一种电梯轿顶轮装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种电梯轿顶轮装置，包括反绳轮、绳轮罩、减震装置和上梁，所述反绳轮安装在所述绳轮罩的两端，所述绳轮罩通过所述减震装置与所述上梁连接,所述减震装置安装在所述上梁的两端，所述绳轮罩的中心线与电梯导轨中心线重合。其特点在于能够减小轿厢偏载，使电梯运行时更加平稳，另外，由于设置有减震装置，有效地减小了电梯运行时产生的震动，提高了电梯的舒适感。
【专利说明】一种电梯轿顶轮装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及电梯领域，特别涉及一种电梯轿顶轮装置。
【背景技术】
[0002]现有电梯技术中，电梯轿厢是轿顶轮轴直接通过抱箍，刚性地直接连接在轿厢的上梁，由于缺少减震措施，电梯轿厢从运动转为停止时，会因为轿厢的惯性产生较大的震动，且在电梯运行过程中易产生抖动及噪音，降低了乘客的舒适感。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的不足，本发明的目的是提供一种能够是电梯更加平稳运行且提供电梯舒适感的电梯轿顶轮装置。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供的一种电梯轿顶轮装置，包括反绳轮、绳轮罩、减震装置和上梁，所述反绳轮安装在所述绳轮罩的两端，所述绳轮罩通过所述减震装置与所述上梁连接，所述减震装置安装在所述上梁的两端，所述绳轮罩的中心线与电梯导轨中心线重合。
[0005]有利地，所述反绳轮中心线与电梯导轨中心线重合。
[0006]优选地，所述绳轮罩通过弹簧与所述上梁连接。
[0007]优选地，所述绳轮罩通过橡胶与所述上梁连接。
[0008]本发明提供的一种电梯轿顶轮装置，能够减小轿厢偏载，使电梯运行时更加平稳，另外，由于设置有减震装置，有效地减小了电梯运行时产生的震动，提高了电梯的舒适感。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明优选实施例的结构示意图；
[0010]图2是本发明优选实施例安装示意图。
[0011]其中，
[0012]1、反绳轮；2、绳轮罩；3、减震装置；4、上梁。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2所示，本发明提供的一种电梯轿顶轮装置，包括反绳轮1、绳轮罩2、减震装置3和上梁4，所述反绳轮I安装在所述绳轮罩2的两端，所述绳轮罩2通过所述减震装置3与所述上梁4连接，所述减震装置3安装在所述上梁4的两端，所述绳轮罩2的中心线与电梯导轨中心线重合，通过旋转后安装在前后两件所诉上梁4上。优选地，所述反绳轮I中心线与电梯导轨中心线重合，从而减小轿厢偏载，电梯运行时更加平稳，较传统的中心连接的方式，电梯运行时受力在两端，不会出现受力弯曲的现象。
[0014]优选地，所示减震装置3可以使弹簧，也可以选择橡胶，从而有效地减小了电梯运行时产生的震动，提高了电梯的舒适感。
[0015]本发明的优点在于，能够减小轿厢偏载，使电梯运行时更加平稳，另外，由于设置有减震装置，有效地减小了电梯运行时产生的震动，提高了电梯的舒适感。
[0016]以上详细描述了本发明的优选的具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的设计构思做出诸多修改和变化。因此，凡本【技术领域】中技术人员依本发明的设计构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本发明的范围之内和/或由权利要求书所确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种电梯轿顶轮装置，其特征在于:包括反绳轮、绳轮罩、减震装置和上梁，所述反绳轮安装在所述绳轮罩的两端，所述绳轮罩通过所述减震装置与所述上梁连接，所述减震装置安装在所述上梁的两端，所述绳轮罩的中心线与电梯导轨中心线重合。
2.根据权利要求1所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于:所述反绳轮中心线与电梯导轨中心线重合。
3.根据权利要求2所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于:所述绳轮罩通过弹簧与所述上梁连接。
4.根据权利要求2所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于:所述绳轮罩通过橡胶与所述上梁连接。
【文档编号】B66B7/00GK104261230SQ201410460904
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】陈晶, 崔洪武, 刘彦, 曹新东, 徐新杰 申请人:江南嘉捷电梯股份有限公司