一种起重机及防护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防护栏，包括用于与所述作业平台固定安装的支座；铰接于所述支座上的防护栏本体；用于将所述防护栏本体锁紧在打开位置的锁紧装置。由于本实用新型提供的防护栏实现了可翻转，并且在非工作状态时，该防护栏的防护栏本体可以翻转至作业平台上并与作业平台相贴合，因而其在非作业状态下并不占据整车的高度，这就可以有效降低整车高度；同时防护栏本体的高度也就不受整车高度的限制，通过翻转式防护栏的设置，可以使防护栏本体的高度设计的更大，从而更具防护效果；同时该种防护栏由于在非工作状态时与工作平台相贴合，这就使得整车的结构更加紧凑合理。本实用新型同时还公开了一种安装有上述防护栏的起重机。
【专利说明】一种起重机及防护栏
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备【技术领域】，更具体地说，涉及一种起重机及其防护栏。
【背景技术】
[0002]防护栏是大型与超大型轮式起重机的重要防护部件，在起重机上凡是高度不低于2米的一切合理作业点，以及进入作业点的配套设施，如高处的通道走台、休息平台、转向用的中间平台以及高处作业平台等都应设置防护栏予以防护。
[0003]传统的防护栏是固定竖直设置在起重机上，包括防护栏本体和设置于防护栏本体下端的安装部，安装部用于与起重机上的工作平台固定连接，护栏占据很大一部分车身高度，整个防护栏的高度和位置在起重机出厂时就已经确定，随着轮式起重机向大型和超大型的方向发展，起重机的整车高度越来越大，然而国家标准规定起重机的整车高度不得高于4米，因此在车身高度不断增大的情况下，要保证整车高度在4米以下只能采取降低防护栏高度的措施。
[0004]但是较低的防护栏存在很大的安全隐患，容易导致人员翻出护栏而发生危险，因此传统形式的防护栏已经不能满足轮式起重机的防护和控制整车高度的需求。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防护栏，以在整车高度不受影响的前提下确保防护栏的高度能够满足防护需求，降低安全隐患，保证作业平台上的操作人员的人身安全；
[0006]本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述防护栏的起重机。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]一种防护栏，安装于起重机的作业平台上，所述防护栏包括:
[0009]用于与所述作业平台固定安装的支座；
[0010]铰接于所述支座上的防护栏本体；
[0011]用于将所述防护栏本体锁紧在打开位置的锁紧装置。
[0012]优选地，在上述防护栏中，所述支座至少一侧还设置有用于限制所述防护栏本体打开和闭合角度的限位板，所述限位板的一端铰接于所述支座上，且所述限位板上开设有限位槽，所述防护栏本体上固定设置有穿设于所述限位槽内的限位滑块。
[0013]优选地，在上述防护栏中，所述防护栏本体上设置有限位滑块的一侧还设置有定位凸台，且所述限位滑块固定设置于所述定位凸台上，所述定位凸台上设置有第一定位孔；所述锁紧装置为设置于所述限位板上且在所述防护栏本体旋转至打开位置时与所述第一定位孔对应的第一弹簧限位销。
[0014]优选地，在上述防护栏中，所述定位凸台上还设置有第二定位孔，所述限位板上还设置有在所述防护栏本体旋转至闭合位置时与所述第二定位孔对应的第二弹簧限位销。
[0015]优选地，在上述防护栏中，所述防护栏本体在打开位置时与所述支座所在的平面垂直，在闭合位置时与所述支座所在的平面平行。
[0016]优选地，在上述防护栏中，所述支座的两侧各设置有一安装部，所述安装部具体包括一底板和两个与所述底板垂直且相对设置的侧板，所述底板与所述侧板构成铰接槽，所述防护栏本体两侧的栏杆底部设置有可嵌入所述铰接槽内部的铰接耳，所述防护栏本体通过穿设于所述铰接槽和所述铰接耳中的销轴与所述支座铰接。
[0017]优选地，在上述防护栏中，还包括设置于所述支座两侧的安装部之间用于防止工具滑落的踢脚板。
[0018]优选地，在上述防护栏中，还包括设置于所述支座与所述防护栏本体之间，用于在所述防护栏本体旋转至闭合位置时缓冲震动的缓冲垫。
[0019]优选地，在上述防护栏中，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。
[0020]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的防护栏为可翻转式防护栏，由于支座固定设置在作业平台上，而防护栏本体铰接于支座上，因此该防护栏在非工作状态下可以旋转至工作平台上并与工作平台实现贴合，并不影响整车高度，当需要防护栏发挥作用时可以将防护栏本体翻转至打开位置并通过锁紧装置将其锁紧即可。
[0021]由于现有防护栏工作和非工作状态时均是竖直固定安装在起重机的作业平台上，因而其本身就占据了一定的车身高度，而本实用新型提供的防护栏实现了可翻转，并且在非工作状态时，该防护栏的防护栏本体可以翻转至作业平台上并与作业平台相贴合，因而其在非作业状态下并不占据整车的高度，这就可以有效降低整车高度；同时防护栏本体的高度也就不受整车高度的限制，通过翻转式防护栏的设置，可以使防护栏本体的高度设计的更大，从而更具防护效果；同时该种防护栏由于在非工作状态时与作业平台相贴合，这就使得整车的结构更加紧凑合理。
[0022]本实用新型还提供一种起重机，所述起重机的作业平台上设置有防护栏，所述防护栏为如上任意一项所述的防护栏。
[0023]由于防护栏具有上述技术效果，因此包括该防护栏的起重机也具有上述技术效果，该处不再赘述。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本实用新型实施例提供的防护栏打开过程中的结构示意图；
[0026]图2为图1中A的局部放大图；
[0027]图3为本实用新型实施例提供的防护栏的爆炸示意图；
[0028]图4为本实用新型实施例提供的防护栏处于打开位置时的结构示意图；
[0029]图5为图4中B的局部放大图；
[0030]图6为本实用新型实施例提供的防护栏处于闭合位置时的结构示意图；
[0031]图7为图6中C的局部放大图。
[0032]其中，100为防护栏本体，101为铰接耳，200为支座，201为铰接槽，202为踢脚板，300为作业平台，401为第一弹簧限位销,402为第二弹簧限位销,500为限位板,501为限位槽,502为限位滑块,600为定位凸台，601为第一定位孔,602为第二定位孔。
【具体实施方式】
[0033]本实用新型的核心在于提供一种防护栏，以避免防护栏占据整车的高度，从而在有效降低整车高度的同时有效提高防护栏的高度，使防护栏更具防护效果；
[0034]本实用新型的另一核心在于提供一种具有上述防护栏的起重机。
[0035]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036]请参阅图1、图4和图6，图1为本实用新型实施例提供的防护栏打开过程中的结构示意图(包括作业平台)；图4为本实用新型实施例提供的防护栏处于打开位置时的结构示意图(包括作业平台)；图6为本实用新型实施例提供的防护栏处于闭合位置时的结构示意图(包括作业平台)。
[0037]本实用新型实施例提供的防护栏，安装于起重机的作业平台300上，并且本实用新型实施例中所提到的作业平台300为距离地面高度不小于2米的作业平台300，并且作业平台300包括但不限于通道走台、休息平台、转向用的中间平台以及高处作业平台等，该防护栏具体包括支座200、防护栏本体100以及锁紧装置，其中支座200可与作业平台300固定连接，固定连接的方式可以为焊接或者可拆装连接，本实施例中对此不作具体限制，防护栏本体100铰接于支座200上，从而实现防护栏本体100可绕支座200旋转的目的，锁紧装置用于在防护栏本体100旋转至打开位置时将防护栏本体100锁止可靠，以避免防护栏本体100的意外转动。本实施例中所提到的打开位置应当理解为防护栏本体100发挥作用的位置，并且一般应当为防护栏本体100与支座200之间的夹角为90°时(即防护栏本体与作业平台垂直时)的位置。
[0038]在本实用新型的一具体实施例中，支座200的侧面设置有第一锁紧孔，防护栏本体100的侧面设置有在防护栏本体100转动至打开位置时刚好与第一锁紧孔相对应的第二锁紧孔，锁紧装置具体为同时穿设在第一锁紧孔和第二锁紧孔内的锁紧杆。
[0039]本实用新型所提供的防护栏由于其包括可与作业平台300固定连接的支座200以及铰接在支座200上的防护栏本体100，因而该防护栏安装在作业平台300上之后实现了防护栏本体100的可翻转，在工作状态时，锁紧装置将防护栏本体100锁紧在其可发挥作用的位置，避免防护栏本体100的意外转动；在非工作状态时，防护栏本体100可绕支座200翻转至作业平台300上实现与作业平台300的贴合，因而在非工作状态下，防护栏并不占据整车高度，这就可以有效降低整车高度；同时防护栏本体100的高度也就不受整车高度的限制，通过翻转式防护栏的设置，可以使防护栏本体100的高度设计的更大，从而使得防护栏更具防护效果；同时该种防护栏由于在非工作状态时与工作平台相贴合，这就使得整车的结构更加紧凑合理。
[0040]在本实用新型另一具体实施例中所提供的防护栏中还设置有限位板500，该限位板500可以设置有一个也可以设置有多个，并且限位板500设置于支座200的侧面，图1、图3、图4和图6中所示的防护栏中均设置有两个限位板500，本实施例中以支座200的两个侧面均设置有限位板500的情况为例来进行具体说明。
[0041]限位板500的一端铰接于支座200的侧面，并且限位板500的板面上开设有限位槽501，防护栏本体100的两侧栏杆上固定设置有穿设在限位槽501内的限位滑块502，请参考图2、图5和图7，在防护栏本体100绕支座200旋转的过程中，限位板500在限位滑块502的带动下绕支座200进行旋转，并且限位滑块502还在限位槽501内进行往复移动，以图2中的位置关系为例进行说明，当防护栏本体100逐渐向闭合位置旋转时，限位板500逐渐向左旋转，并且穿设在限位槽501内的限位滑块502逐渐向限位槽501的下端部移动，当限位滑块502移动至限位槽501的底端位置时(即图7中所示的状态)防护栏本体100无法再进行旋转，此时防护栏本体100转动至闭合状态时的极限位置；当防护栏本体100逐渐向打开位置旋转时，限位板500逐渐向右旋转，并且穿设在限位槽501内的限位滑块502逐渐向限位槽501的上端部移动，当限位滑块移动至限位槽501的顶端位置时(即图5中所示的状态)防护栏本体100无法再进行旋转，此时防护栏本体100转动至打开状态时的极限位置。
[0042]由此可见，本实施例中所提供的防护栏的防护栏本体100、限位板500、限位滑块502等形成的整体的联动结构，并且通过限位滑块502与限位板500上的限位槽501相配合实现了对防护栏本体100开启以及闭合角度的控制。
[0043]优选的，防护栏本体100在打开位置时与支座200之间的夹角为90°，当然，由于支座200固定安装于作业平台300上，此时防护栏本体100与作业平台300表面的夹角也为90。，本领域技术人员可以理解的是，还可以将防护栏本体100打开位置与支座200之间的夹角设置为其他数值，例如100°或者是110°等，本实施例中对此不作具体限制；防护栏本体100在合拢时与支座200之间的夹角为0°，当然，此时防护栏本体100与作业平台300之间的夹角也为0°，还可以将防护栏本体100闭合位置与支座200之间的夹角设置为其他数值，例如3°或者5°等，本实施例中对此同样不作限定。需要进行说明的是，防护栏本体100打开位置与支座200之间的夹角以及闭合位置与支座200之间的夹角均是通过限位滑块502和限位板500上的限位槽501配合实现的，因而为了使防护栏本体100达到理想的打开角度和闭合角度，需要对限位槽501进行合理的设计。
[0044]为了实现防护栏本体100在翻转至闭合位置时可以与作业平台300紧密贴合，优选的将支座200固定设置于作业平台300的侧面上，如图1、图4和图6中所示，并且支座200的最高位置应稍低于作业平台300的表面。
[0045]在本实用新型一具体实施例所提供的防护栏中，防护栏本体100上设置有限位滑块502的一侧还设置有定位凸台600，当然，若防护栏本体100的两侧均设置有限位滑块502，那么在防护栏本体100的两侧也就均设置有定位凸台600，其中限位滑块502固定设置于定位凸台600上，同时定位凸台600上还设置有第一定位孔601 ;本实施例中所提供的锁紧装置为设置在限位板500上的第一弹簧限位销401，并且该第一弹簧限位销401在防护栏本体100旋转至打开位置时刚好与第一定位孔601相对应。
[0046]旋转第一弹簧限位销401上的把手，即可实现第一弹簧限位销401插入到第一定位孔601内，从而实现对防护栏本体100的锁止。
[0047]可以理解的是，防护栏本体100在旋转至闭合位置时可以对其进行锁止也可不必对其进行锁止，但是当防护栏本体100在闭合位置时未对其进行锁止会导致在行车过程中防护栏本体100的持续晃动，这不仅会造成噪音污染，还容易使防护栏本体100材料产生疲劳损坏，为此本实施例中所提供的防护栏在定位凸台600上还设置有第二定位孔602，限位板500上还设置有第二弹簧限位销402，并且当防护栏本体100旋转至闭合位置时，第二弹簧限位销402刚好与第二定位孔602相对应，旋转第二弹簧限位销402上的把手，即可实现第二弹簧限位销402插入到第二定位孔602内，从而实现对防护栏本体100的锁止。
[0048]上述两个实施例中的定位凸台600具体为等腰梯形定位凸台，如图2中所示，并且定位凸台600的两腰靠近于底面的位置设置有与防护栏本体100栏杆适配的弧形卡装部，定位凸台600通过弧形卡装部与防护栏本体100固定连接。限位滑块固定孔设置于定位凸台600的上底中部位置，如图3中所示，第一定位孔601位于限位滑块固定孔的上端，第二定位孔602位于限位滑块固定孔的下端。
[0049]需要进行说明的是，本实施例中所提到的上端、下端等方位词是基于图3中所示的图形而言的。
[0050]本实施例中所提供的支座200的两侧各设置有一安装部，并且每个安装部均包括一个底板和两个与该底面板垂直设置的侧板，并且两个侧板相对设置，底板与两个侧板构成铰接槽201，如图3中所示，相应的，防护栏本体100两侧的栏杆底部设置有可嵌入铰接槽201内部的铰接耳101，防护栏本体100通过穿设于铰接槽201和铰接耳101中的销轴与支座200实现铰接。
[0051]该种形式的支座可保证防护栏本体100在闭合位置时与支座200呈0°夹角，避免在防护栏本体100向闭合位置翻转时支座200上的部件对防护栏本体100产生干涉。
[0052]为了进一步优化上述实施例中的技术方案，本实施例中的防护栏还包括设置在支座200两侧的安装部之间的踢脚板202。由于防护栏本体100的第一道横杆与作业平台300之间的距离较大，因而为了避免在作业平台300上工作的人员或者放置在作业平台300上的工具由防护栏本体100的第一道横杆与作业平台300之间的间隙滑落，本实施例中在支座200两侧的安装部之间设置了踢脚板202，该踢脚板202的高度一般为IOcm左右。
[0053]防护栏本体100在闭合位置时一般是车辆在行进状态，此时在随着车辆行进的过程中，防护栏本体100会因为路面的颠簸而不断与支座200或者作业平台300产生碰撞，这会对防护栏本体100、支座200以及作业平台300造成破坏，同时还会产生较大的噪音，为此本实施例中的防护栏还包括设置在支座200与防护栏本体100之间，用于在防护栏本体100旋转至闭合位置时缓冲震动的缓冲垫，缓冲垫的材料可以有多种选择，如橡胶垫或者气垫等。
[0054]由此可见，本实用新型实施例中所提供的防护栏可以实现开启和闭合，这就突破了车身高度对护栏高度的限制，在降低车身高度的同时可以有效增大防护栏的高度，增加防护栏的可靠性，并且在非工作状态时，防护栏闭合与作业平台紧密贴合，不影响整车高度，整车布局更加合理紧凑。
[0055]本实用新型还公开了一种具有上述防护栏的起重机，因此兼具上述实施例中防护栏的所有技术效果，本文不再赘述。
[0056]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。[0057]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种防护栏，安装于起重机的作业平台(300)上，其特征在于，包括: 用于与所述作业平台(300)固定安装的支座(200)； 铰接于所述支座(200)上的防护栏本体(100)； 用于将所述防护栏本体(100)锁紧在打开位置的锁紧装置。
2.如权利要求1所述的防护栏，其特征在于，所述支座(200)至少一侧还设置有用于限制所述防护栏本体(100)打开和闭合角度的限位板(500)，所述限位板(500)的一端铰接于所述支座(200 )上，且所述限位板(500 )上开设有限位槽(501)，所述防护栏本体(100 )上固定设置有穿设于所述限位槽(501)内的限位滑块(502 )。
3.如权利要求2所述的防护栏，其特征在于，所述防护栏本体(100)上还设置有定位凸台(600)，且所述限位滑块(502)固定设置于所述定位凸台(600)上，所述定位凸台(600)上设置有第一定位孔(601);所述锁紧装置为设置于所述限位板(500)上且在所述防护栏本体(100)旋转至打开位置时与所述第一定位孔(601)对应的第一弹簧限位销(401)。
4.如权利要求3所述的防护栏，其特征在于，所述定位凸台(600)上还设置有第二定位孔(602)，所述限位板(500)上还设置有在所述防护栏本体(100)旋转至闭合位置时与所述第二定位孔(602)对应的第二弹簧限位销(402)。
5.如权利要求2所述的防护栏，其特征在于，所述防护栏本体(100)在打开位置时与所述支座(200)所在的平面垂直，在闭合位置时与所述支座(200)所在的平面平行。
6.如权利要求1所述的防护栏，其特征在于，所述支座(200)的两侧各设置有一安装部，所述安装部具体包括一底板和两个与所述底板垂直且相对设置的侧板，所述底板与所述侧板构成铰接槽(201)，所述防护栏本体(100)两侧的栏杆底部设置有可嵌入所述铰接槽(201)内部的铰接耳(101)，所述防护栏本体(100)通过穿设于所述铰接槽(201)和所述铰接耳(101)中的销轴与所述支座(200)铰接。
7.如权利要求6所述的防护栏，其特征在于，还包括设置于所述支座(200)两侧的安装部之间用于防止工具滑落的踢脚板(202)。
8.如权利要求1-7任意一项所述的防护栏，其特征在于，还包括设置于所述支座(200)与所述防护栏本体(100)之间，用于在所述防护栏本体(100)旋转至闭合位置时缓冲震动的缓冲垫。
9.如权利要求8所述的防护栏，其特征在于，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。
10.一种起重机，所述起重机的作业平台(300)上设置有防护栏，其特征在于，所述防护栏为如权利要求1-9任意一项所述的防护栏。
【文档编号】B66C15/00GK203382404SQ201320408475
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】单增海, 郑洪权, 孙九字 申请人:徐州重型机械有限公司