多功能剪式举升的制造方法
【专利摘要】多功能剪式举升机，包括底板、左、右两个举升主平台、两个举升子平台、两个主液压缸、两个副液压缸、两个剪架、液压装置。两个剪架分别设在左、右两个举升主平台与底板之间，所述剪架的四个端头均装有轴承，其中一侧上下端头的轴承固定在举升主平台和底板上。另一侧上下端头的轴承与举升主平台和底板滑动连接。左、右两个举升主平台与左、右两个举升子平台之间分别设子剪架，同样子剪架的四个端头装有轴承，一侧固定，另一侧滑动连接。两个主液压缸分别设在左、右两个剪架上，两个副液压缸分别设在左、右两个子剪架上。本实用新型液压装置与油路在举升平台下隐藏，整体占地面积小，有效防止油管外露损坏，安全、平稳的运行。
【专利说明】多功能剪式举升机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及举升机，特别是涉及一种多功能剪式举升机。
【背景技术】
[0002]现有的剪式举升机多半安装于地下，其支撑平台与地面一平，使汽车可开到举升机上面，即可举升，占据空间小，故可安装在门前、路边，深受汽修用户欢迎。现有技术中由于液压系统与机器分体安装，因而使得举升机整体占地面积大，制作成本高，油管外露易损坏，且不方便使用，不易单人操作，不利观察工作状况，使用不安全。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题，是提供一种将液压装置与油路、配电中心集成为一体设在举升平台下及剪架中内部隐藏，整体占地面积小，有效防止油管外露损坏，安全、平稳运行的多功能剪式举升机。
[0004]采用的技术方案是:
[0005]多功能剪式举升机，包括底板、左、右两个举升主平台、左、右两个举升子平台、两个主液压缸、两个副液压缸、左、右两个剪架、液压装置。所述的左、右两个剪架分别设在左、右两个举升主平台与底板之间，所述剪架的四个端头均装有轴承，其中剪架一侧上下端头的轴承通过轴承座分别固定在举升主平台和底板上。剪架另一侧上下端头的轴承分别与举升主平台和底板滑动连接。所述左、右两个举升子平台分别设在左、右两个举升主平台上方，左、右两个举升主平台与左、右两个举升子平台之间分别设子剪架，同样子剪架的四个端头装有轴承，其中子剪架一侧上下端头的轴承分别与举升子平台和举升主平台固定，另一侧上下端头的轴承分别与举升子平台和举升主平台滑动连接。两个主液压缸分别设在左、右两个剪架上，两个副液压缸分别设在左、右两个子剪架上，主液压缸和副液压缸通过四联电磁阀控制分别带动举升主平台和举升子平台升降。
[0006]上述的剪架与底板滑动端和子剪架与举升主平台滑动端均设有钩轮钩槽式机械锁及气或电两种形式解锁。
[0007]上述的主液压缸和副液压缸采用双向液压控制、四联四控液压油路连接液压装置，其中主液压缸末端安装有液压锁。
[0008]上述的左、右两个举升主平台的一个主平台下面两端分别固定液压装置和四联电磁阀，另一个主平台下面两端分别设有储物箱和工具箱。
[0009]上述的液压装置包括液压油箱、液压电机及电机箱门上的配电操作盘。
[0010]上述的举升主平台设有剪架滑动端沿举升主平台滑动的磁限位开关。
[0011]上述的举升主平台上设有供汽车驶入平台的自动坡板和车辆停放的自动掩车体。
[0012]本实用新型的优点是:
[0013]1、将液压装置与油路、配电中心集成为一体设在举升平台下及剪架中内部隐藏，整体占地面积小，有效防止油管外露损坏。[0014]2、本机配有两个主液压缸和两个副液压缸，液压缸末端安装液压锁，保证作业时平台平稳、安全。
[0015]3、液压缸采用双向液压控制、四联四控液压油路，举升平台作业时左右平台平行度精准，尤其冬季气温低平台下降不会迟钝或停滞。
[0016]4、各连接部位采用轴承连接，简化维护保养。
[0017]5、机械锁为气、电两种形式解锁，举升平台升降不间断、无噪声，更安全可靠。
[0018]6、车辆停放平台时自动固定，避免车辆滑动，增强了作业系统安全性。
[0019]7、本机配有自动坡板对地面平整度要求降低。
[0020]8、本机设置有储物箱和工具箱，凸显了本机的多功能实用性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型的结构示意图。
[0022]图2是图1的俯视图。
[0023]图3是本实用新型的液压系统连接图。
【具体实施方式】
[0024]多功能剪式举升机，包括底板1、左、右两个举升主平台3、左、右两个举升子平台9、两个主液压缸11、两个副液压缸10、左、右两个剪架2、液压装置。所述的左、右两个剪架2分别设在左、右两个举升主平台3与底板I之间，所述剪架2的四个端头均装有轴承，其中剪架2 —侧上下端头的轴承通过轴承座分别固定在举升主平台3和底板I上。剪架2另一侧上下端头的轴承分别与举升主平台3和底板I滑动连接。所述左、右两个举升子平台9分别设在左、右两个举升主平台3上方，左、右两个举升主平台3与左、右两个举升子平台9之间分别设子剪架8，同样子剪架8的四个端头装有轴承，其中子剪架8 一侧上下端头的轴承分别与举升子平台9和举升主平台3固定，另一侧上下端头的轴承分别与举升子平台9和举升主平台3滑动连接。所述剪架2与底板I滑动端和子剪架8与举升主平台3滑动端均设有钩轮钩槽式机械锁及气或电两种形式解锁15。两个主液压缸11分别设在左、右两个剪架2上，两个副液压缸10分别设在左、右两个子剪架8上，所述主液压缸11和副液压缸10采用双向液压控制、四联四控液压油路连接液压装置，其中主液压缸11末端安装有液压锁18 (见图3)。主液压缸11和副液压缸10通过四联电磁阀5控制分别带动举升主平台和举升子平台升降。所述左、右两个举升主平台3的一个主平台下面两端分别固定液压装置和四联电磁阀5，另一个主平台下面两端分别设有储物箱16和工具箱17。液压装置包括液压油箱12、液压电机13及电机箱门上的配电操作盘14。所述举升主平台3设有剪架2滑动端沿举升主平台滑动的磁限位开关7。举升主平台3上设有供汽车驶入平台的自动坡板4和车辆停放的自动掩车体6，所述构成多功能剪式举升机。
【权利要求】
1.多功能剪式举升机，包括底板(I)、左、右两个举升主平台(3)、左、右两个举升子平台(9)、两个主液压缸(11)、两个副液压缸(10)、左、右两个剪架(2)、液压装置，其特征在于所述的左、右两个剪架(2)分别设在左、右两个举升主平台(3)与底板(I)之间，所述剪架(2)的四个端头均装有轴承，其中剪架(2) —侧上下端头的轴承通过轴承座分别固定在举升主平台(3)和底板(I)上，剪架(2)另一侧上下端头的轴承分别与举升主平台(3)和底板(I)滑动连接，左、右两个举升子平台(9)分别设在左、右两个举升主平台(3)上方，左、右两个举升主平台(3)与左、右两个举升子平台(9)之间分别设子剪架(8)，同样子剪架(8)的四个端头装有轴承，其中子剪架(8)—侧上下端头的轴承分别与举升子平台(9)和举升主平台(3)固定，另一侧上下端头的轴承分别与举升子平台(9)和举升主平台(3)滑动连接，两个主液压缸(11)分别设在左、右两个剪架(2)上，两个副液压缸(10)分别设在左、右两个子剪架(8)上，主液压缸(11)和副液压缸(10)通过四联电磁阀(5)控制分别带动举升主平台和举升子平台升降。
2.根据权利要求1所述的多功能剪式举升机，其特征在于所述的剪架(2)与底板(I)滑动端和子剪架(8)与举升主平台(3)滑动端均设有钩轮钩槽式机械锁及气或电两种形式解锁(15)。
3.根据权利要求1所述的多功能剪式举升机，其特征在于所述的主液压缸(II)和副液压缸(10)采用双向液压控制、四联四控液压油路连接液压装置，其中主液压缸(11)末端安装有液压锁(18)。
4.根据权利要求1所述的多功能剪式举升机，其特征在于所述的左、右两个举升主平台(3)的一个主平台下面两端分别固定液压装置和四联电磁阀(5)，另一个主平台下面两端分别设有储物箱(16)和工具箱(17)。
5.根据权利要求1所述的多功能剪式举升机，其特征在于所述的液压装置包括液压油箱(12)、液压电机(13)及电机箱门上的配电操作盘(14)。
6.根据权利要求1所述的多功能剪式举升机，其特征在于所述的举升主平台(3)设有剪架滑动端沿举升主平台滑动的磁限位开关(7)。
7.根据权利要求1所述的多功能剪式举升机，其特征在于所述的举升主平台(3)上设有供汽车驶入平台的自动坡板(4)和车辆停放的自动掩车体(6)。
【文档编号】B66F7/08GK203461769SQ201320491876
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】王福军 申请人:王福军