一种起重机回转机构的制作方法

文档序号:8079318阅读:234来源:国知局
一种起重机回转机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机回转机构,包括回转支撑、回转减速机、转台,回转支撑通过螺栓与车架座圈连接,回转支撑内圈设有内齿圈,回转减速机输出端固定有齿轮,回转支撑内圈与回转减速机输出端啮合,回转支撑外圈与转台固定连接,回转减速机固定在转台上,回转减速机与液压马达输出端相连接。本实用新型的优点是:结构简单、维修方便、安全的特点,由于回转机构可以360°旋转,所以也可以实现汽车起重机转台的360°回转,也提高了起重机的吊装范围,提高了工作效率。
【专利说明】一种起重机回转机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起重机回转机构,尤其涉及一种应用于汽车起重机上的回转机构。
【背景技术】
[0002]目前,为使工作装置能在360度的任意方向上进行起重作业,汽车起重机上安装有回转机构。这种回转机构由电机驱动,通过机械方式对输出齿轮进行预加负载力,消除齿对齿的间隙,但是这种结构复杂,安装调试时间长,维修不便,影响到回转机构的正常使用。

【发明内容】

[0003]为克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种结构简单、维修方便的起重机回转机构。
[0004]为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种起重机回转机构,包括回转支撑、回转减速机、转台,回转支撑通过螺栓与车架座圈连接,回转支撑内圈设有内齿圈,回转减速机输出端固定有齿轮,回转支撑内圈与回转减速机输出端啮合,回转支撑外圈与转台固定连接,回转减速机固定在转台上,回转减速机与液压马达输出端相连接。
[0006]所述的回转减速机输出端通过法兰与齿轮固定连接。
[0007]所述的回转支撑的内圈与外圈之间设有滚珠。
[0008]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0009]结构简单、维修方便、安全的特点,由于回转机构可以360°旋转,所以也可以实现汽车起重机转台的360°回转,也提高了起重机的吊装范围,提高了工作效率;回转减速机和回转支撑是内啮合,具有结构紧凑、安全美观。采用液压马达实现低速旋转,定位准确,回转减速机输出端的齿轮由法兰连接,便于更换。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1-回转支撑2-回转减速机3-转台4-液压马达。
【具体实施方式】
[0012]下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述,但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
[0013]见图1,一种起重机回转机构,包括回转支撑1、回转减速机2、转台3,回转支撑I通过螺栓与车架座圈连接,回转支撑I内圈带有内齿圈,回转减速机2输出端固定有齿轮,回转支撑I内圈与回转减速机2输出端啮合,回转支撑I外圈与转台3固定连接,回转减速机2固定在转台3上,回转减速机2与液压马达4输出端相连接。[0014]所述的回转减速机2输出端通过法兰与齿轮固定连接。
[0015]所述的回转支撑I的内圈与外圈之间设有滚珠。
[0016]回转支撑I外圈用螺栓与起重机的转台3相连接,回转支撑I的内圈与外圈中间有滚珠,所以可以相对转动。回转减速机2用紧固件安装在转台3上,并与回转支撑I的内圈相啮合。
[0017]液压马达4带动回转减速机转动时,回转支撑也随着转动,从而带动起重机转台的转动,实现了吊装时的360°回转。结构简单、维修方便、安全的特点,也提高了起重机的吊装范围,提高了工作效率。
【权利要求】
1.一种起重机回转机构,其特征在于,包括回转支撑、回转减速机、转台,回转支撑通过螺栓与车架座圈连接,回转支撑内圈设有内齿圈,回转减速机输出端固定有齿轮,回转支撑内圈与回转减速机输出端啮合,回转支撑外圈与转台固定连接,回转减速机固定在转台上,回转减速机与液压马达输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种起重机回转机构,其特征在于,所述的回转减速机输出端通过法兰与齿轮固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机回转机构,其特征在于,所述的回转支撑的内圈与外圈之间设有滚珠。
【文档编号】B66C23/86GK203461742SQ201320466931
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】李文亮, 张庆江, 钟建洪 申请人:辽宁瑞丰专用车制造有限公司
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