一种新型机体吊具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型机体吊具，包括横板、前夹板和后夹板，所述横板中部上表面设置吊耳和手柄，横板两端底部分别固定连接轨道，所述前夹板和后夹板弯折成九十度折角，其上部的水平段上固定连接滑块，并通过该滑块分别悬挂在横板两端的轨道下面滑动，其下部的竖直段上分别设置用于连接待吊机体的紧固连接部件，所述前夹板在水平段上还沿长度方向开设长条形的限位孔，然后通过定位销实现与横板之间的相对位置固定。本实用新型的有益效果是：结构简单，采用滑块与轨道结合的方式，前后夹板间距离可调，可以满足生产中不同尺寸机体的使用，适用性强；前夹板采用销与横板定位的方式，保证了夹持时一端的固定。
【专利说明】一种新型机体吊具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及吊具【技术领域】，特别是一种用于吊装机体的新型吊具。
【背景技术】
[0002]本处所涉及的吊具为专用于小型发动机机体的吊装辅助工具，可应用于发动机大
批量组装生产领域。
[0003]目前所使用的机体吊具，多采用钩吊机体两个侧面的中间位置，存在吊不稳、容易掉落的隐患。并且由于不同型号机体结构上的差异，一个吊具无法满足A/J/L/M四种机型的吊装，对每一种机型的机体都要专门采用一种吊具。
[0004]因此，从施工成本以及施工安全方面考虑，非常需要一种通用性强、安全性好的吊具。
实用新型内容
[0005]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种新型机体吊具，通用性强,安全性好。
[0006]本实用新型采用的技术方案是这样的:一种新型机体吊具，包括横板、前夹板和后夹板，所述横板中部上表面设置吊耳和手柄，横板两端底部分别固定连接轨道，所述前夹板和后夹板弯折成九十度折角，其上部的水平段上固定连接滑块，并通过该滑块分别悬挂在横板两端的轨道下面滑动，其下部的竖直段上分别设置用于连接待吊机体的紧固连接部件，所述前夹板在水平段上还沿长度方向开设长条形的限位孔，然后通过定位销实现与横板之间的相对位置固定。
[0007]作为优选，所述滑块上开设横截面上小下大的凹槽,相应地,轨道的横截面与滑块上的凹槽相配合，从而实现滑块在轨道上的悬挂滑动。
[0008]作为对上述优选方式的进一步改进，所述前夹板和后夹板的水平段两侧分别固定一块滑块以及一条对应的轨道，所述前夹板和后夹板的竖直段两侧对称分布若干紧固连接部件。
[0009]作为优选，所述紧固连接部件包括挡盖、螺钉、导套和螺栓二，所述螺栓二套接在导套内并且导套一端用螺钉将挡盖固定在导套上进行限位。
[0010]作为优选，所述轨道通过螺栓一开拆卸连接于横板两端底部。
[0011]作为优选，所述横板上的吊耳有三个，成三角形分布且该三角形的中心点与横板的中心重合。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0013]1、结构简单，采用滑块与轨道结合的方式，前后夹板间距离可调，可以满足生产中不同尺寸机体的使用，适用性强；
[0014]2、紧固连接部件采用螺栓、导套、挡盖组合模式，避免了螺栓二拆卸时容易掉落的现状，同时也便于螺栓二更换，方便操作，方便了吊具与机体的拆装；[0015]3、前夹板采用销与横板定位的方式，保证了夹持时一端的固定；
[0016]4、吊耳布置为三角形分布，保证了平衡吊起后整体的稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0018]图2是图1中的紧固连接部件的局部剖图立体结构示意图。
[0019]图3是图1中的前夹板的立体结构示意图。
[0020]图4是图1中的前夹板与轨道之间的连接示意图。
[0021]图5是图1中的后夹板与轨道之间的连接示意图。
[0022]图中标记:1为横板,2为螺栓一,3为滑块,4为定位销,5为轨道,6为前夹板,7为紧固连接部件，8为机体,9为后夹板,10为限位孔；
[0023]1-1为吊耳，1-2为手柄,7-1为挡盖，7_2为螺钉，7_3为导套，7_4为螺栓二。【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0025]最佳实施例:如图1所示，一种新型机体吊具，包括横板1、前夹板6和后夹板9，所述横板I中部上表面设置吊耳1-1和手柄1-2，横板I两端底部分别固定连接轨道5。所述轨道5通过螺栓一 2开拆卸连接于横板I两端底部。
[0026]所述横板I上的吊耳有三个，成三角形分布且该三角形的中心点与横板I的中心重合。
[0027]如图3所示，所述前夹板6和后夹板9弯折成九十度折角，其上部的水平段上固定连接滑块3，并通过该滑块3分别悬挂在横板I两端的轨道5下面滑动，其下部的竖直段上分别设置用于连接待吊机体8的紧固连接部件7，所述前夹板6在水平段上还沿长度方向开设长条形的限位孔10，然后通过定位销4实现与横板I之间的相对位置固定。
[0028]如图1、4、5所示，所述前夹板6和后夹板9的水平段两侧分别固定一块滑块3以及一条对应的轨道5。所述滑块3上开设横截面上小下大的凹槽,相应地,轨道5的横截面与滑块3上的凹槽相配合，从而实现滑块3在轨道5上的悬挂滑动。
[0029]所述前夹板6和后夹板9的竖直段两侧对称分布若干紧固连接部件7。
[0030]如图2所示。所述紧固连接部件7包括挡盖7-1、螺钉7-2、导套7_3和螺栓二 7_4，所述螺栓二 7-4套接在导套7-3内并且导套7-3 —端用螺钉7-2将挡盖7_1固定在导套7-3上进行限位。
[0031]安装本实用新型时，先将前夹板6、后夹板9分开一定距离，把本实用新型吊运至机体8上部，将前夹板6、后夹板9分别与机体8的前、后端面连接，将螺栓二 7-4拧入机体8的端面上相应螺孔，并用扳手将螺栓二 7-4固紧。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型机体吊具，其特征在于:包括横板(I)、前夹板(6)和后夹板(9)，所述横板(1)中部上表面设置吊耳(1-1)和手柄(1-2)，横板(I)两端底部分别固定连接轨道(5)，所述前夹板(6 )和后夹板(9 )弯折成九十度折角，其上部的水平段上固定连接滑块(3 )，并通过该滑块(3)分别悬挂在横板(I)两端的轨道(5)下面滑动，其下部的竖直段上分别设置用于连接待吊机体(8 )的紧固连接部件(7 )，所述前夹板(6 )在水平段上还沿长度方向开设长条形的限位孔(10)，然后通过定位销(4)实现与横板(I)之间的相对位置固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型机体吊具，其特征在于:所述滑块(3)上开设横截面上小下大的凹槽，相应地，轨道(5)的横截面与滑块(3)上的凹槽相配合，从而实现滑块(3)在轨道(5)上的悬挂滑动。
3.根据权利要求2所述的一种新型机体吊具，其特征在于:所述前夹板(6)和后夹板(9)的水平段两侧分别固定一块滑块(3)以及一条对应的轨道(5)，所述前夹板(6)和后夹板(9)的竖直段两侧对称分布若干紧固连接部件(7)。
4.根据权利要求1所述的一种新型机体吊具，其特征在于:所述紧固连接部件(7)包括挡盖(7-1)、螺钉(7-2)、导套(7-3)和螺栓二( 7-4)，所述螺栓二( 7-4)套接在导套(7-3)内并且导套(7-3)—端用螺钉(7-2)将挡盖(7-1)固定在导套(7-3)上进行限位。
5.根据权利要求1所述的一种新型机体吊具，其特征在于:所述轨道(5)通过螺栓一(2)开拆卸连接于横板(I)两端底部。
6.根据权利要求1所述的一种新型机体吊具，其特征在于:所述横板(I)上的吊耳有三个，成三角形分布且该三角形的中心点与横板(I)的中心重合。
【文档编号】B66C1/10GK203451037SQ201320495085
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】唐建军, 白瑞龙, 李生凯, 侯向东 申请人:南车玉柴四川发动机股份有限公司