车体5之间焊接固定，在旋转底座12上进一步设置有驾驶台11，驾驶台11与旋转底座12转轴连接，紧邻驾驶台11 一侧的车体5上部设置有铲斗架14，铲斗架14上端设置有转轴13，转轴13上设置有铲斗臂17，铲斗臂17前端设置有铲斗轴18，铲斗轴18上设置有铲斗19，铲斗架14下部设置有液压下轴20，铲斗臂17上靠近铲斗架14的位置设置有液压上轴16，液压上轴16与液压下轴20之间设置液压杆15，车体5后端下部设置有动力轮21。
[0011]本发明的优点为，制造简便，制得的产品结构简单，能够装卸厢式货物，又能装载散装物料，造价低廉并且操作方便、安全可靠。具体为:
本发明首先通过货叉将插入货物托盘，控制升降档，使液压杆向上运动，带动货叉架向上运动，托起货物，控制伸缩液压杆向前运动，使门架底部的滑轮向前运动，倾斜液压杆同时向斜上方运动，使门架以滑轴为圆心转动并倾斜，进而达到降低超高货物重心，减少安全生产事故发生的目的，同时当装载散装物料时，控制旋转底座，使旋转底座上部设置的驾驶台旋转180度，面向铲斗架，操控铲斗及液压杆，即可完成散装物料的转载，进而达到能够装卸厢式货物，又能装载散装物料，造价低廉并且操作方便、安全可靠的目的。
【权利要求】
1.一种多功能叉车的制造方法，其特征在于，包括如下步骤: A、在门架上部一侧焊接固定提升液压油缸，使提升液压油缸中设置的提升杆与门架平行，在门架紧邻提升液压油缸的一侧设置滑槽，在滑槽内设置滑轴，使滑轴能够在滑槽内上下滑动，在门架底部设置行走轮，在行走轮上方的门架上设置伸缩轴，在与提升液压油缸相对的门架另一侧下部外侧设置货叉架，使用固定螺栓穿过货叉架上部与提升液压杆下部，使货叉架上部与提升液压杆下部固定连接，使用铆钉将货叉固定连接在货叉架下部外侧上； B、在车体前端焊接固定伸缩液压杆，在车体前部下端设置转向轮，在转向轮上部的车体上焊接固定倾斜液压杆，使倾斜液压杆与车体呈35度夹角，在车体上部焊接固定旋转底座，在旋转底座上进一步设置驾驶台，使驾驶台与旋转底座转轴连接，在紧邻驾驶台和旋转底座的车体上部焊接固定铲斗架，在铲斗架上部设置转轴，在转轴上设置铲斗臂，使铲斗臂能够以转轴为圆心上下转动，在铲斗臂前端设置铲斗轴，在铲斗轴上设置铲斗，使铲斗能够以铲斗轴为圆心上下转动，在铲斗臂靠近铲斗架的位置设置液压上轴，在铲斗架下部设置液压下轴，在液压上轴与液压下轴之间设置液压杆，使液压杆能够升起和落下铲斗臂，在车体后端下部设置动力轮； C、将A步骤制得的门架部分与B步骤制得的车体部分相连接，使倾斜液压杆的一端与门架滑槽内的滑轴轴连接，使车体前端设置的伸缩液压杆一端与门架下部设置的伸缩轴轴连接。
【文档编号】B66F9/22GK103601101SQ201310509546
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】张双林 申请人:青岛现代海麟重工有限公司