船用起重机塔身回转支承机构及使用该机构的船用起重的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用起重机塔身回转支承机构及使用该机构的船用起重机，属于起重机械【技术领域】。船用起重机塔身回转支承机构，包括用于与固定设置在甲板上的圆筒结构固定连接的回转支承座，回转支承座上水平转动装配有用于与起重机塔身固定连接的回转体，所述回转体和回转支承座之间可拆卸插装有止转销。当起重机塔身不需要回转工作时，将止转销插入到回转体和回转支承座之间，这样就可以阻止回转体旋转，防止外界风力吹动船用起重机塔身转动，就能有效的防止事故的发生。本实用新型结构简单，操作简便，不会干涉其它机构的自由度，而且止转销损坏后更换十分容易。
【专利说明】船用起重机塔身回转支承机构及使用该机构的船用起重机
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种船用起重机塔身回转支承机构及使用该机构的船用起重机，属于起重机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]船用起重机包括起升机构、变幅机构和回转支承机构，回转支承机构包括用于与固定设置在甲板上的圆筒结构固定连接的回转支承座，回转支承座上转动装配有用于与起重机塔身固定连接的回转体，塔身通过回转支承机构实现旋转；变幅机构包括铰接在塔身下部的吊臂，通过依次绕在吊臂自由端上的滑轮组和塔身顶部的滑轮组上的钢丝绳控制吊臂绕铰接点旋转，从而使起重机实现变幅；起升机构包括通过钢丝绳悬吊在吊臂自由端下方的吊具，通过控制钢丝绳的收放使吊具起升或者下降。现有技术中船用起重机的起升机构和变幅机构都有安全制动和安全锁定装置，而回转支承机构却没有安全锚定装置，一旦遇到海风过大等不良环境，极有可能引起塔身摆动，塔身带动臂架旋转就会发生碰撞，不仅会造成不可预估的损失，而且很可能造成安全事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种在起重机塔身不需要回转工作时能防止塔身在风力的作用下转动的船用起重机塔身回转支承机构。同时，本实用新型还提供一种使用该机构的船用起重机。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的船用起重机塔身回转支承机构采用如下技术方案:船用起重机塔身回转支承机构，包括用于与固定设置在甲板上的圆筒结构固定连接的回转支承座，回转支承座上水平转动装配有用于与起重机塔身固定连接的回转体，所述回转体和回转支承座之间可拆卸插装有止转销。
[0005]所述的止转销位于远离回转体旋转中心的位置。
[0006]所述止转销的一端连接有收放链，收放链的一端固定在一固定位置上。
[0007]本实用新型的船用起重机采用如下技术方案:船用起重机，包括回转支承机构，回转支承机构包括用于与固定设置在甲板上的圆筒结构固定连接的回转支承座，回转支承座上水平转动装配有用于与起重机塔身固定连接的回转体，所述回转体和回转支承座之间可拆卸插装有止转销。
[0008]所述的连接件位于远离回转体旋转中心的位置。
[0009]所述止转销的一端连接有收放链，收放链的一端固定在一固定位置上。
[0010]当起重机塔身不需要回转工作时，将止转销插入到回转体和回转支承座之间，这样就可以阻止回转体旋转，防止外界风力吹动船用起重机塔身转动，就能有效的防止事故的发生。本实用新型结构简单，操作简便，不会干涉其它机构的自由度，而且止转销损坏后更换十分容易。
[0011]进一步的，连接件位于远离旋转体旋转中心的位置使回转体旋转的阻力力矩增大，能更加有效的防止起重机塔身转动。
[0012]进ー步的，止转销可通过收放链连接在固定位置上，从而可防止止转销丢失。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型船用起重机一种实施例的结构示意图；
[0014]图2是图1的A-A放大视图。
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示，本实用新型船用起重机的一种实施例包括起升机构、变幅机构和回转支承机构，回转支承机构包括用干与固定设置在甲板上的圆筒结构6固定连接的回转支承座5，回转支承座5上转动装配有用于与起重机塔身2固定连接的回转体7，在回转体7和回转支承座5之间可拆卸插装有将回转体和回转支承座连接在一起的止转销9，塔身2上设有司机室10、变幅机构的钢丝绳卷筒3和起升机构的钢丝绳卷筒4，塔身2需要旋转时，将止转销9拔出，塔身2在回转体7的带动下旋转，当风力过大时，将止转销9插入到回转体7和回转支承座5内，从而可防止回转体旋转；变幅机构包括铰接在塔身2下部的吊臂1，通过依次绕过吊臂I自由端上的滑轮组和塔身顶部的滑轮组上的钢丝绳控制吊臂I绕铰接点旋转，从而使起重机实现变幅；起升机构包括通过另ー根钢丝绳悬吊在吊臂I自由端下方的吊具8，通过控制钢丝绳的收放使吊具起升或者下降。
[0016]本实施例的船用起重机在使用时，通过起升机构控制吊具上货物的升降，通过变幅机构控制吊臂旋转，通过回转支承机构的回转体带动塔身旋转，可进行起吊不同位置和高度的货物。当外界风カ过大时，将止转销插装在回转体和回转支承机构之间，使回转体和回转支承机构连接在一起，这样就可以阻止回转体带动塔身旋转，防止事故的发生。
[0017]在实际使用时，可根据实际情况调整止转销与回转体旋转中心的距离，可以将止转销设置在远离回转体的旋转中心的位置，这样能更有效的阻止起重机塔身旋转。
[0018]在本实用新型船用起重机的其它实施例中，可以采用一端固定设置在一固定位置上的收放链连接止转销，这样可以防止止转销丢失。
[0019]本实用新型船用起重机塔身回转支承机构的实施例与本实用新型船用起重机实施例中的回转支承机构结构相同，此处不再赘述。
【权利要求】
1.船用起重机塔身回转支承机构，包括用干与固定设置在甲板上的圆筒结构固定连接的回转支承座，回转支承座上水平转动装配有用干与起重机塔身固定连接的回转体，其特征在于:所述回转体和回转支承座之间可拆卸插装有止转销。
2.根据权利要求1所述的船用起重机塔身回转支承机构，其特征在于:所述的止转销位于远离回转体旋转中心的位置。
3.根据权利要求1或2所述的船用起重机塔身回转支承机构，其特征在于:所述止转销的一端连接有收放链，收放链的一端固定在一固定位置上。
4.船用起重机，包括回转支承机构，回转支承机构包括用于与固定设置在甲板上的圆筒结构固定连接的回转支承座，回转支承座上水平转动装配有用干与起重机塔身固定连接的回转体，其特征在干:所述回转体和回转支承座之间可拆卸插装有止转销。
5.根据权利要求4所述的船用起重机，其特征在于:所述的连接件位于远离回转体旋转中心的位置。
6.根据权利要求4或5所述的船用起重机，其特征在于:所述止转销的一端连接有收放链，收放链的一端固定在一固定位置上。
【文档编号】B66C23/78GK203428823SQ201320536382
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】朱萌举, 王小平, 刘新生 申请人:纽科伦（新乡）起重机有限公司